[ Renault Scenic RX4 2.0 16v F4r 711] Problème de vibrations sous la caisse

Re,
pose la sur 4 chandelles démarre braque a droit et monte dans les tours, demande a une 2em personnes de regarde quel roue vibre

Ben ça va être difficile puisque j'ai déposé l'arbre, les roues arrières ne sont plus entrainées

fais le déjà pour les roues avant au moin,ça exclura le train avant si rien d'anormal;par contre par la suite tu sera obligé de remettre l'arbre si tu veux avancer dans ta panne

Ok je vais tacher de faire ça pour éliminer le train avant. Ce weekend va être costaud je le sens, mais je le répète le bruit provient du train arrière, un bruit sourd accompagné de vibrations, toujours à l'arrière... Je vais essentiellement m'attarder à regarder l'arrière gauche :

1 - Je vais inverser le train avant et arrière et puis test
2 - Je vais déposer la masselotte qui se trouve sur le visco-coupleur et puis test
3 - J'aimerai vérifier les cardans, mais je ne sais pas trop comment m'y prendre ???
4 - Je vais essayer de donner un coup de clés à toutes les fixations du pont arrière

J'essayerai de prendre des photos et de faire un petit rapport

Merci encore

pour vérifier tes cardans arrières lève la et fais tourner tes roues regarde si il tourne rond,sans forcer ,puis vérifie si ils ont pas de jeux

OK je fais ça, par contre est ce que c'est normal d'avoir un jeu latéralement ? C'est à dire que j'arrive à pousser légèrement le cardan à droite avec un léger bruit. Par contre, pas de jeu dans le sens de la rotation...

Merci

compare le jeux par rapport a celui opposé,et vérifie qu'il soit bien serré

Bon après le boulot, je me suis attaqué à la masselotte qui se trouve sur le visco-coupleur... J'ai réussi à l'enlever mais j'ai toujours les mêmes vibrations par contre je suis presque sur que mon problème vient de l'arrière gauche car à 90km/h lorsque je tourne à droite, les vibrations deviennent plus importantes... J'ai vérifié les deux cardans et j'ai le même jeu latérale et aucun jeu en rotation coté pont par contre côté roue j'ai pas pu contrôler... Ma difficulté c'est de mettre le RX4 sur chandelle, il est trop haut et je ne suis pas super équipé.

Salut
Arrives tu à reproduire ces vibrations en serrant ton frein à main, en enclenchant la 1ère ou la marche ar et en essayant de faire comme si tu voulais partir en donnant des accoups?

Non ces vibrations se produisent seulement entre 90 et 100km/h et arrivé à cette vitesse là même en passant le point mort, j'ai les vibrations, c'est vraiment un problème sur train arrière mais là à quel niveau, telle est la question... Maintenant, je vois soit un cardan, soit plus grave le pont arrière...

Re,
vérifie les ressorts de amortisseurs, vérifie aussi les amortisseurs

Les amortisseurs sont neufs, moins de 5000kms ceux sont des amortisseurs à gaz, mon rx4 ne bouge pas d'un poil, c'est raid comme une allemande... Je pensais à un truc, est ce qu'il est possible d'enlever les cardans arrières et de rouler sans ?

alors vérifie les ressorts haut/bas regarde si il est pas cassé
pour roulé sans cardans tu peu pas, l'huile va coulé

RX4 a écrit:qu'il est possible d'enlever les cardans arrières et de rouler sans ?

Non, tu vas flinguer tes roulements.

sacha67 a écrit:alors vérifie les ressorts haut/bas regarde si il est pas cassé

Salut Sacha
Pas de ressort à l'arrière sur scenic.

oups lol donc c'est pour ca elle vibre

Si si il y a des bien ressorts sur un rx4 et les miens ne sont pas cassés

RX4 a écrit:Si si il y a des bien ressorts sur un rx4 et les miens ne sont pas cassés

A l'arrière?

[quote="Totocamboui2"]

sacha67 a écrit:alors vérifie les ressorts haut/bas regarde si il est pas cassé

Salut Sacha
Pas de ressort à l'arrière sur scenic.

oui à l'arrière il y en a.

RX4 a écrit:oui à l'arrière il y en a.

C'est spécifique au RX4 alors, car sur les normaux, il y en a pas. Autant pour moi

oui c'est spécifique, tout le train arrière est différent. D'ailleurs dans la conception Renault a vraiment fait fort mais malheureusement c'est dans la réalisation qu'il y a problème, mais ce qui est étonnant c'est que toute la transmission est allemande et que malgré ça, il y a trop de pb de fiabilité...

Si tu vas par là, les mécaniques Renault sont plus fiables sur les Nissan (sauf la quasqai). C'est le losange qui porte la poisse

Oui je suis au courant, et Dacia aussi
Je suis à deux doigts de le vendre pour un Duster mon RX4. Mais honnêtement je préfère l'esthétique du RX4 et son intérieur mais c'est vrai que si mon problème dur je vais être tenter de m'en séparer...

RX4 a écrit:Oui je suis au courant, et Dacia aussi
Je suis à deux doigts de le vendre pour un Duster mon RX4. Mais honnêtement je préfère l'esthétique du RX4 et son intérieur mais c'est vrai que si mon problème dur je vais être tenter de m'en séparer...

avant de la vendre faut réglé ton soucie sinon tu risque d'avoir des soucie avec future proprio
ou tu signale ton soucie au client