[ Renault Scenic RX4 2.0 16v F4r 711] Problème de vibrations sous la caisse

Salut Bib

Oui le pneu déformé est identifié et mnt il est placé à l'avant gauche et le bruit du pneu déformé est identifiable et je le reconnais ce n'est pas le même bruit sourd et surtout n'oublie pas que j'ai inversé les trains et que ce pneus était à l'arrière... Mais de toute façon je vais Jeudi prochain utiliser des jantes et des pneus d'un avantime, j'en serai plus mais j'ai des certitudes je suis convaincu que les pneus ne sont pas en cause car en plus du bruit sourd j'ai des vibrations plus importantes au volant lorsque je tourne à droite toujours entre les mêmes vitesses... Mais je vais procéder par élimination.

1 - les pneus et les jantes
2 - Biellette de direction ou rotules axiales à remplacer
3 - vérification du roulement avg
4 - peut être la boite ? un roulement ce n'est pas exclu surtout sur le RX4
...

La suite au prochain épisode

salut question bete tu a deja controler les jeux de transmition roue par terre (ou sur un pont 4 collonne) pour etre sur de ne pas avoir de jeux?

Oui j'ai vérifié et je n'ai pas de jeu roue à terre sur les cardans, j'ai juste un léger jeu latéralement mais pas dans le sens de la rotation...

Re
Du jeu dans les biellettes ne te produiront pas des vibrations.
Je pense que tu auras réglé ton problème sitôt les pneus changés.

a tu un jeux radial (haut bas)? ou un bol qui bougerait (haut bas toujours)

C'est quoi un bol ?

Pour info, j'ai remplacé mon pneu déformé par ma roue de secours et donc le bruit du pneu déformé a disparu par contre, mon bruit sourd avec les vibrations est toujours là. Pour moi, les pneus sont pas en cause. Affaire à suivre...

Salut

Le bol est la partie du cardan qui est fixée dans la moyeu.
Tu n'avais qu'un pneu de déformé?

Oui un seul pneu déformé et je viens de le remplacer par ma roue de secours et c'est vrai que c'est beaucoup mieux, y'a pas photo...

Ok merci pour la définition du BOL

Salut, je continue dans mes recherches, pour éliminer un problème de pneu sur le train avant et bien j'ai basculé ma roue de secours à l'AVD et toujours le même constat, vibrations et bruit sourd à vitesse constante entre 90 et 100km/h... Si quelqu'un a une idée sur l'orientation que je dois prendre... Je pense à un roulement de boite mais comment je peux l'identifier ?

salut

le bruit a tjs la meme frequence ou il devient de plus en plus aigu avec la vitesse

un bruit de boite tu peux comparer ca avec une video embarquee dans une voiture de rally (tu vois ce que je veux dire?)

Salut Bib,

Non pas de bruit aigu, ça n'a rien avoir avec le bruit d'une voiture de rally. et surtout à partir de 120 km plus de bruit et plus de vibrations...

Par contre, un truc bizarre que j'ai constaté aujourd'hui, j'ai levé le côté droit de la voiture pour essayer des jantes et pneus d'Avantime (ils touchent d'ailleurs, pneus trop larges) et après avoir refixer mes pneus je suis allé faire un tour et les 1ers tours de roues n'ont généré aucun bruit et aucune vibrations, c'est seulement après avoir pris plusieurs virage que les vibrations sont revenues... Est ce que ça vous donne une info intéressante ?

Salut

Question bête mais qui lèvera un doute: tes jantes sont d'origine?

salut
Oui elles sont d'origine ?

J'avoue que je sèche sur ton problème

Rassure toi tu n'es pas le seul

Mais je ne renonce pas...

Bon alors je pense que j'ai du neuf... Je ne sais pas ce que vous allez en penser...

J'ai déposé la plaque de protection qui protège le moteur dessous en en bougeant le cardan avd, tout le moteur bougeait en avant en arrière, c'est assez impressionnant, mais peut être que c'est normal, mais pour moi ça me parait vraiment trop donc je suppose que j'ai le support moteur inférieur qui est en cause, maintenant de là à ce qu'il génére les vibrations et le bruit sourd je ne suis pas certain... Qu'est ce que vous en pensez ? Merci

Ton levier de vitesses il bouge aux accélérations?

Oui un peu

Change ton os alors (la biellette du dessous qui relie ton moteur à la caisse)

C'est cette pièce qui est en cause :

Bon je me suis réjouis trop vite, ce matin j'ai déposé ma biellette GMP et j'ai inséré des cales en caoutchoucs pour la rigidifier, ensuite je suis allé faire un test pour voir si j'avais une évolution dans le bruit sourd et les vibrations et ben rien toujours pareil... Donc je peux éliminier la biellette dans la cause de mon problème... Par contre, depuis la dépose de la plaque de protection, j'ai pu acceder au BOL intérieur du cardan (coté moteur) avant droit et j'ai constaté un jeu verticale, ce qui peut expliquer que lorsque je tourne à droite et que j'accélère, ça vibre fortement... Maintenant est ce qu'un cardan peut générer un bruit sourd ça je ne suis pas convaincu... Qu'est ce que vous en pensez ?

RX4 a écrit:C'est cette pièce qui est en cause :

Salut
Normal............... c'est une Renault, ça fait partie du consommable ces pièces la dessus

RX4 a écrit:Bon je me suis réjouis trop vite, ce matin j'ai déposé ma biellette GMP et j'ai inséré des cales en caoutchoucs pour la rigidifier, ensuite je suis allé faire un test pour voir si j'avais une évolution dans le bruit sourd et les vibrations et ben rien toujours pareil... Donc je peux éliminier la biellette dans la cause de mon problème... Par contre, depuis la dépose de la plaque de protection, j'ai pu acceder au BOL intérieur du cardan (coté moteur) avant droit et j'ai constaté un jeu verticale, ce qui peut expliquer que lorsque je tourne à droite et que j'accélère, ça vibre fortement... Maintenant est ce qu'un cardan peut générer un bruit sourd ça je ne suis pas convaincu... Qu'est ce que vous en pensez ?

Ca peut même si le plus souvent ça claque à l'accélération.
Après, il va falloir procéder par élimination maintenant.

Voici une vidéo de mon cardan AVD, j'espère que vous allez pouvoir me dire ce que vous en pensez... C'était pas évident à faire et je sais que la qualité n'est pas top mais en même temps je pense que je ne suis pas loin de trouver la source de mon problème...

Comment je dois procéder pour déposer ce cardan ? Je sais qu'il faut que je dépose la rotule de direction, l'amortisseur mais c'est du côté moteur que je ne sais pas comment faire... je sais qu'il n'y a pas d'huile de ce côté puisque ce n'est pas côté boite... Merci pour votre aide... https://www.youtube.com/watch?v=LYVHljVpX6w

salut
pour le cardan
cote BV y a pas d huile qui coulera
c est le diff qui sort ton cardan est emmanche dessus
au pire il y aura une goupille mais JC7 je pense pas
attention si il y a une goupille le cardan a un sens (la goupille est desaxee)