[ Renault Scenic RX4 2.0 16v F4r 711] Problème de vibrations sous la caisse

yep
sans l arbre tu as encore des vibrations?
tu les sens plus dans le volant ou plus dans le siege?
ca le fait plus en stabilise ou en charge?
au point mort ca le fait tjs?
or les vitesses annoncees tu ne le sens pas?

Non aucunes vibrations au ralenti et les vibrations se font seulement entre 90km et 100km/h, elles sont accompagnées d'un léger bruit sourd et c'est pas au niveau du volant mais plus à l'arrière j'ai l'impression au niveau des sièges arrières. Et oui ces vibration sont présentes avec la transmission déposée... Merci encore pour ton aide

salut
ok
regardes les fixations au niveau du pont AR
controles tes cardans AR
peut etre meme l equilibrage des roues on sait jamais
jantes alu = plombs colles

Salut
J'ai regardé les fixations du pont AR et je n'ai rien détecté d'anormal, les silent-blocs ont l'air en très bon état, maintenant je n'ai pas essayé de serrer les boulons... Sinon les cardans sont ok je n'ai pas de jeu visible mais je pensais à la masselotte sur le visco-coupleur. Qu'est ce que tu en penses ?


Je voulais l'enlever pour faire le test sans mais comment je dois faire pour déposer les bagues sans trop les abîmer... Y'a pas un outils pour ça ?

merci

salut
alors la!!!!
donne moi ton type vhl stp
j en fait pas assez pour te dire ca comme ca lol
ouai ca ce fait rare ses daube mdr

Salut et merci de prendre le temps de me répondre

Le type vhl est VF1JAAC0E

JAAC ca n existe pas lol
bon vais me debrouiller...

edit et efface les 8 derniers ;)

C'est fait désolé

Dis moi est ce que le mauvais équilibrage d'une roue peut générer des vibrations pour une plage de vitesse de 10 km/h ?

re,
juste une question au passage, 2 truc me pique les yeux sur ton train
c'est normal ca ???

sur le net c est ni chassis ni plaque d immat
ca evite les doublette dans la nature lol ;)

pour la masselotte normalement elle doit s arracher car elle est vendue avec l arbre complet

pour l equilibrage des roues
ca parait bizarre mais bon rien n est impossible non plus...

la vibration tu la sent en charge comme en stabilise?

apres faudrai que tu puisse lever les 4 roues, la mettre en prise et voir si y a un truc qui choque en dessous

Je comprends pas par rapport au VHL, c'est bien sur la carte grise que je peux trouver ça, si c'est en D2 j'ai MRE2606AS793

Oui la masselotte doit s'enlever mais pour pouvoir l'enlever il faut que j'enlève les bagues qui à mon avis sont rattachées au flector. D'autre part cette masselotte ne se vend pas avec l'arbre, et celle là par miracle elle se détaille car elle est rattachée au visco-coupleur... Pour lever les 4 roues, il faudrait que je sois équipé, c'est pas un léger le RX4. Si j'ai le temps demain, je vais tenter d'aller voir un centre de pneus pour faire vérifier mes roues et mes jantes car il faut que je procède par élimination... ça peut de toute façon être qu'un élément rotatif...

Oui et pour l'espace qu'il y a au niveau des fixations du pont, ça m'a surpris également d'autant que ceux de l'arrière, il n'y a pas cet espace??? Je ne sais pas si c'est normal...

pour le bruit
c est une vibration type metal contre metal
ou type balourd

Pour le bruit c'est plutôt type balourd

c est un amortisseur d oscillation
le casse pas ca vaut + de 500e lol

ok

Oui je sais, ben c'est pour ça que je posais la question pour les bagues qui le maintiennent parfaitement... Je ne voulais pas les abîmer... Et au fait à priori l'espace au niveau des fixations du pont arrière à l'air normal, je viens de le voir sur une photo sur le net d'un autre RX4

si t as du balourd
c est un truc qui tourne pas rond
regarde deformation des pneus equilibrage des roues...

Salut

Je suis allé tout à l'heure chez un centre auto spécialiste du pneu, on a essayé ensemble le RX4 et tout de suite il m'a dit que ce n'était pas les pneus et pas les jantes... Il m'a dit que les pneus et les jantes ne font pas ce genre de bruit ???

as tu essayé d’inverser les roues av/ar?
voir si la vibration changerai

Je peux toujours essayé mais je ne pense pas que ça supprimera le bruit ni les vibrations. Je pense que ça vient du pont...

Est ce que le visco-coupleur peut se déclencher même avec un arbre déposé ?

nan pas supprimé,mais au moin si ça viens de des pneus,le bruit changera de place,par contre le visco,tourne tjs si l'arbre primaire est déposé,car entrainé par les deux cardants arrières

Mais si n'est pas les pneus et les jantes, ce sera forcément le pont ou un des 2 cardans, ça peut pas être autre chose... C'est vraiment pénible ce genre de problème car ça peut être une multitude de choses

Je vais tout de même essayer d'enlever la masselotte sur le visco-coupleur, je ne risque pas grand chose, mais il faut que je fasse attention au moment de la dépose des bagues... Je ne sais pas quel outils utilisé, je vais essayé de faire le tour des bagues avec un gros tournevis pour les déclipser... t'a pas une autre idée pour les enlever ?

oui c'est se que j'allai te dire,de vérifier les cardans,sur ma subaru j’en avais un qui avait un léger voile,il me faisait vibrer l'habitacle que lorsque je tournai a droite a une certaine vitesse.
avant se que tu peux faire c'est faire un contrôle visuelle en mettant l'auto sur un pont,voir si il tourne bien rond sans jeux.

Je vais tâcher de regarder les cardans sachant que moi aussi lorsque je tourne à droite, j'ai une vibration plus importante et elle était plus importante lorsque j'avais encore la transmission de monter... Mais un cardan peu se voiler comme ça sans choc ?

je ne sais pas exactement comment j'avai fais mon compte,je ne me rappel pas avoir eu de choc avec,mais me faisant plaisir de temps en temps avec sur de mauvaise route,il est pas impossible qu'une petite souche soi passé par la^^
ça parait solide un cardan,mais suffit d'exercé une mauvaise pression au mauvais endroit est c'est mort