[ BMW e46 318i an 1999 ] probléme allumage

david13700 a écrit:Une e36 ( les premières ) mais pas une e46

Salut David !

Complétement en accord avec toi !!!


à bientôt !

ben pourquoi moi ca fonctionne?j'aurai du filmé !limite on me traite de menteur

kimo94 a écrit:ben pourquoi moi ca fonctionne?j'aurai du filmé !limite on me traite de menteur

Salut

On te croit. Cependant si BMW PASSION et David réagissent ainsi, c'est qu'il y a un bug. Je ne connais quasiment (pour pas dire complètement) rien aux BMW aussi ne te vexe pas si je te demande si tu es bien sûr d'avoir un E46? en effet, d'après la réaction des "Pros BMW" (David et BMW PASSION) ceci n'est possible qu'avec une E36.

kimo94 a écrit:ben pourquoi moi ca fonctionne?j'aurai du filmé !limite on me traite de menteur

tu parle d'une e36

kimo94 a écrit:ben pourquoi moi çà fonctionne?j'aurai du filmé !limite on me traite de menteur

Salut !

Écoute garçon personne d'abord ,ne t'a traité de menteur ,mais si David et moi
moi te le disent c'est que nous avons ou avons u la chance d'appartenir au formidable
réseau après vente de Bmw France ;ou en principe nous ont est pas la pour raconter
et affirmer du n'importe quoi !

Ou alors effectivement il existe bien une possibilité importante !
que tu a peu être oublié de nous dire

IL existe bien une manœuvre à faire "par un technicien Bmw" sur le testeur -bmw
mais que confidentiellement je ne pas me permettre de révéler !

Voila la vérité

Bonsoir vous feriez quoi à ma place?? Je suis blasé

La refaire, la vendre dans l' état ? Que faire besoin de conseil

Bonsoir bmw sont ils équipés pour tester un calculateur seul?

alexe46 a écrit:Bonsoir bmw sont ils équipés pour tester un calculateur seul?

Bonne question !

De mon temps non ,mais actuellement David doit pouvoir
nous répondre !!

A suivre

alexe46 a écrit:Bonsoir bmw sont ils équipés pour tester un calculateur seul?

Non le calculateur doit être alimenté et connecté au véhicule pour être diagnostiquer.

Ok merci pour l' info maintenant reste plu qu' à en trouver un d' occasions et ce ne pas gagner. Au départ je voulait faire réparer le mien mais je n' est pas eu de bon écho sur cette pratique. Bone soirée à vous

bonsoir a tous ! Aujourd'hui j'ai contacter la concession BMW la plus proche de chez moi ( qui m'avait auparavant fait le diag ) ; je leur et demandés pour reprogrammer un boitier d'occasion c'est possible pour le prix de 180 € , et je leur ai demandé combien me couterais un boitier neuf + programmation il y en a pour 987€ le boitier DME et 180 € la programmation ! Que me conseillez vous de faire ? comment être sûr et certain que c'est vrémant mon boitier DME qui est HS ? merci

alexe46 a écrit:bonsoir a tous ! Aujourd'hui j'ai contacter la concession BMW la plus proche de chez moi ( qui m'avait auparavant fait le diag ) ; je leur et demandés pour reprogrammer un boitier d'occasion c'est possible pour le prix de 180 € , et je leur ai demandé combien me couterais un boitier neuf + programmation il y en a pour 987€ le boitier DME et 180 € la programmation ! Que me conseillez vous de faire ? comment être sûr et certain que c'est vrémant mon boitier DME qui est HS ? merci

RE

La j'avoue que j'ai du mal à te suivre ,il me semble pourtant me
rappeler que ce boitier a bien été testé par ( un électronicien compétent )
qui à du tester la 4 sorties HT du boitier !

Que deux sorties soient HS ,ne me surprend pas du tout ,pour avoir déjà u le
cas sur un moteur V.8 bmw !

Voila à suivre

Sais tu souder des fils avec de l’étain ?

Ui je sais souder à l' étain pourquoi?

david13700 a écrit:Sais tu souder des fils avec de l’étain ?

Salut David !





Ton idée ce serait elle de lui faire réparer le "boitier "

Non l’objectif est d'inverser 2 fils du primaire des bobines.
Les symptômes indiquent qu 'il na pas d'allumage cylindre 2 et 3.

Cylindre 1 : blanc ou noire
Cylindre 2 : rouge
Cylindre 3 : jaune
Cylindre 4 : bleu

Le démarché est de coupé les fils 1 et 2 et de l'inverser afin d'observer si le probleme se déplace.

Afin de confirmer l’hypothèse du dme

Salut

Ou en est tu de ton problème ?

Bonjour à tous.
Toujours pas de résultat
J' ai même du acheter un autre véhicule car personne ne veut prendre en charge la mienne.
De ce fait j' ai mis la BM en vente mais pas d' acheteur mis à part des ferrailleur pour quelue euro.
Je ne c' est pas quoi en faire

Le dernier appel que j' ai passé au garage BM il ne ce casse même plus la tête : faut changer le moteur 10000 euros. Alors que faire?

Achete un boitier d'occasion est fais le reprogrammé par bmw ca te coutera dans les 300e ,et tout rentrera dans l'ordre

kimo94 a écrit:Achete un boitier d'occasion est fais le reprogrammé par bmw ca te coutera dans les 300e ,et tout rentrera dans l'ordre

j'ai le m^me problème actuellement sur ma bmw, j'ai changé le calculateur mais le problème est toujours présent

bmw4100 a écrit:

kimo94 a écrit:Achete un boitier d'occasion est fais le reprogrammé par bmw ca te coutera dans les 300e ,et tout rentrera dans l'ordre

j'ai le m^me problème actuellement sur ma bmw, j'ai changé le calculateur mais le problème est toujours présent

Salut !

Ce sujet vas être classé comme résolu ,vu qu'il arrête et qu'il à mis la voiture en  
vente !

Donc je te conseille d'ouvrir ton sujet , ou continuer sur ton sujet si un 
de déjà ouvert !

Merci par avance