[ Opel Corsa 1.3 CDTI 75 Ch Enjoy an 2007 ] Probleme de surconsommation + perte puissance bas régime

Bonjour, je poste pour la première fois. Je pense avoir lu tous les sujets sur le forum concernant des problèmes plus ou moins proche des miens mais sa na rien données.

J'ai emmené ma voiture a plusieurs reprises pour divers problèmes (le remplacement des injecteurs ayant été le problème le plus récurant + dernièrement remplacement de la pompe a injection) et j'ai un soucis de surconsommation (7L /100 au lieu de 4,5L /100 que je faisais avant) et un manque de puissance entre 1500 trs et 2500 trs. En tant que conducteur j'ai l'impression que le turbo monte moins vite en pression ou plus tard.

Les "mécano" de chez opel non rien vu sur la valise....

J'ai déjà fait le test du débitmètre en le débranchant et je n'ai pas ressenti de réel différence (voir peut être pire).

Si quelqu'un a une idée. Je vous en remercie par avance.

Salut,

Il faudrait vérifier que la soupape du turbo est bien fermée au repos et vérifier que la wesgate fonctionne correctement.

Tout d'abord merci pour votre réponse.

Comment puis je vérifier cette soupape?
Au sujet du wastegate vous pensez qu'il est peut être bloqué en ouverture? Comment le vérifier? Quelqu'un sait où il se trouve car je ne l'ai pas trouvé?

Pensez vous que tout cela pourrais également avoir une incidence sur ma consommation?

En sachant que je ne peut pas faire de gros démontage puisque la voiture est toujours sous garantie mais comme les "mecano" de opel se contentent de "réinitialiser" le calculo et de brancher la valise...


Merci

Salut,

J'ai eu le cas sur un 1.3 JTD où la soupape turbo restée légèrement ouverte et il y avait un manque de puissance à bas régime. En ce qui concerne la conso je ne sais pas, mais de toute façon tu enfonces plus la pédale pour avancer à la même vitesse donc la surconsommation est possible.

Pour régler le problème il faut retendre la tige de la wesgate mais en garantie ce sera le remplacement du turbo. Si elle est sous garantie ne touche à rien car ils ne prendront rien en charge s'il s'en aperçoive.

Il n'y a aucune certitude que ce soit ça mais il faut le vérifier
Tu peux demander au mécano de vérifier si la tige de la wesgate bouge dans les 2 sens moteur coupé. Si la soupape est bien fermée elle ne peut bouger que d'un côté.

OK merci, dès que je l'aurais emmené je vous tiendrais au jus.
Merci et a bientot

Bonjour a vous.
J'ai rendez vous Mercredi 23 Mai chez opel.
Je vous tiendrais au courant du verdict.
A+

Salut à tous, voici le verdict d'opel:

2 injecteurs HS
Vanne EGR HS

Je reste septique mais bon...

Pour rappel voici l'historique des réparations du véhicule (acheté en décembre 2007):

Le 31/09/2010: Remise en état injecteur n°2
Le 22/12/2011: Remplacement 2 injecteurs et remplacement embrayage
Le 26/03/2012: Remplacement 2 injecteurs et remplacement pompe à injection + vidange réservoir.

Opel deutsch qualitat

J'attend leurs appel pour prendre rendez vous et faire les réparations. Je vous tiendrai informé.

Salut,

Bizarre en effet .... pas de problème d'a coups moteur ?

Salut,

non aucun problème d'à-coup moteur...

Ok,

On attend ton retour pour le verdict ... mais c'est étonnant que toutes ces pièces soient défectueuses en même temps

Surtout que pour les injecteurs je n'ai aucun claquement moteur et la vanne egr est réellement en cause que très rarement dans ce genre de symptôme

Salut à tous. Le rendez vous est pris à mardi 05/06/2012. Je vous tiens au jus.

Salut a tous.
Voilà comme annoncé précédemment j'avais rendez vous aujourd'hui pour remplacer deux injecteurs et remplacer la vanne EGR.

Ils n'ont remplacé qu'un seul injecteur parce qu'il n'en avait plus en stock (je rappelle que j'avais rendez vous...)

J'y retourne demain pour qu'ils fassent la suite. Je vous tiens au jus...

une moto est bien plus fiable, n'es pas lol

M'en parle pas, je suis emmerder avec aussi...

Alors voila, ils ont remplacé la vanne EGR. Je pense avoir senti une "petite" amélioration mais ce n'est peut être que psychologique (et même si c'est réel ce n'est pas encore sa).

Pour les injecteurs, le réceptionniste "s'est trompé et s'en excuse" c'est en fait l'alternateur qui a été remplacé.

Je vous tiens au courant de la suite, j'ai fait le plein et on verra la semaine prochaine puisque je consommais le plein en moins d'une semaine.

De toute façon je devrais y retourner pour changer les amortisseurs qu'ils n'ont pas changé en temps et en heures et qui ont déformé mes pneumatiques. Ils doivent me faire un "geste" sur le prix des pneus.

Pour la vanne EGR et pour l'alternateur (ce dernier ne me posais aucun problème) ils me demandais de payer une "franchise de 30%" et "m'offrais la MO". La facture a été annulé apres une 1/2 heure de négoce puisque je n'avais pas signé "l'ordre de réparation" et donc 270€ d'économisé...

Le pire c'est que JE les ai appelé avant la fermeture pour avoir des news et qu'ils m'ont annoncé la bouche en cœur qu'elle était prête et que j'avais les 270€ à régler.

Je ne donnerais pas le nom de la concession pour l'instant pour ne pas mettre le chef d'atelier en porte a faux avec sa direction.

A bientôt pour de nouvelles aventure.

salut, j’espère qu'ils régleront tes soucis, je suis ton histoire car c'est intéressent

si non, ouvre un post pour la moto, dans la rubrique des motards

Alors voilà, toujours une sur-consommation, et un manque de puissance.
Voir la suite au prochain épisode....

Je vous tien au courant

Bonjour,
j'ai un problème similaire sur ma Corsa 1.3 cdti 75ch color édition. Perte de puissance. Le concessionnaire me dit que c'est le filtre à particule qui se bouche. Résultat des course, reprogrammation du calculateur. 2 jours après le problème revient. C'est une voiture achetée neuve et qui a 9000 km. J'ai un peu les boules!

Salut à toi tanguywater, le fait que opel reprogramme le calculateur après avoir diagnostiqué un problème de FAP ne m’étonne plus vraiment, et la prochaine fois ils vous ferons la pressions des pneus...

J'ai décidé de vendre la mienne car leur incompétence m’agace au plus haut point.
Qu'un véhicule puisse avoir des problèmes je le conçoit, mais que le SAV ne soit pas capable de faire son boulot correctement....

Avant tous ces problèmes il était question acheter une astra mais là...

Je serais quand meme curieux de connaitre la raisons de ce probleme si opel vous la trouve un jours.

Et si il te parle de la vanne EGR pense à relire mon poste précédent...

Bon courage à toi et à bientot

Merci pour la réponse.
Pour info, ma corsa a été de nouveau remorquée à la concession, je vous tiendrai au courant de la suite.

Si sa peut t'aider, j'ai entendu parler d'un probleme de durit qui relit la vanne egr au moteur (ou turbo) qui aurait tendance à ce boucher.
A voir...

Salut a tous, voila je me suis enfin débarrassé de mon boulet (mais non pas ma femme ) et il était temps car les symptômes de problème d'injecteur revenait... ouf.

Bon courage au autres

Salut dedemotard,


Heureusement que chez OPEL, ils ne construisent pas de MOTO...car elles seraient souvent O...TAS



V...Albatros