Re: [ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs

Dès qu'il faut assez beau je prendrais ces photos. Parce qu'en ce moment il pleut et il fait gris donc pour prendre une photo ça le fait pas sans flash... :s
Ben je sais même plus me servir d'un multimètre pourtant j'm'en suis servi 2ans sur des moteurs asynchrones :O
Donc j'peux m'débrouiller pour m'en procurer un mais j'aimerais avoir une sorte de mini tutoriel rapide pour prendre ces mesures ^^
Merci encore !

Ah c'est gentil merci ben demain je prends en photo le voyant et les 2 fils. Si la photo n'est pas possible je détaillerais au maximum.

Ils sont situer vers ou?Proche de l'alternateur?de quel couleurs ont t'ils?Demain de mon coter j'irais prendre des photos des conexion electrique principal lol.

Tsigaro95 a écrit:Les photos vous aident à mieux comprendre?
Aujourd'hui j'ai essayé avec la batterie chargée à fond, a chaque coup de clé elle démarrait, on l'a fait tourner un peu, j'ai roulé un peu avec. Puis une fois garée je la laisse pendant 20 min et en revenant j'essaye de démarrer et là plus assez de batterie pour démarrer, même le démarreur ne tourne pas..
Donc demain j'vais essayer de passer acheter une batterie et on va voir c'que ça donne..

PS : Au début l'aiguille de température et de jauge d'essence fonctionnait bien mais là plus aucune aiguille qui fonctionne (celle de la vitesse ne fonctionnait pas non plus au début), je recréé un sujet pour ça ?
Merci :)

Salut !

( jauge d'essence fonctionnait bien.)

Il faudrait savoir si ta a un moteur à essence ,ou un diesel
vu ce que tu écrit ci dessus ,car il faut appeler un "chat un chat "

Sinon on peu envisager toutes les dérives possible !

Voila change ta batterie une bonne fois pour toute !

@+ [ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 62

[ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 62

un petit tuto
https://www.techniconnexion.com/t96-fiche-pratique-charge-et-remplacement-de-la-batterie

Je sais pas trop comment appeler l'aiguille et la jauge qui indique le niveau du carburant présent dans le réservoir.
La voiture concernée : Opel Corsa 1992 Diesel 1.5 D 50cv.

EDIT : Comment vérifier l'état des masses ? Comment ça se présente ? Un simple multimètre suffit-il ?

masses de quoi,moteur?tu vérifie visuellement et tu vérifie quelle sont bien serrer et pas oxydée

Totocamboui2 a écrit:Salut
Tu regarde les fils qui partent du pôle négatif (moins) de ta batterie. Ils arrivent sur la caisse ou/et moteur. Contrôles les fixation, l'état (rouille, état des contacts, etc...), gratte les si besoin.
Tu peux aussi relier le moins de ta batterie avec une partie métallique de ton moteur avec un câble de démarrage, attention j'ai bien dit le moins, pas le plus!!! Regarde si tu vois un changement.

Contrôle aussi les alimentations positives, gratte et nettoie la cosse du démarreur.

Un probleme de masse pourrait expliquer le probleme de jauge a gasoil et de temperature. Le probleme etant de trouver la fameuse masse lol

ah ca était déjà dit par TOTO [ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 Super14

Bon ben je vais chercher et je vous tiens au courant dès que possible :)
Je n'oublie pas les photos concernant les 2 fils de l'alternateur aussi ^^

Tsigaro95 a écrit:Je sais pas trop comment appeler l'aiguille et la jauge qui indique le niveau du carburant présent dans le réservoir.
La voiture concernée : Opel Corsa 1992 Diesel 1.5 D 50cv.

EDIT : Comment vérifier l'état des masses ? Comment ça se présente ? Un simple multimètre suffit-il ?

Salut !

Et bien tu l'appelle tout simplement ( l'aiguille du niveau de carburant ),
voila ,mais nous met pas jauge d'essence fonctionnait bien ,surtout avec
un moteur diesel .

Voila @+ [ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 Nickel

[ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 Nickel

D'accord au temps pour moi :).
Batterie neuve achetée, tout va beaucoup mieux.
On continue de vérifier les masses mais ça avance doucement à cause du mauvais temps :(.
Je vous tiens au courant !
PS : Petite question, je pense pas que ce soit utile de créer un nouveau sujet juste pour ça : le vérin du coffre est cassé, à la casse je peux récupérer n'importe quel vérin ?
Merci !

Tsigaro95 a écrit:D'accord au temps pour moi :).
Batterie neuve achetée, tout va beaucoup mieux.
On continue de vérifier les masses mais ça avance doucement à cause du mauvais temps :(.
Je vous tiens au courant !
PS : Petite question, je pense pas que ce soit utile de créer un nouveau sujet juste pour ça : le vérin du coffre est cassé, à la casse je peux récupérer n'importe quel vérin ?
Merci !

RE

Si il faudra créer un sujet 5 cession carrosserie !

[ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 Forum03

D'acc ^^ Je le fais de suite :)

Bon ben finalement, après avoir acheté une batterie neuve, la voiture n'a plus de problème de démarrage. Les masses ont été vérifiées, un branchement du démarreur était mal fait et depuis ça va mieux..
Je vais créer un nouveau sujet pour mon problème d'aiguille de vitesse qui ne bouge pas. Merci à tous ! :)

EDIT : Dans quel section dois-je créer ce nouveau sujet ?

Salut,

Merci pour le retour d'infos [ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 Lol4

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t18432-les-problemes-resolus-moteur-opel-corsa

Pour le problème de compteur, tu peux poster ton sujet dans la partie "intérieur".

D'accord merci ! :)

Bon... Je suis malheureusement de retour !
Malgré tout, l'Opel Corsa démarre au quart de tour. Mais à certains moment, si la radio est allumée elle ne démarrera pas, ou selon la position de la porte côté conducteur (position des cables de la vitre électrique..) toujours un problème vis-à-vis de ce qui est electrique.
Nous pensons que le problème viendrait des relais car nous en avons pris un bon paquet dans les casses et en les changeant ça fait des résultats différents. Si un soucis est réglé, un autre apparait. Mais en relai nous n'y connaissons rien et nous sommes pas sûr que les relais installés soient les bons. Je (re) demande donc votre aide vis-à-vis de ça en espérant que le soucis finisse par être totalement réglé. Comment vérifier si tous les relais installés sont bon et surtout soient ceux adaptés ?
J'ai cherché sur Google avant de revenir poster un message ici mais la seule chose que je puisse trouver c'est un schéma détaillé des relais pour Opel Corsa B ... pas de Corsa A.
Auriez-vous des infos sur les relais pour mieux comprendre leur fonctionnement et pour nous permettre de voir lequel ou lesquels ne vont pas ?
Merci d'avance et désolé :s

Bonjour,

Lire un schéma électrique sans habitude est une vraie gageure, je suis aussi perdue que toi dans ce domaine. Mais il faut mettre toutes les chances de son côté et avoir les bons schémas. Avec le bon schéma, on n'est pas sûr de savoir interpréter mais au moins on peut être sûr du support, et ça ça change tout !

http://www.etai.fr/go_to.asp?sku=11190

Au moins tu travailleras avec plus d'assurance. Je vais voir s'il n'y a pas le très pédagogique "Haynes" .

A bientôt.

Bonjour !
j'ai déjà la revue technique de l'Opel Corsa mais ça ne m'aide pas vraiment ..
En fait y'est écrit quelquechose du genre "Pour les relais se reporter au schéma ci dessous mais en dessous" y'a rien, que du texte pour monter/démonter d'autres pièces, même dans la page d'après.. Donc soit je sais pas lire soit ils ont oublié haha ! Comme par hasard ce dont j'aurais besoin..
Merci !

Re-bonjour,

C'est un problème en effet ! Tu es sûr que c'est l'édition Etai ? C'est l'édition officielle, très sérieuse. Bon, sinon je n'ai pas trouvé le Haynes, sauf en modèle essence. A la limite ça peut t'aider pour le câble du compteur, mais pas pour les relais. Pour les modèles diesel de cette période j'ai vu d'autres éditions sur Ebay, en même que le Haynes d'ailleurs. Pour le prix de ces revues, je pense que tu pourrais peut-être tenter ta chance...

http://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=REVUE+HAYNES+OPEL+CORSA

Après, je comprends que ce soit une recherche fastidieuse et incertaine...

J'ai acheté cette revue technique moi : http://cgi.ebay.fr/REVUE-TECHNIQUE-AUTOMOBILE-513-OPEL-CORSA-1-5D-1-5TD-/130536669452?pt=FR_JG_Auto_manuels&hash=item1e6497810c#ht_806wt_1139

Ce n'est pas l'édition Etai ! Je suis presque sûre que sur l'Etai tu auras tous les schémas électriques. J'en ai une petite dizaine, et j'ai tous les schémas. C'est la référence en matière de réparation automobile.

Ben sur ma revue j'ai des schémas aussi, mais c'est genre le schéma électrique du clignotant, de l'essuie glace, de la radio etc..
Mais concernant les relais, j'aimerais juste savoir quels sont les relais à mettre et lequel fait quoi.
Parce que chaque relais a une intensité si j'comprends rien, mais en ayant piqué des relais un peu partout j'sais plus lequel est celui d'origine et donc quel est l'intensité à mettre. (Par exemple, y'en a un ou y'est écrit 70 A (ou mA j'ai un trou..) et d'autres qui se branche au même endroit mais y'est écrit 30 A (ou mA..) )

[ Opel Corsa A 1.5 D an 1992 ] Ne démarre pas malgré démarreur et alternateur neufs - Page 2 54708

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