[ Ford Transit 2.0 l TDCI 125 ch an 2005 ] Coupure moteur en forte accélération

Bonjour,
Voila mon Ford transit a le moteur qui se coupe quand le lui en demande un peu trop, en doublant et surtout en cote si je roule vraiment pépère ca va il déconne pas trop par contre sur autoroute si j y vais un peu fort pour doubler pas exemple le moteur se coupe en pleine accélération . Pour relancer le moteur en roullant je dois couper le contacte et remettre le contact et le moteur se relance avec la vitesse , mais c est quand même très dangereux. En lisant les autres post je me demande si le probleme vient de la vanne EGR ou du turbo si quelqu’un a une idée et peu me renseigner ce serrais vraiment cool.
Merci d'avance
PS j ai une batterie neuve et je viens de changer le démarreur la visite a été faite chez Ford qui m ont changer tts les filtres et l'huile
REPS quand le problème arrive le voyant préchauffage s allume

Salut,

j'avais un probleme semblable sur le mien meme motorisation
apres dignostique c'etait la pedale d'accelerateur qui etait hs je l'ai changer et tous est
rentré dans l'ordre

le mieux tu fais faire une lecture de code defaut
ton probleme sera ciblé
tu poura vraiment changé la piece incriminé

bon courage

Merci je vais tenter de le passer a la valise
bonne journée

salut tu n'as pas besoin de la passer à la valise c'est le potentiomètre de position de la pédale d'accélérateur qui a des pistes de grillé.

salut a tous
comme conseillé j ai changé la pédale et le potare en même temps et toujours pareil 170 € dans Luc j ai pu le passer a la valise gratis et le problème viendrais de la rampe d injection le "comonrail" ou un truc comme ça
merci de me dire ce que vous en pensez
bonne vacances ou bon courage pour les plus malchanceux

Salut,

Quel est le défaut exact ? problème de pression ?

oui problème de pression au niveau du comonrail j ai changé la rampe complette car la sonde ne se vend pas tte seul et c est la même en pire manque de vitesse ou le moteur se coupe tt seul en accélération je suis dégoûté encore 600 € pour rien
merci d avoir répondu a bientôt

Salut,

Un manque de pression peut venir d'un injecteur défectueux.

Fais le test des retours d'injecteurs.

Bonjour,

J'ai exactement le même problème.
Le garage Ford près de chez moi m'a mangé 160€ sans résultat et me renvoie cher un diéséliste.
Avez vous trouvé la panne?

A priori le problème vient d'une sonde qui se trouve sur la pompe a gaz oïl 300 € la bête
je vous tiens au courent mais pour le moment ça a l'air de tenir

Salut,

De quelle sonde il s'agit ?

Shativa a écrit:A priori le problème vient d'une sonde qui se trouve sur la pompe a gaz oïl 300 € la bête
je vous tiens au courent mais pour le moment ça a l'air de tenir  

Avez vous réussi à résoudre le problème de perte de puissance sur votre Ford Transit.Nous avons toujours les mêmes problèmes après avoir changé l'accélérateur, filtre à gasoil, et ce jour 2000 € pour les 4 injecteurs pour aucun résultat ,nous attendons la solution!!!!Merci

salut à tous
Idem pour mon transit tdci 125 cv de 2006 moteur duratorcq, en 5eme dans les cotes quand j'appui sur l'accelerateur le voyant airbag clignote + le voyant préchauffage clignote et le moteur se coupe que je rédemarre de suite d'un coup de clé, mais qui le fait pas en 4eme

bonjour, je pense a un ou plusieurs injecteurs hs.
explication : en pleine charge moteur , les injecteurs commandés électroniquement s'ouvrent a fond et par leurs état il fond chuter la pression dans la rampe commune . le capteur  haute pression carburant ordonne immédiatement la coupure moteur .

Bonsoir Shativa

Tu as le code défaut suite à ton passage à la valise ?

Oui tu peux avoir un problème d'injecteur, mais tu peux aussi avoir d'autres problèmes. Sur ton véhicule tu dis que tu as une rampe commune peut être que le problème viendrait du capteur haute pression combustible qui est sur la rampe commune. Mais commence par le plus simple comme le dis ced-46 par une teste retour injecteur.