[ Aixam 500.4 an 2003 moteur kubota ] renovation et tuto photo

Salut a tous ,
Suite a l'accident de ma 400i,je vient juste d'achete une aixam 500.4 de 2003 avec moteur kubota.Elle est toute option.Biensur c'est un diesel.Je l'est conduit pour la ramener a la maison ( 80 km environs ) ,en la conduisant on sent quel colle au bitume,on a de l'espace,elle repond franchement et cote bruit on entend tres peut le moteur par rapport a mes ancienne vsp.Aucune vibration.

Place au photo




La suite des photo bientot,pour l'instant ce qu'il y a faire :
Voyant surchauffe qui reste allumer
Moteur qui ne s'eteint pas a la cles ( regler solution ici : https://www.techniconnexion.com/t26346-toute-aixam-moteur-kubota-changement-d-electrovanne-de-stop-tuto )
Vitre cote passager qui ne souvre pas electriquement ( regler,bouton hs,atention y'a un ordre pour les bouton )

YES !! Cette fois je vais suivre cette resto du début à la fin. Bravo David !!

clim ?

Salut,

En effet il à l'air d'y avoir un peu de boulot en carrosserie .... bonne resto david

Salut toute option sauf la clim,vitres eletriques,centralisation,essuie glaces arriere,degrivrage vitre arriere,jante alu en 13,feux antibrouillard arriere,frein a disque, le petit kit eclate avant.Bref pour une voiture normal c'est banal mais pour une vsp de 2003 c'est le luxe.
Hier j'ai pas mit toute les photo,ni tout les defaut.

Voici la liste des defaut carroserie :
capot a changer,ail arriere cote gauche entierement a refaire en resine ou a changer,les ailes avant a refixer corectement,cable ouverture de capot a changer

Niveu mecanique :
ligne echapement a fixer corectement
porte fusible a changer
systeme d'arret du moteur ( sorte d'elecrovanne ) a changer ( fait )
temoin de surchauffe s'allume lorsque l'on accelere
Pedale d'accelerateur a regler
Cable boite a vitesse a regler
remettre en place les tirette du bouton de chauffage
vidange boite et moteur
klaxon a changer car il fait juste un faible pouet

Ce que j'ai deja fait hier :
Reparation de la centralisation
Alternateur qui ne chargais pas ,cause fusible moteur griller

Pour les pieces mecanique j'ai la 400i qui servira de banque de pieces ,ce matin je vais voir pour m'occuper de l'eletrovanne.La restauration debuteras vraiment la semaine prochaine ,quand mon collegue sera rentre de vacance car je pourrais profite de son garage.Je ne l'est pas preiser mais la titine affiche 77900 kms au compteur et pour le kilometrage on peut dire que l'interieur est nikel.

Toute fois si vous avez une idee pour le temoin de surchauffe je vous ecoute.Voila hesiter pas a poser des question ou a participer lol

Bonjour David, felicitation pour ta nouvelle aquisition et désolé pour ta 400i pour qui tu avez deja bien travailler;
en ce qui concerne le voyant de préchauf j'ai le même probléme que toi, je pense que cela p venir soit du relais de prechauf ou soit du bloc prechauf si c les mêmes modeles essais avec les pieces de la 400 i et tiens moi au courrant

Salut c'est le voyant surchauffe moteur qui s'allume,merci de ton aide.

p être un probleme de kerlosta, tu doit avoir un ventilo sur ce modéle je pense se décclenche t'il?

Le ventilo tourne en direct

bonjour , cela proviens p être de ton karlosta qui ne fait plus fonction et provoque une surchauf moteur,

Je ne sait pas,faut que je le teste pour voir,mais depuis il ne sait plus rallumer depuis que j'ai changer le fusible moteur,c'etait peu etre du a sa

moteur tournant, enléve ton bouchon de radiateur et regarde si le liquide tourbillone bien c un petit test qui te permet de s'avoir si ton circuit d'eau fait bien sa fonction,

dit moi pour ta 400i tu a eut de la casse?, que t t'il arriver sans indiscrétion avec?

Oui j'ai eu de la casse,4 tonneau a cause d'un conard qui a prit la fuite

Le voyant de surchauffe moteur ne c'est plus allumer,je pense que le probleme etait du au fusible moteur griller,on va voir par la suite si le probleme revient

Salut,je prepare un tuto sur le montage du joint de culasse et du nettoyage de la crepine du reservoir.Sinon quelqu'un aurais une marque de resine a me conseiller?
Juste une petite astuce pour faire une economie lorsque l'on doit changer une pieces moteur,il faut voir du cote des reparateur de machine agricole,car bien souvent ils on les pieces car les moteur sont utiliser pour les tracteur etc....

Salut voici une petite photo ,et oui sa bosse,sa bosse .....

Salut David,

Ben moi je la préfère dans cette couleur.
Oui, ça bosse vraiment ! Et les vacances, alors ?

Salut laure,les vacances se passe dans le cambouis.
Maintenant que le moteur tourne je m'occupe des details ( plus sa va,plus je trouve des default lol ).Faut aussi que je me motive pour faires les tutos,mais en general,j'ai pas le temps.Et toi les vacances se passe bien?

Salut,bon ben pour une vsp qui tournait super bien ( d'apres le vendeur ) le moteur n'aura tenut que 500 kilometres,et oui moteur rincé,segmentation morte,donc vendredi vais donc allez en cherche un d'ocasion et deux pour la pieces.
Remarque ,sa m'aura apris une chose,quand les moteur de vsp lache sa fume beaucoup et sa pue l'huile bruler

Salut David,

D'autres moteurs ont les mêmes signes, d'après ce que j'ai déjà pu voir. La mécanique va donc continuer un petit moment.
Bon courage, à bientôt.

Salut laure,
Le moteur que je vais cherche a 60.000 kilometres,d'apres ce que j'en sais il a de bonne compression et demarre bien ( vendeur pro ) ,le deux autre moteur ont moin de kilometres mais sont en partie demonter,mais avec moin de kilometres.Dans un premier temps je monterais le moteur qui a 60.000km,de facon a pouvoirs faire rouler la voiture de temps en temps,et je profiterais des deux moteur en pieces pour en refaire un bon ( remise a neuf ) et la vraiment sa sera de la mecanique.J'en profiterais pour faire des tutos video ( c'est plus simple lol et sa evite les fautes de gramaires )

quelque photos suplementaire lol

Salut david,

Vivement que tu attaques la carrosserie