[mégane 1.9D] problème de boite de vitesse.

Bonjour a tous ma voiture est mégane 1.9d RT de 1996 je pense avoir un problème de boit de vitesse voici mon problème : j’ai un peu peur d’aller a plus de110 km/h ! en 5eme je vois les tours minute a plus de 3000 sachant que les moteur diesel ne tourne pas trop si je veux aller a 130 je dois aller encor plus loin dans les tours
Alors que penser vous ?
Merci

Bonjour est-ce que l'aiguille du compte-tour fonctionne correctement ?

Oui pas de souci a ce nivaux la

Re;

Alors il semblerait que ton embrayage patine et qu'il soit HS...

Quand tu essaie de démarrer en deuxième ou troisième en donnant des gaz, est ce que ton moteur calle de suite, ou est ce que l'embrayage patine?

@+ DarkGyver

Non je démarre en 2 sans problème en jouent avec l’embrayage

salut... 3000 tours a 110 ?
y a rien d'extraordinaire a ca non ?
ce moteur est prevu pour prendre 5300 tours sans probs..( cf autodata )...

pour le test patinage embrayage...un autre truc c'est de se metre a 80-90 en 5 et metre pied a fond..si ca monte en tours et que la voiture suit pas en vitesse..l'embrayage patine....

Re;

Je dois dire que je n'ai pas assez l'habitude des Renault...

Mais si ton moteur est prévu pour 5300 tours... ceci est peut être normal comme le dit Z1000

@+ DarkGyver

5300 pour un diesel mais 5000 c’est déjà la zone rouge….. on parle bien d’un diesel on es bien d’accore parce que la je sui un peu perdue donc je peu accélérer jusqu'à 4500 sans crainte et sans risque pour le moteur ?

Bon entendons nous bien..je n'ai jamais dit qu'il fallait rester a 5300 tours de bruxelles a perpignan..
d'ailleurs celui qui y arrive avec un 19d , faut vraiment qu'il surveille sa meuf..
alors serieusement. je voulais dire par la que 3000 c'etait peu comme rotation moteur... ( de la croisiere quoi )

en admetant que ta megane fasse du 175 max a 5200 tours en 5eme
cela fait 35km/h par 1040 tours...
donc 105 km/h a 3120 tours...toujours en 5eme bien sur.
logique....a toi de voir si la rotation correspond a ta vitesse...sinon tu sauras si l'embrayage patine....donc essaie les test decrits dans les posts précédent....
a++

Sa marche je vous tien au courant

pour Z1000

@+ DarkGyver

J’ai fait le test quant j’enfonce l’embrayage a 90 en 5eme c’est bon le moteur reviens a son régime ralenti

lol..je me suis peut etre mal expliqué...

tu te mets a 80- 90 km/h en 5eme et tu pousse la pedale d'accélérateur a fond..et tu regarde si le regime moteur augment en proportion avec la vitesse sans s'embaler..

en faisant attention a ce qui se passe devant bien sur
.
a++

A ok non sa va je n’ais pas de problème a par que (c’est un mazout donc faut pas s’attendre a une accélération spectaculaire )sa monte lentement mais sans souci

110 à 3000tr ça me parai à peu près ça, je pense qu'il n'y a pas de problème.

Z1000BOY a écrit:Bon entendons nous bien..je n'ai jamais dit qu'il fallait rester a 5300 tours de bruxelles a perpignan..
d'ailleurs celui qui y arrive avec un 19d , faut vraiment qu'il surveille sa meuf.. alors serieusement. je voulais dire par la que 3000 c'etait peu comme rotation moteur... ( de la croisiere quoi )

en admetant que ta megane fasse du 175 max a 5200 tours en 5eme
cela fait 35km/h par 1040 tours...
donc 105 km/h a 3120 tours...toujours en 5eme bien sur.
logique....a toi de voir si la rotation correspond a ta vitesse...sinon tu sauras si l'embrayage patine....donc essaie les test decrits dans les posts précédent....
a++

salut les collegues, pourkoi ??? mois temps que ma R21 accelere j'accelere CAD zone rouge et regulation en permanence et total 415 000 KLM sans souci et en plus un entretien parfait 1 vidange tous les 80 000 KLM
pais a son :an:
et parcourt 150 KLM/jour.

Bonjour je vous remercie a partire de maintenant je vais pousser un peu plus le moteur je comprends l’expres​sion(diesel poussif ) merci a tous.