[ renault laguna 1.8 essence an 1998 ] voyant defaillance electrique et service

bonjour a tous .
alors voici mon problème , j ai le voyant défaillance électrique ou électronique + le voyant service qui s allument dès que je monte une cote ou que j accélère franchement et surtout sur autoroute mais très peu en ville .
la voiture n a aucun changement de fonctionnement quand les voyants sont allumés , ni de perte de puissance ni d acoup seulement les voyants qui s allument .
l ancien propriétaire avait eu un problème d anti démarrage mais qui a été réglé depuis .
Je sollicite donc votre aide avant d aller faire un diagnostique valise , si a tout hasard vous avez déjà rencontré ce genre de problème .
moi je pense au catalyseur ou a la vanne egr ou on t ils simplement oublier de faire un raz des défaults enregistrés dans le calculateur .
En attendant merci a tous ceux qui liront ce message et passeront du temps pour me répondre .

salut
donne moi ton type vehicule stp.
une vanne egr sur un 1.8 ca n existe pas lol
probleme antidem non plus
tu peux me montrer ce que c est comme voyant qui s allume stp

salut bib et merci de t intérrésser a mon probleme .
tout d abord apres verif c est vrai il n y a pas d egr mais bon j ai toujours roulé en diesel et c est mon premier essence .
alors le type c est VF1B560XXXXXXXXXX c est une laguna phase 1 c est un des derniers modeles avant le restylage elle est de mars 1998 .
le voyant qui s allume c est le carré orange avec la zigzague a l interieur + le service ; ce voyant annonce un probleme electrique ou electronique .
mais la j ai le compteur qui marche que de temps en temps et quand il marche plus le voyant s allume dès que je monte une cote et que j accelere , toujours en 5 ieme et entre 2000 et 2400 trs . mais quand il s arrete de marcher en ville le voyant ne s allume pas .
je pense changer le capteur situé sur la boite de vitesse .
quand l ancien proprio l avait passer a la valise diag il y avait un prob anti demarrage donc ils ont reprogrammé les clefs ; et il ma parlé d une mauvaise masse qui vidait la batterie mais bon moi en un mois et demi elle a toujours bien démarrée ; mais j ai lu qu on pouvait changer la tresse de masse .
Voila un peu plus de renseignement , en attendant si tu as un avis , il sera bon a prendre . merci et bonne journée .

salut

pour le voyant d injection je pense qu il faudrai passer un coup de valise pour voir ce que ca dit
+ de 200 defauts allument ce voyant...

oui la tresse de masse se detaille
mais si elle etait HS tu ne pourrai pas demarrer (action demarreur)

pour voir si tu as une conso
multimetre en serie sur la masse
calibre 10A