[ peugeot 206 xs hdi an 2001 ] probleme électronique compteur (résolu)

bonjour ,
j'ai eu un ptit souçi rescemment sur ma 206 hdi de 2001 169 000kl ,
j'ai monter un ampli par un connaisseur
en voullent passer le + autour du faiseaux ,juste en passant les main
autour du faisseaux a l'interieur de la voiture ,sous la bsi
mon compteur a commencer a delirer ,aiguille de temperature qui clik comme une horloge et en roulant j'ai plusieur voyant qui reste allumer
et la depuis hier plus de compteur vitesse ? :)
et quand je retire la clé du contact ,l'aiguille de temperature continue a baloter ...


merci d'avance si vous pouvez m'aider
cordialement

Salut,

Il faut déposer la boite à fusible pour vérifier les branchements.

Est-ce que cet ampli est branché ?

oui l'ampli est branché on a passé le +
au centre de l'habitacle car au debut il voullais
la passer autour du faisseaux derriere la baterie ,
mais le fait qu'il est bouger des files sous la bsi
a declencher une erreur electronique ...

Salut,

Il faut donc concentrer tes recherches sur cette boite à fusible.

bonjour,
merci de votre suggestion
hier j'ai bien regardé sans trop cafouillé mais j'ai mon voyant d'air bag qui a disparu c un bon signe

mais pour le reste sa continue a clignoter ainsi et compteur kl ne fonctionne pas apres le reste clignotant et autre pas de souçi ,

en faite c'est juste le compteur et 3 voyant qui clignote des que je roule et des que je coupe le contact l'aiguille de temperature ce met a monter et descendre sans cesse

j'espere que je suis assez precis , sa provien de l'entrée du faisseaux en dessous du boitiers bsi ,
car il y a que la qu'on a toucher mais apres je n'est pas trouver ...

j'ai bien verifier les fussibles r.a.s ,
merci a ceux qui donnerons un avis
cdt

salut debranche ton cable d allimentation de ta sono de ta batterie voir si il ne parasiterai pas le reseaux multiplexer

si ras controle tes masse du pied de porte et tes masse deriere les feux av

d'accord merciii
mais je pense pas qu'il y a rapport avec l'ampli
vu que le probleme est survenu des qu'on a mis les mains sous le faisseaux
sous le bsi et aucun cable n'avait eté mis encore pour l'ampli .
par contre je voudrais bien savoir ou est la masse au pied de porte svp
merci d'avance
cordialement

salut simplement au pied de porte .... enleve la garniture (ou du moin degage la un peut) et tu vera les point de masse

d'accord ,je verifi sa demain pour maintenant ,j'ai regarder tous mes fusibles interieur et a coté de la baterie mais r.a.s donc un souçi de masse ou faisseaux , c'est dur electronique ...
d'apporter tes conaissance fabi186
bonne soirée

bonsoir
j'ai regardé un peu les files du faisseaux derriere la boite a fussible
et il s'avere que c'est encore pire juste en touchant les files.

je suis arriver a amelioré des temoins pendant quelque minute puis ensuite plus de compteur du tout
il me reste plus que le comptour et les feux clignotant et le voyant de baterie.
c'est quoi ce bordel serieux peugeot et l'electronique sa fait deux on dirait

je suis vert tout ce passé a merveille jusqu'au jour ou on a passé les mains sous la boite a fussible et toucher quelque cable pour passé un cable + d'ampli

voila mon souçi pour ceux qui voudront bien me donner un ptit coup de pouce
cordialement

ta plus qu a deposer la boite a fusible (appeller bm34) et inspecter ton faiceau...regarde si il n aurai pas abimer les isolant en passant le cable??

tu a enlever ton fusible d allimentation de ton ampli comme je te l ai demander??

bonjour fabi186,
la boite a fussible bm34 c'est celle qui est a coté de la baterie ?
je vois sa sur la revue technique et de ce coté rien a signaler
donc je prefere eviter de causer plus de souçi

le souçi et d'un file sous les pedales derriere la boite a fussible la bm28 si je dit pas de betise pratiquement sur que ce soit un file denudé .

apres il y a une alarme cobra et je voit que c'est des files qui on eté piqué sur le faisseaux racorder de scotch
est ce que sa pourrait venir de la ? possible bom

apres le cable d'alimention d'ampli ,il est passé carrement a l'opposer on l'a pas dans un cache en caoutchou en plein centre de la voiture donc l'ampli on peu l'oublié il ni a rien a avoir garanti.

c'est ou qu'il y a les files de l'alarme racordé au boitier des fussible que en touchant plus rien ne sait afficher sur le compteur le souçi pourrait venir de la surtout que c des files tres fins enfin est ce un rapport pour que le compteur ce mette a delire ainsi.

voila toujour dans le doute...

j'espere que j'aurrai éclairçi un peu le sujet
sinon je reste a l' ecoute
merci

salut
logiquement tu n a pas de bm28 mais une bsi vue que c est un hdi

verifie toute les interconnexion cituer autour du bsi (voir si en a pas un de legerment debrancher) controle egalement le racordement de ton alarme (vire les scotche et refait sa proprement

salut fabien,
ok oui j'ai encore bien regardé, c'est sa c un bsi
et le souçi provient de la il y a deux files de l'alarme qui sont bien denudé
et c'est sur que sa viens de la a l'enboitement des files du bsi mais je prefere pas poser mes mains
c'est assez minuçieux je vais aller voir peugeot voir si il peuve me faire sa proprement .
je te dirai quoi
merci encore d'avoir pris le temp de regarder mon probleme
merci fabien

bon ben voila pas avant mardi ... pour savoir chez peugeot
j'espere que sa sera pas salé ...
bonne fin de semaine

bonjour,
voila diagnostic de peugeot
il pense le combiné ou heiman ou derniere possibilité alarm.

apres le compteur re-foncionne mais toujour pas de kilometre/heure
ensuite voyant qui reste allumé ou clignote en freinant et
quand je coupe tout et retire la clé, l'aiguille de temperature
pivote de haut en bas. voila toujour dans le doute

Peugeot mon couté 56.45 euro pour verifié le controle d'huile ,
pneu ,balai etc ce que je sais faire mais on pas cherché plus loin pour mon probléme enfin bref... et un changement de fussibles de combiné le seul que j'ai deplacé et que je n'est pas remis a la bonne place:)
tout sa en 1h30 voila voila...

Vers qui ce tourné pour avoir un vrai avis
d'un technicien electronique

donc la je vais faire les casses voir pour trouvé le meme combiner(compteur) 206 de 2001 2.0 hdi xs
pour tester si le combiné na pas pris un court- circuit.

je remercie les personnes qui sont la pour entraider les personnes qui sont
dans le meme souçi que moi
c'est mieux d'avoir l'avis de chacun que aucun

bonjour,
que pensez vous si faire une reinitialisation du boitier
enleverer pas un bug du calculateur
tout simplement

salut bon je me douter un peut du diag (etrange il font tous sa en concession....)

alors si tu tente le compteur sache que le kilometreage le plus elever sera conserver en memoire (donc si tu prend un compteur qui a plus de borne que le tien tu de retrouvera avec se kilometrage definitivement)

on va tenter un reset de bsi pour cella debrache les gros fil (2 vois) qui son sur la bsi ensuite mes le contactes pendand 1 a deux minute coupe ton contacte et rebranche la

controle le fonctionnement

si ras commence par suprimer ton alarme (souvent l origine de nombreuse panne)

bonjour fab,
merci d'etre a mon secour
alors aujourd'huit je vois pour un combiné a tester voir
si le combiné a pas pris un court circuit ,
sinon je penserai a faire ce que tu ma ecrit
ou voir comme tu dit alarm , pour moi c'est ma principal cible
elle a passé un court circuit ,comme les files eté assez bien
denuder et en passant les mains dans ces files
sa aurrait pu declencher quelque chose.

j'ai eu un autre mode de
Sujet :
Procédure réinitialisation du BSI
La procédure PSA

- tout eteindre , ouvrir la porte conducteur ( porte passager sur 807/C8 ) et attendre 3 minutes jusqu'à entendre un clac de relais au niveau du BSI" car les 3 minutes sont plus ou moins fluctuantes...
- débrancher la batterie
- attendre 5 minutes
- rebrancher la batterie sans rien toucher d'autre (ne pas mettre le contact)
- attendre 2 minutes
- mettre le contact et vérifier le fontionnement
(vous aurez peut etre besoin de réinitialiser les vitres, il faut les remonter jusqu'aux butées pour l'apprentissage)
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La procédure suivante qui permet de réinitialiser les calculos sans laisser de défauts ou de données érronées circuler sur le réseau:

il faut: laisser 3mn s'endormir le réseau porte ouverte, débrancher la batterie, attendre encore 3 minutes, rebrancher la batterie, et là gaffe, surtout ne pas remettre le contact avant 2 mn que tous les calculos se réinitialisent, c'est la procédure officielle PSA, pour toutes les autos, à quelques variantes près, comme ouvrir la porte passager pour 807/c8 (cause emplacement de la batterie) manip avec les vitres sur 307 CC et C6 ...
voila voila j'ai mis ce que j'ai trouvé sur d'autre forum
si sa peu aider certain ...
mais pour moi ma 206 hdi lequel choisir ..?
sur ceux

je bosse chez psa donc je la connai...

fait les deux tu ne risque rien

.

salut

ah d'accord ,c'est cool de pouvoir compter sur ton aide .
ben voila ,combiné tester et sa fait pareil donc
meme verdict virée l'alarm ...
par contre il a toucher l'aiguile et elle et repartit
il ma dit pas pour longtemp car les moteurs eté fatigué ,
enfin les voyant et aiguille temperature d'eau balote toujour
apres avoir retiré la clé .

c'est bien l'alarm qui m'ennuie , mais comment la virée
c'est pas en seulement retirant les files de l'alarme
il y a des files a raccorder pour l'anti demarrage ?
merci si tu peu y repondre

je sens qu'on est pas loin du but

merci de tes conseil fabi

pour le moteur de ton aiguille ai pas d inquietude je t expliqurai apres comment je les repare ( au pire des pro te le feron pour 79 euro)

pour l alarme donne les caracteristique de l alarme ( marque et model) si tu a la notice d instalation fait un scan et poste le ici

ok d'accord sa peu ce reparé assez simple les moteur d'aiguille...
mais pour l'alarm ,je n'est pas la notice
et j'ai vu sur le boitier sous le volant que c'est une cobra
demain je regarderai si le modele est ecrit deçu et
regarderai ensuite sur le net pour la notice
je te donne sa demain fabi

je vais mieux dormir car sa fait passé une semaine
que sa me perturbe ce souçi

sur ceux tres bonne soirée..

bonsoir fabi,
je n'est pas reussie a trouvé la notice de l'alarm
mais c'est une cobra 3190...