[ BMW E34 525 TD an 1994 ] Problème boîte de vitesse automatique

Bonjour,

j'ai pris soin de lire les sujets abordant les problèmes de transmission, mais étant quelque peu novice, j'aimerai avoir votre avis avant de me lancer dans une quelconque opération mécanique.

J'ai "hérité" de la E34 de mon grand père qui selon ses dires sort à peine du rodage (180 000 km). Peu habitué aux boites automatiques j'ai toujours trouvé que les passages de vitesse se faisaient à un régime moteur élevé et que parfois la boite "patinait" parfois quelque peu sur les premiers rapports... Mais en rentrant d'un trajet de 250 km, j'ai été quasiment incapable de repartir après un arrêt au feu. Je m'explique : en Drive j'appuie sur l'accélérateur mais le moteur semble tourner dans le vide comme si la BVA patinait à mort, finalement j'ai le sentiment que des vitesses se passent (à un régime très élevé) et ma BM finit par décoller... Je me mets sur le coté, j'éteins la bête, attends quelques minutes puis redémarre. Tout semble ok, mais après quelques centaines de mètre je ressens de nouveau que ça patine. J'airéussi à rentrer tant bien que mal mais depuis je n'ose plus l'utiliser.

J'ai lu attentivement les forums et ce qui s'en rapprocherait le plus serait un problème de vidange de BVA + changement de crépine. J'aimerai avoir votre sentiment sur le sujet. Certains d'entre vous ont ils expérimentés la même sensation de "patinage" ? La vidange complète et changement de crépine peuvent ils régler le problème ? Pourrait il s'agir d'autre chose ?

Merci par avance pour vos avis éclairés !!!

salut ,

effectivement il faut que tu effectues un vidange de boite + remplacement de la crépine .
la sensation de " patinage " est propre à la conduite d'une BVA d'ancienne génération ( ce ressenti est accentué lorsque l'on passe d'une BVM vers une BVA occasionnellement )

Salut,

Merci pour ton message, j'espère que ladite vidange règlera le problème et que ce n'est pas autre chose.

En complément d'information, j'aimerai savoir si les moteurs M51 dont semble être dotée ma douce sont équipés de BVA avec les huiles long life ???
Et à quel type de dépense dois je m'attendre pour une vidange complète + changement de crépine (je crois avoir lu ça et là que certains garagistes ne souhaitent pas faire ces opérations) ?
Dois je privilégier un garage BMW ?

Merci d'avance pour vos lumières !

oui ta bmw 525 td e34 est bien équipé du M51 L'HUILE DE BOITE AUTO EST OBLIGATOIREMENT DE TYPE ATF ( AUTOMATIC TRANSMISSION FLUIDE ) DEXRON 2 MINÉRALE OU DEXRON 3 100 % SYNTHÉSE je te conseille cette dernière
et aussi de faire cette opération dans un centre BMW !
la main d'œuvre est chère , mais tu aura la garantie d'un travail effectué avec un savoir faire sans trop de cafouillage !!!!

pour le prix , je ne peux te répondre ! le mieux et de prendre rendez vous et de demander un devis .

OK merci pour les conseils !

Je ne demandais rien de précis pour le prix mais plutôt une fourchette.

Je vais essayer de chercher un bon concessionnaire sur Bordeaux (sauf s'il existe sur le site un "registre" des bonnes adresse ??)

Merci encore

Je viens de contacter un concessionnaire BMW et la personne que j'ai eu en ligne affirme que si ça "patine" c'est que la BVA est morte...
Il me dit que ça ne sert à rien de faire une vidange et changement de crépine... à environ 400€ selon lui, mais propose un changement de boite de vitesse à 4000...
Qu'en pensez vous ?

Bonsoir,

Téléphone dans une demi-douzaine de concessions en France. C'est ce que je fais quand j'ai un doute ! Et jusqu'à présent j'ai toujours été parfaitement renseignée.

Salut,

Contactes aussi ces sociétés pour avoir plus d'infos :

http://www.atd-france.com/
http://www.euro-trans.fr/