[Renault scenic II 1,5 DCI année 2007] bruit courroie de distribution

Bonsoir à tous,
Je suis nouveau sur ce forum. Je dispose de 3 véhicules (r4, twingo, grand scénic 2).
Si pour les 2 premiers véhicules l'entretien est très simple, peu onéreux, et intéressant, pour le scénic 2 c'est une autre histoire ! C'est donc un mécanicien agréé Renault qui fait les révisions.
En mars dernier, j'ai fait changer le kit de distribution complet (courroie, pompe à eau, galet). La voiture avait alors 102000KM mais plus de 5 ans. Aujourd'hui elle en à 117000km. En rentrant ce soir, elle a commencé à faire un bruit "métallique" très important, au niveau du carter de distribution. Le moteur est anormalement bruyant ! Je pense qu'il s'agit d'un des galets mais sans savoir lequel. Est-ce que quelqu'un à déjà subit cette mésaventure ? Défaut sur le galet, mauvaise tension lors du changement. D'autre part, je suppose qu'il vaut mieux éviter de rouler au risque de décaler la distrib' et pour le coup d'avoir de très gros soucis. La réparation initiale est encore sous garantie donc je pense qu'il n'y aura pas trop de soucis.
Merci de vos conseils avisés.
GIPVIC

Bonsoir,

Pourquoi tu ne démontes pas pour voir ? C'est plus accessible que sur une 4l et c'est la même méthode que sur une Twingo

je suis d'accord avec toi, mais il est 21h l'accés au carter est nettement plus compliqué que sur la twingo, et pour terminer la voiture dort dans la rue donc pas évident à faire dans l'immédiat.

salut
sur les 1.5l y a qu un galet tendeur et la pompe a eau dans la distri
tu es sur que c est niveau distri et non accessoires?
faudrai aussi regarder la poulie vilo

salut Bib,
Le bruit à l'air de venir du carter. Par poulie vilo tu entends celle qui tend la courroie d'accessoires ? Si c'est le cas la courroie est bien tendue, c'est tout ce que je peux voir.
merci

bonjour à tous
finalement, c'est la poulie du compresseur qui est fichue donc je pars sur un échange standard (645eur ! p et mo), c'est moins onéreux que le neuf.
Bras de fer en perspective avec Renault car il me propose 30% de prise en charge .... mais sur le neuf ! ce qui mettrai la réparation à plus de 1000eur.
Le véhicule n'ayant que 117000KM et la pièce étant conçue pour durer 200000km je trouve la proposition plutôt légère de lur part. Donc à suivre...
:-))))

Attention il existe un ots pour le compresseur
Grippage ou casse
Si ton vhl est concerne Renault prends a 100%.
Si il te fait payer c est soit que ton vhl n est pas concerne. (Faut il encore qui vérifie. )
Ou sinon il encaisse les 600€ et il se fait payer en plus par Renault.
C est du déjà vu...
Envoi moi ton châssis pas mp

Fait attention aussi a la poulie de l'alternateur une vraie merde sur les 1.5 dci...

bonjou bib et blue_waffle
Merci pour vos conseils, il me semble effectivement qu'il y a un ots sur cette pièce. Je récupère le véhicule ce soir je ferai le point avec le garagiste. J'espère qu'il aura eu l'idée de vérifier la poulie de l'alternateur avant de tout remonter.
Pour ce qui est du n° de chassis, peut on le trouver sur la carte grise ?
Merci encore
Cdt gipvic

Oui le châssis est sur la CG.
Vf1.......

OK BIB => il s'agit du VF1JMGED6xxxxxxx

cdt

Gpvic

Salut
Heureusement que j ai dit par mp...
Pas de châssis ni d immat sur le net.
Ça évite les doublettes dans la nature

Oui dit lui qu'il verifie la poulie d'alternateur , j'ai vu pas mal de courroie accessoire s'arracher et passer dans la distribution a cause d'une poulie gripée ...