[ citroen jumper 2.0 hdi ] ne demarre pas apres immobilisation prolongée

Mon Jumper 2L HDI ne démarre pas !

J'ai laissé mon Jumper 1an à l'abri batterie démontée, ce week-end je remonte ma batterie, regarde les niveaux et essaie de démarrer !!

Le moteur tourne mais ne démarre pas...

Niveau carburant OK (le plein), je choisi de changer le filtre à GO.

Toujours rien ?

Remarque : Je me souviens plus si le pompe électrique fait un bruit, et si il y en a une !!

Merci, Jacky

J'ai ouvert la trappe devant le siège chauffeur et vérifié la pompe...

Elle marche pas !

Demain, je la démonte.

Jacky

salut
j ai diviser le sujet car ta panne est differente

j ai deja eu un cas similaire mais pour en etre sur il faudrai que tu passe la valise dessus et que tu controle si ta haute pression monte correctement (seuil de demarage 250 bars) dans mon ca c etait le regulateur de pression de rampe qui etait bloquer fermer apres une longue imobilisation

Merci,

Mais a priori en premier la pompe ne marche pas ?

Jacky

quel montage tu a siemens ou boch (au niveau des injecteur)
car sur un siemens y a pas e pompe imerger....

Je repars a mon garage !

J'ai ouvert une trappe au niveau des pieds du conducteur et apparait une pompe immergé avec fiche électrique de 5 ou 6 fils.

Après mon test, l'information arrive bien mais la pompe ne tourne pas, j'ai tapé un peu dessus mais rien...

Pas compliqué à démonter, et après si ça marche pas je vais me diriger vers la panne que tu m'a indiqué !!

Jacky

Ce matin, je démonte la pompe immergé, je la teste...

Elle marche !

Mon contrôle "arrivée info électrique" d'hier soir est douteux.

J'ai tiré un fil direct batterie/alim pompe immergé !

Et là il commerce a toussoter, mais la batterie vient de lâcher donc je la met en charge !

Espérons....

Jacky

Je rebranche ma batterie une fois chargée et je redémarre...

Le moteur tourne puis toussote longuement puis démarrote uniquement en accélérant à fond avec un régime moteur au ralenti et avec un bruit moteur feutré !

Je conclue qu il n'est pas en procédure "boitier électronique normal" et qu’il faut donc une valise type constructeur !!

Byz, Jacky

ça continue, un ami passe avec une valise "Gusman" mais impossible de trouvé" la prise diag !!

Mince...

salut
desous le volant tu a un cache qui se declipse la prise est deriere

Je viens d'arriver à la maison !!

Merci fabi, oui effectivement, j'ai appelé un agent Citroen qu'il a donné la même indication, mais impossible à trouver !!!

Donc mon ami est reparti avec sa "Gusman"...

J'ai a nouveau observé le compartiment moteur et je vois un Coup de Poing (côté batterie) mal fixé et donc tête en bas ??? BINGO...(non armé) enfin...

Je met le contact et j'entends la pompe immergé tournée (bon signe) je démarre et le moteur fonctionne !! Youpi...

MAIS j’accélère et rien, il marche que au ralentit, pfff...

Impossible de monter dans les tours...

Je le laisse tourner un peu au ralenti et observe le moteur !

Je repère une fumée coté "vanne EGR" Oh la la il y a encore un truc par là...

Je décide de la marteler légèrement en ayant calé la pédale d’accélérateur à la moitié, et soudain il accélère mal mais c'est toujours ça !!

J’accélère au pied à fond et relâche puis recommence plusieurs fois...

ET ENFIN IL MARCHE COMME UNE PENDULE....

C'est la fête...

Merci au forum, Jacky

THE END !

NOT THE END !

Ce matin, je reprend mon Jumper !!

Cette fois il démarre...

Mais fume blanc et n’accélère pas !

Une fois un peu chaud, je peux rouler alors demain direction Peugeot et sa belle valise !!!

Byz, Jacky

Turbo fatigué...

Byz, Jacky

Salut,

Aie pas cool pour le porte monnaie .... Tiens nous informé quand il sera réparé