[ Renault Kangoo 1,5 dci an 2003 ] Antidémarrage fixe et plus de voyant préchauffage (résolu)

Bonjour à tous,

Voilà 2 jours que je galère avec mon Kangoo utilitaire 1,5 dci.

Au contact, la clé est bien reconnu, le voyant d'antidémarrage passe du clignotement au fixe.
Oui mais voilà, il reste au fixe et je n'ai pas non plus de voyant de préchauffage.
Donc impossible de démarrer !

Je pense à un problème d'alimentation du calculateur car durant mes nombreux essais,
j'ai réussi tout de même à le mettre en route une fois, par chance.

Quelqu'un saurait-il me dire quels sont les fils qui alimentent le calculateur (en +12V et à la masse, je présume)
afin que je puisse étudier cette piste.

Ou peut-être, avez vous d'autre pistes ?

Merci d'avance.

Lavérole54.

Salut
c'est arrivée comment ton soucie?
t as bricoler sur la voiture ?
t as remplacer la pile dans la clé ?

Salut,

Pas du tout, j'ai rien fait de particulier.
C'est arrivé d'un coup !

ouverture-fermeture de la voiture fonctionne bien a distance ??

Bonjour,

Je n'ai pas d'ouverture-fermeture à dstance.
Mon véhicule est un utilitaire, rien de plus banal, sans ABS.

@ plus.

Lavérole54

salut

faudrai voir du cote du BFM les petits relais noir
tu les inverse entre eux et tu essaye.

sinon debranche la masse de la batterie et fait lui toucher le plus qq fois et tu rebranche.

appuis aussi sur le contacteur inertie
si ca claque c est que c est lui qui a saute.

Salut,

J'ai testé tous les relais dans le compartiment moteur.
Ils sont tous fonctionnels ! Je pensais justement au relais J qui alimente le calculateur mais lui aussi fonctionne correctement.
Je l'ai même échangé avec celui d'une clio 1,5 dci pour être vraiment sûr.

J'ai testé le relais de préchauffage en le remplacant par un relais fonctionnel et là, toujours pas changement.

J'ai testé aussi le contacteur d'inertie en le shuntant.
J'ai réappuyé dessus aussi, toujours pas de changement.


Je vais essayer ta technique Bib de mettre le câble de masse au +12V de la batterie en croisant les doigts.

Je vous tiens au courant,

@ plus

Lavérole54.

Bon, j'ai débranché la masse de la batterie et je l'ai mise quelques fois sur le +12V de la batterie, j'ai rebranché et toujours RIEN !!!

Là, je touche le fond !!!

t as vérifier les fusibles ?

Bien sûr, c'est même la première chose que j'ai vérifié.

Et as tu contrôlé ton boitier de préchauffage ? si il fonctionne bien ? essais de démarrer en alimentant directement tes bougies sans boitier

Salut
Ok

Rien a voir avec le boîtier de préchauffage
C est pas lui qui allume le voyant...

T as contrôle les relais et les fusible du bfm?

Salut,

D'abord bfm = boîte fusible Moteur ?
C'est la boîte qui se trouve à côté de la batterie ?

Oui, j'ai tout contrôlé.
J'ai sorti les fusible un à un pour les contrôler à l'ohmètre.
J'ai sorti aussi tous les relais du comportiment moteur (4 au total) pour tester les bobines.
Tous "claquent" quand je les alimentent en 12V direct depuis la batterie.

Une question : comment s'effectue la liaison entre l'antidémarrage situé autour du Neiman et le calculateur d'injection ?

Y aurait-il d'autres relais cachés dans le véhicule ?

Avez-vous un schéma électrique permettanrt d'identifier le parcours du courant de l'antidémarrage jusqu'au calculateur ?

Je commence à me poser la question de la reconnaissance des clés par le calculateur.
L'antidémarrage semble bien reconnaître mes clés car le voyant passe du clignotement intermittent à fixe.

Je précise : le démarreur fonctionne sans problème.

Par contre, pas d'allumage du voyant de préchauffage.

Merci,

Lavérole54

Bonsoir à tous,

Ca y est, j'ai enfin fini par trouver l'origine de mon problème d'antidémarrage.

Il s'agissait d'un fil coupé sur un relais identifié J.

Ce relais se trouve dans le boîtier fusible-relais moteur, à coté de la batterie.
Ce relais permet, à priori, de dévérouiller le calculateur d'injection.

Le fil coupé se situait sur la partie puissance (gros fil rouge en provenance d'un petit fusible 25A).

Un petit "domino", et c'est reparti, comme en 40

J'en profite pour remercier l'ensemble des membres qui se sont intéressés à mon problème et m'ont donné des conseils.

Mon problème est donc résolu et donc, je ne sais pas le déplacer vers la section "problème résolu".

Si le Modo peut s'en charger, cela pourra surement en aider quelques uns parmi vous.

Merci à tous,

@ bientôt,

Lavérole54

salut

relais verrouillage injection ;)

dans tous les cas tu l aurais trouve car la suite du diag que j allais te donner c etait de controler les alim et masses calculo

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t27919-kangoo-renault-problemes-resolus-electrique