[ peugeot 309 td an 1990 ] probleme electrique (résolu)

bonjour a tous, voila hier soir j ai oublier de couper le contact sur ma peugeot 309 td , le contact etais en position prechauffage,se matin quan j ai voulu partir au boulot la batterie etais donc a plat forcement, mais en prime lorsque j ai essayer de demarrer, j ai donc actionner la clef d un tour pour le préchauffage, mon compte tour sais affoler tout seul avc des bruit bizarre sous le capot et il monte a 2000tour/min alors que la voiture ne demarre pas, je n es pas non plus de temoin de prechauffage enfin lorsque je veu actionner le demarreur eh bien plus rien je relache et le compte tour repart dans son délire , voila je pense avoir expliquer au mieu mon probleme je n es bien evidement pas tenter de demarrer au cable car je suis peureu j ai pas envie que ca me pete a la figure que faire quelle es le probleme . merci de vos réponse

Bonjour mylos,
Avant de poser ta question, tu dois te présenter avant en donnant les caractéristiques de ton véhicule comme l'exige le règlement ...

Pour ton problème électrique à ta place, j'aurais commencé par démonter la batterie et la mettre en charge au moins 24h00 ensuite tu la rebranche et contact !!!



Albatros

bonjour je m appelle yohan j ai 37 ans et j habite plesse dans le 44 comme c ecris dans mon profil. il me semble avoir donner toutes les carateristique de ma voiture dans l intitulé de mon probleme une 309 turbo diesel de 1990 modele 3a. ensuite recharger la batterie ca coule de source puisqu elle es a plat ,mon probleme etais plutot de savoir pourquoi mon compte tour s emballais tout seul sans que la voiture sois demarrer , par le simple faite de tourner la clef de contact pour enclencher le préchauffage des bougie de """", mais bon le probleme fut résolu par une étude du relais de préchauffage rapide petit boitier bleu se trouvant sous le capot et faisant un bruit de tout les diable donc je vais le changer et réessayer de démarer au cable se qui devrais je l espere recharger ma batterie par l intermediaire de l alternateur . en vous remerciant je vous souhaite bonne soirée et merci

Salut
affolement de compteur peu ce produire via faiblesse de la batterie (ton compteur est branché sur alternateur), si tu cable t as voiture avec une autres ton soucie sera résolu
tu as beaucoup de chance de roulé avec un vieux diesel, pas besoin de remplacer ton relais de préchauffage, recharge t a batterie et démarre et roule

ah ca c une reponse qui me satisfait mais le bruit dans le relais de prechauffage rapide es t il normale car il es rester quan meme toute une nuit en position de prechauffage j explique pour etre sur il y a deu position je rentre ma clef je la tourne un cran (position 1) pour le préchauffage puis je la tourne sur le cran2 qui actionne le demarreur es la il se passe plus rien par contre position 1 (préchauffage) la c l enfer du bruit genre j ai jeter de l eau sur une prise electrique voila j attend ta réponse avant d acheter un relais merci

Salut

Ah Plessé... circuit bien sympa !

En complément de la recharge, nettoie aussi tes cosses de batteries ( ça ne peut jamais faire de mal ! ).

Le relais de préchauffage entre en résonance car il manque d'intensité à ses bornes.

merci je fait ca demain matin premiere heure et je poste un sourire ou un dégout merci encore bonne soirée

j'ai une 205d donc je démarre pareil
pour ton relais il fonctionne que 5sec en suite il ce coup, donc ton relais a fonctionner que 5sec et non toute une nuit
un relais de préchauffage fonctionne 5 sec, il ce active a chaque fois quand tu tourne la clé sur position préchauffage il préchauffe 5 secondes et pas une minute de plus

re bonjour a tous donc effectivement mon relais de préchauffage fonctionne , j ai essayer de demarer au cable mais rien pas asser de jus arrive pourtant le moteur de la voiture qui me dépanne es demarrer mais voila et la ou je vis c la pleine campagne donc ma question es que quelqu un a une idée pour recharger ou démarrer ma voiture autrement merci d avance

Bonjour
étonnant pas assez de courant venant de la voiture "génératrice de courant" ???
normalement ta 309 diesel a une batterie en 12V de 70 A/H pour une Intensité de 620 ou 650 Ampères...donc soit la batterie de la dite voiture génératrice suivant le type du véhicule n'a pas assez d'Intensité aux bornes de ta 309 soit il y a un mauvais contact sur le + ou le - ?

Recharger il faut te faire prêter un chargeur par un copain ou l'acheter !
2ème solution mais j'y crois pas trop vu il n'y a plus de préchauffage des bougies ,la démarrer en seconde vitesse en la poussant avec une autre voiture ???

Essaye tout ça...à suivre !


Albatros

il te reste plus que a la tiré pour démarrer
clé sur contact,met la 2éme vitesse et tire, elle va démarrer sur 20metres en suite roule une heures sans coupé moteur

bonjour a tous probleme resolu (ouf) il a suffit de trouver quelqu un avec des vrai cable de démarrage a l ancienne c est a dire sans protection plastique de partout qui limitent le contact, il a suffit d un tour de clef pour que ca fasse vroom, merci a tous pour votre aide précieuse j ai economiser de l argent , vraiment merci et bon week end a tous

En lisant ton com précédent j'allais te proposer 2 choses:

- Prendre des cables de qualité !
- Placer la pince de masse directement sur ton moteur !

C'est cool que tu aies pu redémarrer ! Désormais, il te reste à prendre soin de ta batterie tout en évitant de laisser le contact allumé !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19318-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-peugeot-309