[ BMW E39 525d an 2002 ] plan d'entretien ?

Bonjour à tous,

j'ai acheté récemment une belle E39 525d de 2002 avec 150.000km (certifiés)

je suis à la recherche du plan d'entretien pour savoir à quels kilométrage il faut faire quoi...

et savoir si tout ce qui devait etre fait a été fait


d'avance !

Salut
sur le carnet y a quoi de fait comme avant la dernière révision et quoi de fait sur la dernière révision ?

Salut,

Voilà le plan d'entretien :

ced-46, merci pour les infos je vais lire ça...

sacha67, les entretiens n'ont pas été faite schez BMW mais en centre auto... il y a juste date + cachet... à mon avis mis à part vidange et filtre huile / air ils n'ont pas fait grand chose d'autre


* les inspection I et II sont à faire respectivement à combien de km ?

* on m'a aussi parlé d'un déshuileur... ça se remplace ? quand ?
c'est le "Clapet de réaspiration des vapeurs de vilebrequin" mentionné dans les fichiers donnés par ced-46 ?

* pour l'huile, on peut mettre de la 5w40 ? (pas de FAP)

* faut-il vidanger boite et pont ? si oui tous les cb de km ? et quelle huile ?

* dans le même esprit, y a-t-il des pièces à changer préventivement ou à un kilométrage donné ?
(par exemple comme la pompe à eau sur les anciens tds ?)


Merci pour vos réponses

Salut !

Il faut que tu apprennes à mieux connaitre ta "Bmw " ,tu a un système de maintenance
électronique sur ton combiné de tableau de bord qui calcule les fréquences entres les vidanges
( oil-service )et les révisions ( inspection I et II ) ,plus le Contrôle annuel ( horloge allumée )
ceci en fonction de ta conduite ,pour mieux comprendre lire :CECI


Voila @+

ok merci bmwpassion

en fait je ne me fie pas trop à cet afficheur car sur 15000km le 2e point vert vient de s'eteindre...
je ne compte pas faire 50.000km avec mon huile

et sinon pour es autres questions ? précautions particulières, huiles etc ?

merci d'avance

jv525 a écrit:ced-46, merci pour les infos je vais lire ça...

sacha67, les entretiens n'ont pas été faite schez BMW mais en centre auto... il y a juste date + cachet... à mon avis mis à part vidange et filtre huile / air ils n'ont pas fait grand chose d'autre


* les inspection I et II sont à faire respectivement à combien de km ?

* on m'a aussi parlé d'un déshuileur... ça se remplace ? quand ?
c'est le "Clapet de réaspiration des vapeurs de vilebrequin" mentionné dans les fichiers donnés par ced-46 ?

* pour l'huile, on peut mettre de la 5w40 ? (pas de FAP)

* faut-il vidanger boite et pont ? si oui tous les cb de km ? et quelle huile ?

* dans le même esprit, y a-t-il des pièces à changer préventivement ou à un kilométrage donné ?
(par exemple comme la pompe à eau sur les anciens tds ?)


Merci pour vos réponses

Salut !

Moi qui ai passé de longues "années " en concession Bmw ,je peu te garantir ,
que le système et au point avec tous les "Paramètres " dont il tient compte ,sur
la E.39 ou il tient compte aussi de la consommation de carburant , c'est clair tu
ne ferras pas 50 000 Kms entre chaque entretien !

A "condition que le système " soit bien remis à jour après chaque ( Oil - service ,ou inspection I ou II ),
la tu feras 25 et 30 milles sans aucun souci !

Mais cela ne dispense pas pour autant de surveiller de temps son niveau d’huile !!

Voila @+

Salut BMW PASSION,

Toi qui est retraité du réseau BMW, connais tu également leur gamme de MOTOS mécaniquement .. Stp



Albatros

albatros a écrit:

Salut BMW PASSION,

Toi qui est retraité du réseau BMW, connais tu également leur gamme de MOTOS mécaniquement .. Stp



Albatros

Salut !

Non désolé lorsque j'étais en "activité mon patron n'était pas concessionnaire Moto-Bmw !

Cordialement JC

Salut JC,

Merci de ta réponse rapide...

Cordialement Hervé...

Salut à tous,

depuis 14 ans que je roule en BM et étant mécanicien-dieseliste, je peux vous dire qu'une barrette verte s'éteint tous les 4000 KMS.

Donc 5 barrettes = 20 000 KMS.

Pour l'huile, je tourne à la castrol EDGE 5W-40.

Je totalise 213000 KMS et je ne consomme pas une goutte d'huile, le moteur tourne comme au 1er jour et il ne fume pas.

          Cordialement.

soudeur2tuyaux57 a écrit:Salut à tous,

depuis 14 ans que je roule en BM et étant mécanicien-dieseliste, je peux vous dire qu'une barrette verte s'éteint tous les 4000 KMS.

Donc 5 barrettes = 20 000 KMS.

Pour l'huile, je tourne à la Castrol EDGE 5W-40.

Je totalise 213000 K ms et je ne consomme pas une goutte d'huile, le moteur tourne comme au 1.er jour et il ne fume pas.

          Cordialement.

Bonjour !

Complètement d'accord  le système SI maintenance bmw est conçue de telle sorte ;
que c'est vraiment l'entretient à "la carte " ,en fonction de la conduite ,des coups de
démarreur , de la consommation de gasoil etc etc .....!

Pour ceux qui font la "réinitialisation" eux même je conseille de bien lire :CECI

Voila bonne route  



Le câble de réinitialisation





SUJET Déplacé DISCUTIONS GÉNÉRALES