[ Renault 19 ph2 1.4 i energy an 1993 ] Pas d'allumage

Bonjour a tous, voila je viens de changer mon moteur 1.4 energy injection monopoint suite a la rupture du filetage d'une bougie sur la culasse, mais je n'ais pas du tout d'allumage rien pas même une petite étincelle . Je suis vraiment attaché a cette voiture et serais prés a passé des heures dessus pour quelle reprenne la route . Merci de vos réponses . [...]

Salut lulumonster,

Une question : l'ancien moteur avait il de l'allumage et le même type injection monopoint que le moteur actuel 1.4 energy

Si oui pourquoi fonctionnait il sur l'ancien et pas sur le nouveau moteur



Albatros

Le nouveau moteur est un 1.2 energy mais j'ais remis mon injection du 1.4 j'ais également remis ma boite de vitesse mon volant moteur avec le PMH . Donc pour faire plus simple je n'ais changé que le bloc moteur . Et pour ton autre question quand ma bougie a sauter j'ais remis en route une fois ( bruit de tracteur ) et puis 15 min plus tard impossible de redémarrer .

Salut,

Question bête : es-tu sûr que la course des pistons et le pmh soient identiques sur ces moteurs ? La cylindrée étant différente, il faut être sûr de cette correspondance.

Pour etre honnete je ne sais pas du tout, jais posé la question a plusieur mécano confirmé avant de monter se moulin qui mon dis que je n'aurais aucun soucis avec se moteur si je remets l'injection du 1.4

salut

euh y a comme un soucis la...

d origine tu as un 1.4l
tu change le moteur 1.4 par un 1.2 donc deja le vehicule n est plus homologué sur route ouverte

de plus ca va etre une vrai daube...1.2 power!!!!

de plus si tu remets l injection du 1.4 sur le 1.2 tu vas le gaver en essence...

donc certe ca n explique pas pourquoi il n y a pas d etincelles...
mais deja ton montage n est pas bon

Merci pour l'info bib, par contre je constate que le mecano qui ma vendu le moteur ma bien eux pour etre poli . Soit disant que sa changé rien étant donné que le bloc moteur été le même il me fallais juste mon injection . Et de plus que sa ne changer pas l'homologation .

Regarde dans ma signature "identifier son moteur"
Avec ça identifie l ancien et le nouveau
Et donne moi tes types moteurs

bonjour,
une bougie arrachée ca se répare sans remplacer le moteur,
c pire maintenant, les faux filets ou les faux culots ca existe !
de plus un 1.2 a la place ?? tu y perds grave
c un vaisseau spatial maintenant, il faudrait le calculateur du 1.2 pour faire tourner ca,
avec les codes anti dem
as tu l'immat des deux voitures ?
crdt

Mon moteur d'origine a plus de 300 000 donc j'ais trouver plus judicieux de changer plutot que réparer . Du coup il est vrai que en achetant le moteur je n'ais pas regarder le numéro moteur le miens étant un E7J j'aurais du me méfiais . Nonje n'ais que l'immat de ma voiture pas de l'autre .

Pas besoin d immat
C est marque sur la petite plaque sur le bloc moteur

Donc j'ai tout relever
moteur 1.4 (origine) E7JP/06 023118
moteur 1.2 E7FD/04 C007521
voila si sa peut t'aider merci

salut

ben c est pas le bon moteur...
donc soit faut trouver un moteur ou une culasse E7J
soit tu repares ton moteur d origine et au passage tu lui refais une petite santee ;)

Merci de ton conseil du coup si jais bien compris il me faut absolument un E7J

Voilà...

Merci à vous tous et a toi en particulier Bib pour c'est réponse simple et rapide !