[ toyota land cruiser D4D an 2003 kdj120 ] problème raccordement diag

bonjour a tous : j ais un soucit electronique:electrique lors du raccordement d un pc diag sur mon toy rien ne se passe vehicule non reconnu toyota a changer le bloc relais facture de 900 euros et toujours rien de plus le vehicule fume au demarage fumee noire et j ai trouver de l huile dans l intercooler et la vanne egr .. a l aide merci

Salut
merci de donnée + de info

Exemple de titre de sujets :
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land cruiser annee 2003 163ch d4d vehicule non reconu par la valise dignostic ,donc impossible de diagnostiquer deventuel problemes on d enlever des codes defaut ,fumee noire au demarage pendant 30 a 40sec apres plus rien,les bougies de prechaufage sont changer j ais trouver de l huile dans l intercooler et la vanne EGR

bonjour,
personne pour m aider????

Salut,

Tu as nettoyé la vanne et l'intercooler ?

Est-ce qu'un voyant est allumé ? As-tu une perte de puissance ?

bonjour j ai nettoyer vanne et intercooler il sont propre pas de perte de puissnce un garagiste a pris les compression elle sont ok!! aucun voyant allumer mais comme le pc que l on raccorde a la voiture reste muet on as aucun moyen de savoir se qui cloche! meme chez toyota c est une enigme il on mis le vehicule en piece detache a l interieur depose du tableau de bord complet des cablages remplacement du bloc relais general d apres eu cela venait de lui ,facture a 900euros mais toujours rien je me demande s il sont competant en electricite auto ??? dans ce concessionaire toyota , et maintenant apres tous leur demontage le vehicule fume noir au demarrage et il mon remplacer les bougies de prechauffage toujours pareil j ai recuperer le vehicule et j essaye de me debrouiller avec vos conseils

un ami mecano me dit que cela peut venir des joints de queue de soupapes qui laisserais passer l huile ,ou segments racleur,ou du turbo qui laisserai passer de l huile?????penser vous qu il soit necessaire de deposer le moteur et de l ouvrir ? cela reglerais le probleme de l huile dans l intercooler et la vanne EGR on y verrais de plus pret les organes toucher
mais cela ne resoudrait pas le probleme electrique et la aussi j aurais besoin de vos conseils
merci a vous tous

salut

quel quantiter d huile ans ton intercooler ???

il est normale qu un turbo crache une petite quantiter d huile dans l intercooler

un petit verre! et tous cela est intervenue apres que toyota mais changer le bloc relais facture a 900 euros + les bougies de prechauffage

Salut,

Un petit verre ça fait beaucoup quand même !
Je pense qu'il faut surveiller le niveau d'huile à la jauge. Il se peut que l'huile de lubrification du turbo s'échappe dans l'admission.
En as-tu trouvé à l'entrée du volet d'air ?

Pour les joints de queue de soupapes ou la segmentation, je pense que ça se serait vu lors du test des compressions, avec la cuillère d'huile versée dans les cylindres (encore que, des fois, ces tests...).

oui il me manque de l huile a la jauge! j ai remarque aussi que une ou deux fois lors du demarage le moteur semblait se bloquer et je donne un deuxieme tour de clef et il part normalement pareil pour la fumee a chaud une fois partis plus rien ne se passe plus de fumee noire pas de perte de puissance non plus il tourne comme une horloge si je puis dire!!!!!!!et ce probleme es venue apres remplacement du bloc relais par toyota il avait mis la voiture a nu plus de tableau de bord volant etc etc y aurait il une cause a effet???????? un mauvais branchement !! meme eu quand il raccorde le pc il n arrive pas a communiquer avec le vehicule

Re,

Voici ce que je ferais : je mettrais un peu d'huile en faisant un repère sur la jauge (surtout pas au max, entre le mini et le max c'est bien). Je roulerais environ 500 km et je vérifierais le niveau à froid. Ensuite j'aviserais : problème moteur (turbo...) ou problème électrique (????).
PS : tu as le résultat du test des compressions ?

bonjour,
fumée noir c pas de l'huile !!
mélange trop riche en gasoil ou manque d'air, c pareil
pour ce qui est du diag c fait comment et avec qu'el outils ?
quel calculateur sur ta machine ?
tu consomme beaucoup ?
il faut contrôler la broche OBD pour la com. avec le diag
parfois c juste des faux contacts, déjà réglé ca
ca pourrait venir de la pression turbo trop faible aussi
cherche une fuite sur les durites d'air, présence d'huile autour des canalisations et autour de l'intercooler
etc

Salut,

Tu as payé 900 € pour rien !!!!!!!!!!!!! Arrête tout et prend un expert pour mettre en cause le concessionnaire ou vois avec ton assurance si tu a une protection juridique ...