[ Ford Fiesta 1.6 TDCI 90cv an 2005 ] Mesure retour injecteurs

Bonjour,

Ma voiture démarre bien bien mais tourne sur "3 pattes" ( régime variant de 700 à 1000 tr/min ) pendant une minute quand elle n'a pas tournée depuis plusieurs heure puis tout rentre dans l'ordre .
En plus, elle sent vraiment mauvais au démarrage et un peu moins après.
Au début, j'ai pensé aux bougies de préchauffage mais je n'ai rien trouvé après les avoir testées au multimètre.
Je l'ai donc emmenée chez un mécano pour vérifier les bougies.
Il m'a dit que le problème ne vient pas de là mais que cela pourrait provenir d'un injecteur grippé.
Il m'a parlé de mesurer les débits de retour des injecteurs pour trouver le fautif.
Après recherche sur le net, j'ai trouvé un système avec 4 fioles + des tuyaux plastiques faciles à bricoler.
J'ai aussi lu des infos comme quoi ce système n'est pas utilisable avec certains injecteurs qui retournent le gasoil sous ~10 bars.
Les injecteurs de ma voiture sont des BOSCH Réference courte: CR/IFL17/ZEREK20S dont je ne trouve aucune doc.
Est il possible de controler les retours avec le système à fioles pour ces injecteurs ?
Si ça refoule à 10 bars, j'ai pas trop envie d'éssayer rien que pour voir !!!
J'aimerai pouvoir les vérifier pour connaitre l'entendue des dégats car à 500 euros la bête, je tends le dos ...
Merci d'avance pour votre aide et vos tuyaux.

salut
tu peut faire le test sans souci

Bonsoir fabi186,

Merci pour ta réponse et pour sa rapidité.
Je vais donc faire cette manip ce week end.

En ce qui concerne les injecteurs avec retour à 10 bars, j'ai cru comprendre que c'est ceux qui ont une commande "piezzo" de marque Siemens.
Peux tu confirmer ou bien est ce que cela éxiste aussi chez Bosch ?
Encore merci.

c'est bien pour les piezzo mais ça existe aussi pour les autres marques comme bosch!
c'est pour eviter qu'un tampon hydraulique se vite qu'il a un clapet a 10 bars sur le retour( si il se vide l'injection ne se fait plus)
un outil fait visiblement ce test sur les piezzos je n'ai jamais essayé, j'ai eu le vendeur d'autotechnique .fr au telephone et me dit que oui?
http://www.autotechnique.fr/index.php?main_page=product_info&cPath=188&products_id=435
il m'a meme expedié la notice par mail si ca interesse quelqu'un

http://www.fichier-pdf.fr/2013/02/18/vs2050-frpdf/
voici l'expliquation

Haaaaa , Damned !!!
J'ai oublié de mettre la ref des injecteurs de ma Fiesta !

J'ai bien mis la ref courte mais pas celle qui est inscrite dessus : C'est des Bosch ref 445110 239.
Vous me confirmez que c'est pas des piezzos ?

Nota : c'est mon premier jour sur votre site et je dois avouer que je suis surpris de la rapidité et du serieux de vos réponses.

Encore merci.

1L6 hdi 75 90 cv compatible

c'est un forum d'entraide , donc on aide!
par contre ça n'empeche pas d'avoir de la memoire!
ce n'est pas pour toi que je dit ça specialement mais quand on vient sur un site comme celui ci, que l'on demande de l'aide, il faut savoir rendre la pareil! sinon on a moins de reponse par la suite

Bonjour,

Effectivement, la base d'un forum est l'entraide mutuelle.
Je suis arrivé sur ce forum par le biais d'une question posée sur le Forum-Auto qui est restée sans réponse comme la précédente...
Ne trouvant pas de forum dédié Ford, je m'étais résigné à poser la question sur ce forum ... suite à laquelle j'ai reçu un message q'un forumeur qui me conseillait de venir içi.
Pour info, je participe regulièrement en fonction de mes possibilités et de mes connaissance sur le Forum Opel car j'ai 2 véhicules de cette marque.

Salutations etencore merci

ok
je ne suis pas equipé pour te dire suivant numero de serie pour te dire si c'est du piezzo ou pas
si le retour est en haut au milieu de l'injecteur c'est a bobine et tu peux faire test de retour sans problème
il me semble qu'il n'y a que sur le bosch piezzo ce clapet 10 bars
et que le retour sur siemens est possible
j'ai un rhy a l'atelier avec siemens je regarderai, mais il me semble qu'il n'y a pas de capet sur le retour!

la seule chose qu'il ne faut pas faire c'est débrancher moteur en marche!

si c'est du bosch bobine tu debranches un par un les injecteurs, tu ecoutes si changement de regime( parfois ca cale), si sur un cylindre tu n'as pas de variation de regime c'est soit l'injecteur soit le cylindre (compression par ex)
et bien sur test retour avec les fioles!!mais parfois les retours sont bons et quand tu debranches il n'y a pas de chgts de regimes!
as tu une augmentation du niveau d'huile ,des fumées et une odeur acre! as tu sur ton 1,6 d'eventuelles remontée aux puits d'injecteurs

Bonsoir,

je ne suis pas equipé pour te dire suivant numero de serie pour te dire si c'est du piezzo ou pas

J'ai trouvé un site avec les refs des piezo Bosch:http://www.injecteur-diesel.com/26-piezo-bosch?n=50&id_category=26
Les refs sont en 0445 115 XXX

si le retour est en haut au milieu de l'injecteur c'est a bobine et tu peux faire test de retour sans problème

C'est bien le cas

j'ai un rhy a l'atelier

C'est quoi ça un rhy ?

la seule chose qu'il ne faut pas faire c'est débrancher moteur en marche!

Tu parles du tuyau de retour ou de l'alimentation électrique ?

si c'est du bosch bobine tu debranches un par un les injecteurs

Connexion électrique si je comprends bien

as tu une augmentation du niveau d'huile ,des fumées et une odeur acre! as tu sur ton 1,6 d'eventuelles remontée aux puits d'injecteurs

niveau huile : RAS, Odeur acre : oui quand elle est chaude mais elle l'a toujours fait depuis que je l'ai ( achetée neuve ), Puits d'injecteur : C'est nickel autour des injecteurs. Pas de fuite au niveau des joints d'injecteur.

Je ferai la manip ce week end. Je ferai quelques photos au cas ou certains seraient interessés.

A+

le rhy c'est un 2l hdi 90 cv qui est equipé de siemens piezzo
debrancher la commande electrique bien sur( pas le retour)

tu me parles de reference piezzo bosch et tu me dis que le retour est en haut au centre de la bobine! si c'est piezzo c'est pas au centre
ceci est un bosch a bobine

http://images.yakarouler.com/skin/article_family/injecteurs-common-rail.jpg
que tu peux debrancher (connecteur electrique)
un bosch piezzo ne se debranche pas en marche( y en qui on essayé!!)

Bonjour,
Désolé de ne pas avoir donné des nouvelles plus tot mais j'ai eu pas mal d'autres soucis ...
Bref, je viens de faire le test et sur l'injecteur coté disribution, le niveau de retour est bas ( 37 mm ), sur les 2 du millieu, le niveau est moyen ( 42 et 43 mm ) et sur le dernier ( coté boite ), le niveau est un peu plus élevé ( 47 mm ).
J'ai été assez surpris de ressentir des "coups" via le tuyau branché sur l'injecteur coté boite comme si le retour de gasoil était ejecté avec choc.
Bon, je ne sais pas trop quoi penser de tout cela ...
Injecteur 4 HS ? Le 2 et le 3 aussi ?
Merci pour vos avis