[405 GRDT] Petit claquement train arrière (résolu)

Salut à tous.

Alors voilà mon petit problème que j'ai sur ma 405 GRDT de 186000km de 1992.
Alors depuis peu de temps j'entends un claquement venant du train arrière, mais seulement quand je roule tout doucement je freine et je m'arrète puis je passe la marche arrière je recule toujours doucement et je serre mon frein à main et là j'entends un toc comme si l'essieu bougeait légèrement.

Alors vous pensez à quoi??

Merci d'avance.

Salut.
Si ton frein à main, c'est des mâchoires à l'intérieur des disques, c'est ça.
A+

J'ai pas compris.

Le frein à main c'est des tambours, c'est ça que tu voulais savoir??

Non.
Ma suposition est que c'est des freins à disques avec le frein à main intèrne au disques.
As-tu des disques ou des tambours à l'arrière?

c'est des tambours.

C'est assez bizarre comme problème on dirais que ça vien de l'essieu ou bien les machoires de frein arrière qui ont du jeu enfin ça serais bizarre.

Dit moi si tu veux savoir d'autre truc.

Mettez-vous a 2.
1 qui écoute les roues l'une après l'autre. Si c'est les mâchoires, tu entendras.

Mais c'est possible que ça soit les machoires ou pas??

Franchement j'ai un doute pour les machoires mais je vais regardé ça quand meme.

Niveau essieu à ton avis si ça viens de ça, ça proviendrais de quoi??

Merci noria

C'est tout à fait possible les mâchoires.
Si c'est pas ça, on cherchera plus loin.
A+

Bonjour,

avec noria, je pense que celà vient des machoires.

je regarde ça ce matin et je vous dit ce qu'il en est aujourdui.

les silent blocs du train sont bon?

J'ai regardé et les silent-blocs ont vraiment l'air bien, j'ai pas eu le temps de regarder les freins mais je vais le faire bientot.

Merci de l'aide.

Bon voici les nouvelles de mes freins.

J'ai démonter le tambour rien n'a du jeu j'ai nettoyé les freins.

J'ai vu une petite fuite au niveau du piston de frein en fait c'est quand j'appuis sur le joint noir extérieur, c'est normal??

J'ai tout remonter et maintenant ça claque plus. J'ai pas tout compris vu que j'ai fais que nettoyé. Quelqu'un peut me dire pourquoi ça claque plus?

Salut

Ben c'est que tu as bien nettoyé...mais pour rien car il va faloir que tu remplace le kit freins arrière.
Et oui la fuite c'est pas normal, il faut remplacer car le liquide va sortir et se répende sur les garnitures et ça freinera plus.
Je te conseille de remplacer directement le kit complet, la différence de prix est minime par rapport au prix de juste les cylindres.

Voila voila

C'est quand meme bizarre car le kit de frein à déjà été changé une fois.

Les machoires ont 30000km, ça me chier cette histoire.

Tu pourrais me dire un peu les prix si tu peux, ça m'éviterais de bouger pour aller demander un devis.

Je crois que je vais m'en taper pour encore 200€, enfin je sais pas du tout.

Merci de l'aide.

Les mâchoires ont été changée sans les cylindres de roues peut-être. Il faut jamais faire ça, les cylindres finissent toujours par fuir;

Pour les prix je les ai pas là.

j'ai trouver des cylindres de roues à environ 30€ l'unité.

Je pense que je vais m'y mettre en 2007 ça me fais environ 60€ le tout, ça va non??

Si mes machoires ont été changées, j'ai plus que mes cylindres à changés??

Ben en fait si les cylindres de roues fuient vraiment, le liquide va partout et les mâchoires s'imbibent de gras...et le gras ça freine pas.

Mais si c'est juste le début de la fuite, les mâchoires n'ont peut-être pas eu le temps de s'imbiber.

Il faut que tu regardes si tu vois que les pièces sont grasses, si la poussière est épaisse et collée sur le mécnisma tu peux remplacer le kit complet.

avec jéjé.

Oui j'ai déjà regardé. Les machoires n'ont rien du tout.

En fait il n'y a pas de fuite si j'appuis pas sur la protection en caoutchou noir qui se trouve sur le cylindre de roues.

C'est pour ça que je me demandais vraiment si il fallait changer ou pas.

A+ et merci.

Bon réveillon à tous et joyeux noël !!!

Salut baba.
Tu as bien fait de changer les cylindres, les protections ( cache poussière ) étaient imbibées. Ca veut dire que les coupelles de tes pistons fuillaient.
Et pas besoin de rechanger les mâchoires, à voir c'était sec.
A+

Ok ben merci à tout le monde pour ces petits conseils

Le problème de mes freins qui fuyaient est résolus et il n'y a plus de claquement ( enfin pour l'instant ).

Merci à tous

Bonne route.

j'espère que ça va continuer comme ça alors