[600 hornet an 03] Conseil échappement

salut a tous
J'ai une 600 hornet de modele fin 2003 et je souhaite mettre un pot mais je voulais savoir lorsqu' on achète le silencieux, est il livré avec le raccord qui va jusqua la fixation ?( J'èspère qe mon explication est compréhensible) quel echappement me conseilé vous? (bruit, perf, tarif)
merci d'avance

normalement tu as toutes les pieces pour le monter pour le reste ce n'est que question de gout et de porte monaie sur acces moto il y avait des promos...

j'ai un copain qui a une hornet 600 avec une cartouche Devil SB2 Carbone et c'est vrai que ca marche bien question bruit. Apres si tu changes uniquement ta cartouche ou le silencieu je sais pas comment tu appeles ca, ne compte pas gagner enormement en perf. Il te faudrait changer la ligne complete mais bon la c'est au moins 1000 euros

Oui et encore on gagne pas grand en changeant un ligne complète sur une moto.
Moi je trouve que ça ne vaut pa le coup de mettre la ligne mais le silencieux oui car le bruit est plus agéable.

oui sui daccord j'uste le silencieux cela suffi!!!! un silencieu fait gagner plus ou mois 5a7cv!!!

Bonjour à tous,

Détrompez vous : en changeant une ligne d'échappement, vous gagnez en sonorité (c'est vrai que les motos actuelles ont une sonorité "électrique" !) mais rarement en puissance. D'ailleurs, en général, on en perd plutôt ! (mais le revendeur se garde bien de le dire ...).
Lire à ce sujet les articles parus dans "Motomag" (entre autres).
Les exceptions sont les lignes commercialisées par les fabricants : Ducati par exemple. Il est par ailleurs indispensable de procéder à une synchro carbus car l'échappement ainsi monté perturbe notablement la richesse initiale : gare aux soupapes !

Cordialement,

Edouard Bracame

Je confirme.

Les lignes d'origines sont adaptées au mieux pour les perfs a tous regimes.

Les lignes et silencieux adaptables n'apportent pas de puissance en plus,elles se contentent(dans le meilleur des cas)de modifier la courbe(couple)et de gagner du poids,les lignes origines sot plus lourfes.

Pour preuve,mon R1 de 2005 d'origine au banc>>>177 chx
Avec ligne akra+filtre kn>>177 chx....


Ca a juste eliminé le "trou" vers 3 mil tour mais n'a rien apporté a part le bruit et 900 euros de modifs...

bonjour,
je confirme aussi.. sur toutes mes motos j'ai changé les silencieux et après la moto était toujours plus creuse par rapport aux pots d'origine... mais c'est juste pour le bruit... et déjà réussir à exploiter et maitriser 100cv sur route.... je ne sais pas si beaucoup de monde savent le faire......
Changer les lignes n'apportent qu'un plus au niveau bruit, ce qui pour moi apporte un plus au niveau sécurité, car on se fait moins souvent couper la route...
Sur mon CBF 1000 , j'ai deux silencieux carbone devil... moto plus creuse a bas régime mais la sonorité est un régal
A+

eric

lu all!!

pour résumer !!

juste le silencieux : sonoritée + look mais généralement petite perte de couple et suivant les modele +/- 2 /3 cv

ligne complete :sonoritée + look et déplacement du couple et gain suivant les modeles d'environ 6 a 12 cv
(parfois +)