[ Mercedes Sprinter 212D 2,9TD L2H2 an 1996 ] roulement arbre primaire HS

Mercedes Sprinter 212D 1996 2,9TD L2H2 roulement arbre primaire HS

J'ai acheté un Sprinter en Fevrier avec lequel j'ai parcouru 2000kms dont 800km sans arrêt la semaine dernière
Après avoir constaté une vibration anormale dans la transmission je suis allé chez Mercedes qui m'annonce un remplacement de la boite etant donné que le roulement d'arbre primaire est HS donc boite HS selon mercedes.
L'ancien propriétaire étant de bonne foi va me procurer une boite de vitesse identique à la mienne que je vais remonter.
Mon problème est de déterminer la cause de cette usure du roulement pour ne pas casser la nouvelle boite.
Le roulement en sortie de boite n'a aucun jeu.
Le roulement du palier d'arbre de transmission est HS.(je vais le remplacer)
Le roulement pilote serait il a incriminer?
ou le jeu peut il venir du fait d'avoir roulé non stop?
ou du fait qu'il y aurait des graissages qui auraient été à faire sur ces roulements?

Merci

Salut,

As-tu vidangé la boite ? Si oui, l'huile était de quelle couleur ? La quantité était suffisante ?

c est mercedes qui a vidangé apparemment il y avait de la limaille dedans et elle sentait le brulé
c'est ce qu'ils m'ont dit

Salut,

Le fait de rouler 800km non stop n'est pas la cause .... peut-être une usure anormale ou un problème de graissage.

En tout cas il s'agit d'un vice caché et vu que tu l'as acheté en Février, tu peux te retourner contre le vendeur et demander la reprise du véhicule ou la réparation de la boite.

Merci pour ces infos

Salut,

Contactes ton assurance car si tu as la protection juridique dans ton contrat ils pourront mandater un expert à leur frais pour le recours

l'ancien proprio m'a donné une boite de vitesse qui a l'air de fonctionner (tout au moins au sol et a la main)
j'ai bien envie de la remonter sur le camion pour voir si elle fonctionne et ainsi il n'y aura plus de litige.

Salut,

Ça ne coûte rien de tenter et ce sera plus rapide que de faire un recours

La boite de vitesse a été remontée le camion roule mais il faut pas rouler en sous régime sinon ça se remet a vibrer je pense redémonter pour contrôler le volant moteur et le changer si nécessaire.

Salut,

ok, tiens nous au courant