[ Renault clio 1.5 dci ] problème après nettoyage vanne EGR (résolu)

Bonjour à tous,

merci pour ce tuto : https://www.techniconnexion.com/t7120-renault-clio-15-dci-nettoyage-vanne-egr-tuto

en effet 130 000 Km ça commençait à faire. Donc quand je suis tombé dessus, j'ai fait les manips.
Perso pour nettoyer le coude en alu j'ai pris un fil électrique bien épais et j'ai fixé un bout de d'éponge en fer "pour récurer les casseroles bien sale". Puis j'ai passé mon aprem dessus et du coup ça à du enlever pas mal de dépôt.

Par contre moi j'ai un souci, j'ai tout bien remonté et quand j'ai fait les tests sur route pour voir ce que ça donnait, d'une part le voyant antipollution c'est allumé (maintenant il reste éteint) mais j'ai eu une surprise, le tuyaux en plastique qui se trouve dans le prolongement de celui en alu sort tout seul de sont emplacement.

Conséquence : Bruit de tracteur du moteur, pas de puissance, j'entend pas le sifflement du turbo.

J'ai donc essayé de le refixer en serrant bien le collier, mais ça ne donne rien. quand je n’accélère pas fort il ne se passe rien, mais quand j'appuis, dans les secondes qui suive l’accélération j'entend le tuyaux se séparer de l’ensemble.

Voici le tuyaux en question mais le mien va vers un radiateur à l'avant :


Si quelqu'un à une solution avant que j'aille voir Renault, merci d'avance.

Salut,

As-tu bien dégraissé la zone avant de resserrer le collier ?

bsr
ce tuyau est galere a remettre comme dit ced ile fau degraisser le tuyau et le embout alu verifier les manchons (pas dechirer ni deformé)
moi perso je les nettoi o diluant peinture ca les fait fondre un peu et en sechant ils collent a l'alu des pipe sinon il fo changer je sais 130 bales c'a fait mal mais ils les ont changer chez ns c'est autre chose c'a evite de se balader avec son tounevis plat avec soi koi

Bonjour,

Merci de vos réponse rapide, et désolé d'avoir mis à la suite j'ai pensé que ça pouvais ce mettre la.

Pour mon soucis j'ai en effet bien dégraissé et séché le joint, le tuyau, et l'embout en alu.
J'ai remarqué qu'il y avait des encoches sur le joint pour qu'il se fixe sur le tuyaux, j'ai donc tout remit en place et après j'ai retenté. Malgré le fait de serrer au maximum au tournevis le collier, le tuyau saute quand même.

Et la, est ma grande erreur car on a beaucoup plus de force avec une clé à pipe qu'un tournevis.
Donc j'ai emboîté le tout une dernière foi et ai serré avec une clé à pipe.

Je suis retourné sur la route pour testé est le tuyau tient comme il faut, j'ai fait une petite demi-heure de route en tapant dedans régulièrement et pas de problème.

Ouf au final ce n'était rien, j’espère que le moteur n'aura pas souffert du fait que la durite ce débranche brusquement, ça donnait un sacré accoue.

Merci à vous pour votre aide.

Salut,

Pas de problème pour ton moteur.

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16986-clio-renault-problemes-moteurs-resolus