[ Renault Trafic II 1,9 DCI 100 cv an 2005 ] Panne intermittente de démarrage

Bonjour.
J'aimerai avoir votre avis sur une panne pénible concernant un Trafic de 2005 en motorisation 1,9 DCI 100 cv.
De temps en temps, impossible de le démarrer. Le démarreur tourne normalement mais le moteur ne se lance pas. On a constaté que ce problème apparaissait si le moteur ne tournait pas une journée entière. Mais aujourd'hui, après 4 heures d'arrêt, le problème vient de se reproduire. Les bougies de préchauffage ont été changées ainsi que le filtre à GO et le capteur de vilebrequin. Sans résultat. Le passage à la valise n'indique rien. Mais le plus curieux c'est que lorsque l'on débranche la durite d'air au niveau de la vanne EGR et que l'on vaporise du start pilot, il démarre aussitôt sans problème. Si quelqu'un a une idée, il est le bienvenue car j'avoue que moi et le mécanicien, on ne comprend pas. D'ici que j'ai peur de rester un jour vraiment en rade.
Merci d'avance.

bonjour
bon apparement tu as la valise donc si tu pouvais ns faire un enregistrement de 30secondes en phase demarrage en cochant :
-regime moteur
-consigne pression rail
-pression rail
-debit carburant
-debit d'air
le tout sans aucune durite de debranchée ni connecteurs et nous poster la copie d'ecran

Merci de ta réponse. Je vais demain au garage voir si l'on peut enregistrer toutes ces infos (c'est un garagiste indépendant, je ne sais pas s'il a accès à toutes ces infos avec sa valise).

Salut,

Où en es-tu ?

Bonjour. Toujours au même point car je n'ai pas eu le temps d'aller au garage cette semaine. La semaine prochaine, ça doit le faire. Je commence à penser que ça vient bien du préchauffage. Le moteur démarre toujours bien à chaud et c'est lors d'une longue phase d'arrêt (plus de 12h) que les symptômes apparaissent. Je vous tiens au courant.

Salut,

Je pencherais pour une prise d'air.

Avec une injection directe (Ce qui est ton cas) et vu les temperatures actuels, tu peux oublier le préchauffage.

Bon je viens de regarder le schéma electrique, pas de pompe de gavage, donc tu dois avoir une poire manuel qui doit se trouver quand tu est face au moteur dans l'aile gauche, a coté du filtre a gazoil, est ce le cas ?

Oui, c'est le cas, il y a une poire côté gauche. Le fait de la presser lorsqu'il ne démarre pas ne donne rien.

Tu t'y connais un peu en mécanique ? Est ce que tu pourrais trouver l'arrivé de gazoil sur la pompe haute pression ?

Ca doit etre un tuyau souple qui arrive sur celle ci

Oui, j'en ai fait par le passé. Je vois de quel tuyau tu parles.

Si tu le débranche a l'entrée de la pompe HP et tu pompe sur la poire manuelle, le gazoil sort ?

Est ce que le garage que tu fréquente aurais le necessaire pour mesurer la vitesse du moteur au démarrage ? Et surtout la pression de rampe au démarrage

On a déjà essayé et le gazoil sort. Le garagiste m'a dit qu'il pourrait me donner ces relevés. Je vais y aller cette semaine si j'ai le temps (difficile d'arrêter le véhicule en ce moment). Ce qui me fait douter d'une prise d'air c'est que lorsque le symptôme se produit, l'action sur la poire ne donne rien et sitôt mis une dose minime de start pilot dans d'admission le moteur repart instantanément.

Ca pourrait correspondre a une pression de rampe legerement trop faible, mettre du start pilot permet de 'soulager' le démarrage.

Donc controle de la pression de rampe sans start pilot, si inf a 250 bars (En gros car je connais pas le chiffre exact chez renault) soit ton démarreur tourne pas assez vite, donc pression de rampe trop faible, soit la pompe a un pb d'amorcage (Régulateur de pression qui grippe un peu, etc...)

Ok merci pour toutes ces infos. Avec ça on va faire les relevés et je vous tiens au courant. A bientôt.

oui poulpy normalement 280 mais a cette temperature 250 bar suffisent
Je pense que ton filtre a gasoil a ete controlé (beaucoup de cas de depot dans le reservoir et probleme de jauge chez nous)
sinon mx5xm ELM 327 ca coute 20€ et en 48 heures ouvrable tu l'a chez toi
et avec ca tu peut nous donner les valeurs que l'on te demande et meme les codes defaut

Bonjour. Quelques nouvelles. Véhicule passé à la valise, tous les paramètres sont bons et pas de code défaut. Et pas de problème de démarrage depuis 8 jours. C'est à n'y rien comprendre.

Un "passage a vide" verifie a l'occasion si tu n'as pas une legere fuite sur le boitier thermostat ca arrive et le pmh est juste dessous