[ Renault safrane 2.1dt an 1995 ] ne démarre pas (résolu)

Bonjour,
le même problème que ce sujet https://www.techniconnexion.com/t20929-renault-safrane-21d-an-1992-ne-demarre-plus-non-resolu-auto-vendu est apparu sur ma Safrane. 1er tour de clé, les premiers voyants de gauche s'allument, les ventilos se mettent en route (vitre électriques fonctionnent, klaxon...), 2ème tour de clé, le voyant de préchauffage ne s'allume pas (ni celui de la batterie) et donc rien ne démarre après. Est-il possible que ce soit le Nemam qui soit défectueux (tout le reste, fusible et batterie sont OK, masse aussi...) ? J'ai eu l'impression que le problème allait arriver depuis 1 mois puisqu'au démarrage, je sentais une faiblesse en mettant le contact jusqu'au moment où les voyants se sont définitivement éteints.
C'est une vielle dame qui a plus de 400 000 km, mais comme elle marche encore très bien, ça m’embêterais de l'emmener chez le casseur.
Merci pour vos éventuelles réponses.

Salut,

Pourrais-tu préciser la motorisation et l'année de ta safrane ?

ced-46 a écrit:Salut,

Pourrais-tu préciser la motorisation et l'année de ta safrane ?

Bonjour,

c'est le 2.1dt et l'année est de 1995.
je viens de la ramener ce matin de mon lieu de vacances. Je me suis fait tracter pour le démarrage, mais le problème perdure.

Merci pour vos réponses.

Salut,

As-tu vérifié la tension batterie ?

Elle a démarré en la tractant ?

ced-46 a écrit:Salut,

As-tu vérifié la tension batterie ?

Elle a démarré en la tractant ?

Salut,

j'ai changé la batterie lorsque le pb est apparu. Inutilement sans doute puisque le pb a persisté.
j'ai réussi à la démarrer en la tractant sans aucun souci, c'est d'ailleurs comme cela que j'ai pu faire la route retour de mon lieu de vacances hier (en espérant ne pas caler !)
hier soir j'ai démonté le Neiman complètement et remonté mais rien ne change - je n'ai pas vu de problème apparent. Est-il possible d'essayer de lancer le Neiman démonté avec un tournevis (sur le Y plastique) sans se prendre une bourre ?

Merci

Salut,

Il faudrait vérifier si le démarreur est alimenté lorsque tu es en position démarrage.

OK, comment est-ce que je peux faire ça ?
Faut-il mettre un testeur sur le démarreur (le + sur le démarreur et le - sur la masse) ?

Oui avec quelqu'un qui essaie de démarrer. Tu as 2 cables, un gros qui est constamment alimenté et un petit qui est alimenté seulement quand on essaie de démarrer.

OK, je vais tester cela dès que j'aurai récupéré mon testeur.
On me dit également qu'il pourrait s'agir de la masse qui est reliée entre la carrosserie et la boite de vitesse qui serait défaillante (ce qui expliquerai un retour de masse par les ventilos, qui se mettent en marche lorsque je mets le contact - j'avais oublié de signaler ce détail !) On me parle d'un test simple : mettre un câble de démarrage entre la masse de la batterie et la masse du moteur. Je vais essayer cela ce soir ou demain en attendant de faire le test d'alimentation sur le démarreur. Cela vous semble t-il crédible ? En tout cas cas je vous ferai part du résultat, si résultat il y a !

gaetanflorence a écrit:OK, je vais tester cela dès que j'aurai récupéré mon testeur.
On me dit également qu'il pourrait s'agir de la masse qui est reliée entre la carrosserie et la boite de vitesse qui serait défaillante (ce qui expliquerai un retour de masse par les ventilos, qui se mettent en marche lorsque je mets le contact - j'avais oublié de signaler ce détail !) On me parle d'un test simple : mettre un câble de démarrage entre la masse de la batterie et la masse du moteur. Je vais essayer cela ce soir ou demain en attendant de faire le test d'alimentation sur le démarreur. Cela vous semble t-il crédible ? En tout cas cas je vous ferai part du résultat, si résultat il y a !

Oui c'est crédible et possible.

On dirait que c'est bon ! J'ai branché la masse de la batterie sur le moteur...et les voyants de préchauffages et autres sont revenus ! Je n'ai pas pu démarrer car le câble s'est mis à fumer mais c'est donc bien un problème de masse. J'ai démonté la tresse de masse qui part de l'aile vers la boite de vitesse, est s'est cassée en 2 quand je l'ai enlevée. Reste à remplacer et je verrai bien ce qu'il en est !

Ca sent bon, remplace ta tresse et on attend la suite, pour savoir si on peux prendre notre apéro ou pas  

Gagné. La Safrane démarre, il suffisait donc de changer cette tresse de masse usée.
Merci pour vos contributions.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16995-safrane-renault-problemes-moteurs-resolus