[ Renault mégane 2 1.9 dci an 2004 ] Probleme démarrage

Probème démarrage Mégane 2 1.9 dci :
Aprés introduction de la carte, le message suivant apparait : appuyer sur freins + start (on entend bien le déblocage de la direction) puis le ventilateur du radiateur se met à tourner à vitesse maxi sans que le moteur ne démarre, affichage de la mention : mettre au point mort . Si j’appuie sur la pédale d'embrayage et de nouveau sur start le ventilateur tourne vite et le démarreur ne s'enclenche qu'au bout de 20 à 30 secondes environ et le poteur démarre.
Merci de votre aide.

Salut,

De quelle année est la mégane ?

Il faudrait vérifier la sonde de température moteur

Bonjour,
La sonde a été changé
C'est une 2004.
Nous avons pensé à la sonde car avec la valise, elle indique une temp2rature de -39°

Salut,

Depuis le changement la sonde indique toujours -39° ?

Problème démarrage Mégane 2 1.9 dci : 2004
Après introduction de la carte, le message suivant apparait : appuyer embrayage + freins. Après avoir appuyé sur "START", (on entend bien le déblocage de la direction) puis le ventilateur du radiateur se met à tourner à vitesse maxi sans que le moteur ne démarre, affichage de la mention : mettre au point mort . Si je n’appuie que sur la pédale d'embrayage et de nouveau sur "START" le ventilateur tourne vite, le voyant préchauffage s'allume, le démarreur ne s'enclenche qu'au bout de 20 à 30 secondes environ et le moteur démarre.
La sonde de température indique -39°. Elle a été changée.
Je ne sais pas si cela a un rapport, mais le problème est survenue après le changement de la butée d'embrayage.
Je vous remercie pour votre conseil.
Merci de votre aide.
j.f

Salut,
Oui, toujours -39°

Salut,

Il faut vérifier le faisceau moteur et plus précisément au niveau de la sonde

Bonjour,
Je vais vérifier et te tiens au courant.
Merci

Bonjour.
le faisceau de la sonde est bon.

Bonjour.
J'ai aussi contrôlé les masses du calculateur.
Elles sont bonnes.

bonjour
et le cable de masse de la boite de vitesse, as tu controlé?

Bonsoir.
Oui, celle de la boite et celles du chassis.