[ Citroen Xsara coupé VTS 1.8 an 1998 ] Réglage frein a main

Bonjour a tous voici mon problème : J'ai passé mon contrôle technique il y'a deça presque en m'annoncant que je devais changer les cables de frein à main car trop usé ( ils étaient en train de se casser ). bref au début je pensais que ca serait une broutille a faire. grave erreur.


Tout en confiance, je met la voiture sur cric, bloque les roue avant avec une vitesse, déserre le frein à main et démonte la console pour accéder aux cables de frein a main et passe sous la voiture pour les retirer tout va bien mais l'affaire se corse...

je remets les nouveaux cables de frein à main et là SURPRISE !!! je découvre que les bouts de câbles ne sont pas de la même longueur du coté de la console centrale ce qui me donne ceci :


Bref comment faire pour les cables soit de la même hauteur pour que la barre dorée soit droite ? je suis sur de bien avoir installé les câbles pourtant.

Merci pour votre aide !

Bonjour

Le réglage avec les mollettes sous la voiture est équilibré ?

salut merci de ta réponse

je n'y connais pas grand chose en mécanique mis a part démonter une roue c'est la 1 ère fois que je vais aussi loin  

qu'est que tu veux dire par réglage des mollettes sous la voiture  ? ou sont t'elle situé exactement ? si ca se trouve le problème vient de là :)

au fait j'ai oublié de préciser tout à l'heure je posséde des freins a disques.

Non diablo j'ai vérifié plus d'une fois je suis sur que je n'ai pas inversé les cables, l'emballage me le confirme c'est marqué la ou ca doit aller.

Je ne comprends pas : cette mollette -ou plus précisément  l'ensemble écrou/contre-écrou- se trouve près de l'étrier de la roue arrière. Tu as bien dû le voir au démontage. As-tu pris une documentation ?
Tu peux bien sûr chercher sur Google (j'avais mis un lien qui ne s'ouvre pas !) mais ce n'est pas un réglage facile et rapide, donc prudence !
 
En voici un, que je trouve assez compliqué (pas très clair en fait) ; ce sont des tambours mais la procédure est sensiblement la même, le but est de faire attention.
http://www.coupe406.com/documents/Tutoriels/Procedures/Reglage_frein_a_main.pdf
 
J'ai la RTA et le manuel Haynes de la C3 (freins à disques aussi), je te le recopierai si tu veux, mais je pense que tu trouveras mieux avec des tuto et des photos, à conditions que ce soit sérieux et méthodique.

près de l'étrier de la roue arrière... j'ai sans doute du la voir mais sans réaliser ce que c'était et non aucune documentation... je vais regarder ça et te tenir au courant.

Merci pour tous tes conseils :)

J'ai rectifié mon message précédent, j'ai trouvé un lien, mais il y en a des dizaines. Tu me diras. Moi je préfère les docs papier (RTA) car il n'y a pas de "flottement" possible.
A très vite.

ne t'inquete pas apres reglage et apres un 20aine de tirage de frein a main ca va s'estomper mais c normal que tu as decalage au niveau du balancier c'est pour ca qu'il est la
Verifie juste l'usure des frein si ok depoussierage et un coup de papier de verre sur garniture et tambour