[ Ford Mondéo 1,8 TD an 1998 ] Réglage frein a main (résolu)

Bonjour a tous

J'aimerais bien des conseils pour régler au poil mon frein a main a tambour et rattrapage automatique.

Il y a 6 mois environ j'ai acheter des mâchoires neuves mais je n'ai jamais réussi a régler correctement car les tambours étaient usées, la dessus ca a commencer a faire un bruit de vibration au freinage a l’arrière donc j'ai racheter un kit de mâchoires complet pré-montées, des tambours et des roulements + moyeu.

Depuis plus aucun bruit la voiture freine bien a la pédale mais lorsque je tire le frein a main sur route c'est moyen et je peut même pas bloquer les roues sur un chemin de terre, la course du levier est encore un peu trop longue.

Voila mon montage que je pense pas avoir louper :



Donc bref si quelqu'un a une astuce la je sèche, j'essaie d’écarter les mâchoires au maximum mais la un cran au dessus je peut plus mettre les tambours.
Faut t'il absolument utiliser la roue dentée accessible par l’arrière ? J'ai essayer un peu de la manœuvrer mais en vain ca tourne pas j'ai l'impression, y a t'il une technique particulière a utiliser pour activer le rattrapage automatique ?


     

Salut,

Normalement derrière la flasque tu dois pouvoir accéder à la roue dentée du rattrapage. Si jamais tu n'as pas accès alors il faut la faire tourner pour écarter les machoires puis mettre le tambour. Il faut régler pour que les machoires soient au plus près du tambour sans frotter.
Il doit y avoir une languette à écarter légèrement des dents pour pouvoir faire tourner.

Merci pour le coup de main ced

il y a bien une roue dentée derrière le flasque j'y accède en enlevant un capuchon mais jusque la j'ai pas réussi a la faire tourner elle a l'air comme coincée ou alors je m'y prends mal avec pas le bon outil je vais refaire un essai avec un petit tournevis plat.

Jusque la avant de reposer le tambour j’écartais les mâchoires en faisant levier avec 2 tournevis mais il semble qu'avec cette technique soit j’écarte pas assez, soit trop et j'arrive plus a reposer le tambour.

Hello

Bon j'ai déposer les tambours cette après midi, par la roue dentée derrière j'arrive a rien mais j'ai quand même réussi a écarter encore d'un cran les mâchoires du coup j'ai 3/4 crans au levier de FAM, ca freine un peu plus fort déjà mais j'ai remarquer que les mâchoires s’étaient un peu usées pas sur toute leur surface plus sur le bout supérieur et inférieur j’espère donc qu'en se rodant elle vont bien prendre la forme du tambour tout en améliorant le freinage.

salut,

ok,

Tiens nous au courant d'ici une semaine

Pas de soucis je vous tiens au jus je devrais faire des bornes semaine prochaine j’espère que ca va s’améliorer.

Il faut compter combien de km a peu près pour roder un kit neuf de mâchoires ?
La j'en suis bien a 1000km et ca a presque pas bouger mais elles étaient pas assez écartées a priori.

Bon problème résolu j'arrive facilement maintenant bloquer les roues au fam sur petits chemins et ca sembe freiner de mieux en mieux a l’arrière de jours en jours   

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19435-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-trains-roulants-ford-mondeo