[ BMW E46 320i an 1998 ] perte de couple

Bonjour,

je suis possesseur d'une bmw e46 320i de 1998 avec 41000 kms réels.je manquais de couple.  j'ai passé l'auto à la valise qui m'indiquait de changer le capteur d'arbre a came coté échappement, le capteur coté admission avait déjà été changé.
Dès le changement du capteur je ne reconnaissais plus ma voiture,  beaucoup de couple, hélas au bout de deux ou trois jours plus de couple comme avant de changer ce capteur,

Merci pour votre aide.

Salut
pas d'autres chois que de re passer par la valise

Salut,

Et j rajouterais à ce que vient de dire sacha "et de nous indiquer précisément les défauts relevés"

Bonjour à tous,

j'ai repassé ma voiture à la valise ce matin et celle ci m'indique aucuns code défauts.
quelqu'un  pourrait me dire si les deux sondes lamda qui sont branchées sur l'échappement ne seraient pas en cause ou autres choses, car je rappelle qu'il y avait du couple à nouveau,  apres remplacement du capteur AAC coté échappement.

Je n'arrive pas à élucider ce problème, pouvez vous m'aider?

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

je reviens sur le forum, j'ai fait repassé ma bmw à la valise, cette fois chez bmw et le verdict est: défaut du débitmetre : 0,5 alors que d'après bmw il doit ètre à 1,6 minimum,
il m'a dit de vérifier aussi mon reniflard ainsi que les durites de dépression et d'éventuellement nettoyer mon débitmetre.
si une personne pouvait me dire ou se trouve le reniflard, surtout les durites de dépression et comment nettoyer le débitmetre ça m'aiderait beaucoup.
Bmw E46 320i Phase 1

Merçi d'avance .

Salut,

voilà la reniflard :



Pour nettoyer le debitmètre tu peux le faire avec du nettoyant frein.

re
debranche debitmetre et roule pour voir si elle roule mieux

Bonjour,
Merci à CED-46 pour ton dessin mais peut tu me dire le numéro de la durite du reniflard, car le chef d'atelier de bm m'a bien précisé de voir si la durite du reniflard n'était pas bouchée, et peut tu me préciser aussi pour les durites de dépression, éventuellement les numéros sur ton dessin ( 2-3- 4-7- ) car moi lorsque j'ai démonté je n'ai pas vu la mème chose.
j'avais bien sur pour répondre à SACHA, avant de passer l'auto à la valise, débrancher le débitmetre et rouler 2 jours comme ça, le ralenti ne bouge pas, tres stable , la puissance n'y est pas mais la voiture est un peu plus nerveuse lorsque je donne des coups d'accélérateur, et pouvez vous me dire sur le résultat de la valise : défaut du débitmetre :0.5 et non pas 1.6 minimum pour le chef d'atelier.
Faut il changer le débitmetre d'apres vous, car je l'ai nettoyé avec un produit spécial pour électronique et ça ne change rien.
Que pensez vous du site Allemand Maf-Shop.com, qui vendent des débitmetre vraiment pas chères par rapport à BM.
Merci de vos réponses et a +.

Salut,

Le "reniflard" est l'ensemble des ces pièces. Il faut en particulier nettoyer la pièce 1.
Elle ne fume pas noir en accélération ?

Si tu dois commander un autre débitmètre, il faut que la référence inscrite dessus soit bien identique.





PS : Pour répondre il faut que tu clique sur "répondre" et pas "nouveau" car sinon à chaque fois tu crée un nouveau sujet

re
pour moi débitmètre est a changer, tu respecte la référence comme demandé par CED

salut a tous,

Ced, tu peux s'il te plait me préciser ou se trouve la piéce 1 du reniflard, j'ai enlevé le bloc entier ou se trouve le filtre d'habitacle et celui du filtre a air et je n'ai pas trouvé cette piéce.
Tu peux me dire s'il existe un tuto pour le reniflard pour 320i E 46?

Merci.

Salut,

La durite 2 doit être visible vu qu'elle part du cache arbre à came. Il suffit de la suivre pour tomber sur la pièce 1.

Salut !

Pour avoir plus d'information sur le moteur M.52 320i voir CECI 

Pour une bonne ventilation du carter d'huile il est conseillé de
changer la pièce 1

01 SOUPAPE RÉGULATRICE DE PRESSION :Réf bmw : 11617533400

Voila @+

Salut à tous,

Pour répondre à Bmw Passion, je n'ai pas réussi à trouver ce reniflard ( piéce 1 ), j'ai suivi la durite qui sort de l'arbre à came et elle passe en dessous de la pipe d'admission, il y en a une autre qui sort de la jauge d'huile moteur.
Ou se trouve cette piéce 1 car le dessin ne ressemble pas du tout à mon moteur 320i M52 TUB206S4 phase1 ?
Mon problème vient t'il du reniflard ou du débitmetre?

Si parmi vous, il y avait quelqu'un qui avait déjà eu ce problème, merci de m'aider....

asinao a écrit:Salut à tous,

Pour répondre à Bmw Passion, je n'ai pas réussi à trouver ce reniflard ( piéce 1 ), j'ai suivi la durite qui sort de l'arbre à came et elle passe en dessous de la pipe d'admission, il y en a une autre qui sort de la jauge d'huile moteur.
Ou se trouve cette piéce 1 car le dessin ne ressemble pas du tout à mon moteur 320i M52 TUB206S4  phase1 ?
Mon problème vient t'il du reniflard ou du débitmetre?

Si parmi vous, il y avait quelqu'un qui avait déjà eu ce problème, merci de m'aider....

Salut !

Tu sais ce que l'on vas faire , tu vas me communiquer le n° de
série de ta bmw ,c'est à dire les 7 dernier chiffres et lettres Ex EG 45670

Le moteur est bien d'origine sur cette bmw , je demande ça par c'est
assez souvent que le moteur est d'un autre modèle ?

A bientôt de te lire

Salut,

En réponse à BMWPASSION, je précise que si tu as lu mon post de vendredi 8/11/13, je dis bien que la valise du garage bmw m'indique que le débitmetre est en défaut: 0,5 au lieu de 1,6 mini ( d'après le rapport); le débimetre avait été débranché auparavant sans résultat!
Bmw m'avait signalé de vérifier éventuellement la durite de reniflard qui se trouvait (d'après ses dires ) tout au fonds du moteur sous le bloc du filtre d'habitacle, j'ai démonté et je n"ai pas vu cette fameuse durite!

Alors d'aprés toi débitmetre à changer ou pas et ou se situe la durite à vérifier ?
merci de m'éclairer.....

RE

Dans un précédent message  je t'avais demandé  me communiquer le n° de
série de ta bmw ,c'est à dire les 7 dernier chiffres et lettres Ex EG 45670  


Mais je n'ai pas u de réponse ,que j'ai besoin pour ( identifier exactement le modèle) 
de ta bmw ,sans ça je ne peu vérifier !!   

Salut à tous,

Je n'ai pas eu le temps de revenir sur le forum, je te prie de m'excuser Bmw passion,
voici les   No:KF00954. 

Merci et a+  

Salut !

Alors pour le N° Série  KF.00954 = modèle   ICI 

Et pour le  Clapet de reniflard moteur 2L M.52   lire :CECI


Voila les pièces et références bmw  en fonction de ton N° de série !

@+ 

PS :si tu veux en savoir plus sur les "mesureurs massique d'air" (débitmètres )
regarde les explications et la vidéo ICI 

tu peu même acheter la pièce chez eux  boite "Allemande "sure prix compétitif !