BMW 320iA Touring phase 1,5 de 01/2001

Désolé pour mon absence, je suis actuellement en vacances en Thaïlande.
Ici on crève de chaud (39°C de prévu cet aprem) mais que ça fait du bien de faire une pause

A bientôt sur les ondes!

Salut UTOI


Profites en bien

Merci beaucoup

Si vous cherchez une voiture entretenue à peu cher…
http://www.leboncoin.fr/voitures/792237066.htm?ca=12_s

Quelques news par-ici, désolé de mon absence mais je viens d'ouvrir mon auto-entreprise dans l'entretien et le diagnostique des BMW et mine de rien ça prend du temps.


J'ai pu activer quelques petites options sur ma 3 grâce à mon matériel de diag et de codage.

J'ai activé l'ouverture "confort" du toit-ouvrant (ouverture au 3/4 pour avoir moins de bruits de vent), l'affichage qui change entre le mode normal et le mode auto (pas l'entourage d'affiché en auto), la correction de la vitesse du compteur, et les clignos allumés en faible intensité à la place des veilleuses:








J'ai aussi voulût faire la vidange de la boite mais des vis de carter étaient récalcitrantes du coup j'attend de recevoir les neuves. J'ai aussi commandé les bouchons de remplissage et de vidange de la boite pour être tranquille.


Passage du polytrol et nettoyage du cuir effectués!
Voilà le moteur avant:




Et après:




Sur les montants on voit bien la différence:




Et exit les traces du polissage:




Et voilà pour le cuir:





Et le rendu extérieur après avoir fait les baguettes et tout:







Et avec les veilleuses (je m'en lasse pas):

Salut utoi

Toujours aussi belle cette E46 touring !!!!!!!

Bon courage pour ta société

Salut Ced, merci beaucoup.

La société se développe tout doucement, voilà un avant-goût de ce que j'ai commencé à faire:
http://cms.ipaoo.fr/Utoi/Admin/accueil.html

Salut,

Le site n'est pas accessible au public ?

Oups, je m'étais trompé de lien.
Voilà le bon: http://diagautorepare.ipaoo.fr


Sinon hier j'ai reçu le câble pour avoir l'auxiliaire en prise jack, franchement c'est vraiment pratique:

Salut,

Je fais ça en région parisienne et je descend parfois en Dordogne chez mon père.
Je fais surtout du BMW mais éventuellement d'autres marques


Merci pour la 3

Utoi a écrit:Salut,

Je fais ça en région parisienne et je descend parfois en Dordogne chez mon père.
Je fais surtout du BMW mais éventuellement d'autres marques


Merci pour la 3

Bonjour Utoi

Connaissant ton sérieux et ta minutie du travail d'Orfèvre, fais tu aussi les diagnostics pour les motos comme la mienne en avatar  

A suivre ...  



Albatros

Bonjour albatros,

Normalement elle est aussi équipée d'une prise diag donc il ne devrait pas y avoir de souci

@ bientôt

Utoi a écrit:Bonjour albatros,

Normalement elle est aussi équipée d'une prise diag donc il ne devrait pas y avoir de souci

@ bientôt

pour information c'est une K1200RS, mise en circulation le 05 Juillet 2000, type: K1200RS B

Normalement elle doit être équiper d'une prise " DIAG "

@ bientôt  

Albatros

Ah bah oui, il devrait pas y avoir de souci alors

L'alternateur m'avait lâché, je crois avoir compris pourquoi:






Et puis que de saletés derrière le conduit d'arrivée d'air:






Et petit cadeau, un système bi-xénon avec de nouvelles ampoules et de nouveaux caches!

Vision de nuit:





J'ai aussi changé la durite d'alimentation des VANOS (le sertissage merdait):

Quelques news, alors de passage éclair en Dordogne j'avais fait des photos donc en voici un peu:








Et petite modification, passage des clignos avant en fumé:










Et pour le plaisir:

Salut,

Sympa les clignos en fumé

Qui pourrait dire qu'elle a plus de 300 000 km ???

Pour le moment personne n'a jamais su le deviner :P

Hier j'ai changé les biellettes de direction (je les avais qui trainaient dans le coffre depuis un bail), non sans mal car voyez comment c'était oxydé:








Et du coup maintenant que c'est changé et graissé (les soufflets étaient vides…) la direction est beaucoup plus douce.
Par-contre j'ai un léger parallélisme à faire…

Salut à tous et joyeux Noël!


De passage en Dordogne pour Noël, j'en ai profité pour la mettre sur la fosse.
Au final, il y a une fuite d'huile et un amorto arrière qui fuit…du coup j'ai re-serré les vis du support de filtre à huile (d'où venait la fuite…) et j'ai commandé 2 amortisseurs arrières ainsi que 4 coupelles comme ça je pourrais lui mettre les ressorts de coupé que javais de côté (-1cm ça suffit pour un daily).

Utoi a écrit:Salut à tous et joyeux Noël!


De passage en Dordogne pour Noël, j'en ai profité pour la mettre sur la fosse.
Au final, il y a une fuite d'huile et un amorto arrière qui fuit…du coup j'ai re-serré les vis du support de filtre à huile (d'où venait la fuite…) et j'ai commandé 2 amortisseurs arrières ainsi que 4 coupelles comme ça je pourrais lui mettre les ressorts de coupé que javais de côté (-1cm ça suffit pour un daily).

Salut l'ami.

Quand tu parles des coupelles je suppose que tu veux parler des paliers supérieur qui sont
le maillon faible , à remplacer à chaque changement amortisseurs AR

Bon Noël 


07 Paliers  quantité : 2 Référence. bmw : 33521092362 .

Oui, c'est vrai que j'ai fait un abus de langage. En-effet, je veux parler des paliers de suspension

salut les amis

sur toutes mes précédentes bmw, je n'ai jamais eu a changer mes amortisseurs, sauf sur l'actuel 316ti, mais je n'ai pas changé les paliers en question
ont t-il des signes de faiblesse ?
je n'ai aucun bruit a l’arrière !!!