[ Audi 90 2.0 i an 1988 ] plus d'éclairage des codes ni des phares

Bonjour,
J'ai un problème sur mon Audi 90 2.0 i de 1988 : plus d'éclairage des codes ni des phares.
En mode "appel" les feux de position et aussi les phares s'allument toujours,
les veilleuses, clignotants et soufflerie fonctionnent comme d'habitude.
Suivant des conseils lus sur internet j'ai changé le comodo, puis  "le relais de décharge "
mais sans résultat ;-(
Malgré cette aide que j'ai trouvée sur le forum Audi-Passion, je n'ai pas résolu la panne,
et du coup je n'ai pas passé le contrôle technique.
Comme il me fallait quand même une voiture
j'ai racheté mon ancienne Audi 80 vendue à un ami il y a 2 ans suite à l'achat de cette 90.
Elle va toujours aussi bien, sauf les vitres électriques et un choc sur le coffre .
J'ai ensuite eu une opportunité sur un Renault Espace et j'ai cédé ...
Je me retrouve maintenant avec ces 2 Audi 80 et 90 à vendre, 450 et 650 €, ou 900 € les deux ...!??
Ca vous intéresse ?
Mais en attendant de la vendre, (dès que possible !), je cherche encore une solution pour rallumer ces feux , peut-être pouvez-vous m'aider ?
Merci en tout cas d'avoir lu ce long message !

Salut
as tu vérifié les fusibles?
les ampoules son ok?
as tu testé si 12v arrive au connectique de l'ampoule ?
pour comprendre tu parle de feux de croisement ? car pour moi les phares c'est longue porté

Bonsoir Sacha,
les fusibles sont vérifiés,
les 4 ampoules fonctionnent "en mode appel de phares", je ne les ai démontées que d'un côté, l'autre étant plus difficile d'accès ..
La "connectique de l'ampoule" c'est la douille ...?
Oui, je parle des feux de croisement et des "pleins phares" .
Merci pour ta recherche sur ce problème !

tu allume comment les phares, sur commodo ou sur un bouton fixé sur tableau de bord ?

Juste avec le comodo .

c'est arriver comment ton soucie,tas bricoler sur la voiture ?

Non, j'ai rien touché, promis ..!
Un soir je m'en aperçois, j'avais prêté cette voiture quelques jours à un jeune débutant " tout à fait tranquille" qui m'a dit qu'il lui avait semblé que l'intensité de l'éclairage avait diminué, pendant son utilisation !?

je pense que un câble à fendu et qui provoque un faux contact,.faudrait dépouiller les câbles des phares pour les contrôlé

Wow, ça serait comme une autopsie ...!
Dans quel coin faut-il chercher d'abord ?

des 2 coté sur toute la longueur et vérifie les masses des phares

oui, mais tous ces feux fonctionnent en mode "appel de phares"..!!