[ Ford mondéo 2.0 essence an 1998 ] Remplacement Courroie accessoire (résolu)

Bonjour à tous,
J'ai tenté de chercher un max avant de vous demander, mais j'ai pas de certitudes sur le schema de montage de la courroie d'accessoires de la ford mondeo.
C'est une ford break de 98, 2l essence, ghia. J'ai cassé la courroie à 1km de chez moi, je suis quand meme rentré avec, elle s'est mise à chauffer en 10 sec.
La courroie semble faire 2m10.
Alors, j'ai lu sur un autre sujet que le montage etait toujours different d'un modele à l'autre, alors si quelqu'un peut m'aider pour le schema de montage et la maniere de changer la courroie, ce serait fort aimable !
Merci à vous

Salut,

Voilà le montage sans clim :


Voilà le montage avec clim :

Héhé ... merci beaucoup ced-46 !
Encore 2 petites precicions, est on d'accord que wp est la pompe à eau ?
Et ensuite, par rapport au tendeur, quelle est la marche à suivre pour le bouger, ressort ou vis ?
Etant donné que l'acces est pas top, que je sache comment proceder.
Merci pour ton aide !

Salut,

Oui Wp doit être la pompe à eau.

Pour le galet tendeur je n'ai pas plus d'infos

C'est deja pas mal ... je recoit la courroie mardi, j'apporterai donc l'info une fois celle ci changée.
  

Salut,

Super, on attend ton retour

Salut
Je confirme, wp c'est bien la pompe à eau (water pump)

Ok, merci diaboloetsatanas ... et selon vous une fois la courroie cassée, le fait que j'ai fais environ 1 km sans le fonctionnement de la pompe et que le moteur ai chauffé ... dois je m'inquieter sur un eventuel joint de culasse ?
J'angoisse un tantinet !
Bon week end à vous

IL te faudra surveiller ton niveau de LDR
Tu es monté dans le rouge au niveau de ta jauge température?

oui, dans le rouge ...   

Aïe
Tu y es resté longtemps?
Surveille ton niveau de LDR et la formation de mayonnaise sur le bouchon du vase d'expansion.
Par précaution, change le thermostat LDR +LDR+nettoyage circuit+purge

La voiture fume blanc à chaud?
Perte de puissance?
L'échappement sent le LDR?
Le chauffage habitacle fonctionne?

bon, voilà, j'ai reçu la courroie, j'ai bien galeré à decouvrir comment on la tendait ... donc, le galet tentdeur, il suffit de demonter la roue, l'enfiler partrout, et ne surtout pas demonter le galet ... car, l'ecrou qui le tient permet de detendre le ressort ... j'ai bien galeré avant de comprendre ... bref, c'etait quand meme super simple, et merci à tous pour vos conseils ...
sinon, pour la montée en temperature, ça n'a pas eu d'effets negatifs ... un bon moteur, dira t on ...
voilà, probleme resolu ...!
au fait, je vais pas tarder a recuperer ma bm, et là, je vais en avoir des questions !!  

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19003-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-mondeo