[ BMW E36 325 tds an 1994 ] Comment vérifier la clim ?

Bonjours a tous, comme cité dans le titre, je voudrais savoir si il y a un moyen de vérifié si la clim serais en état de fonctionné avant de faire une recharge pour rien?
Mon ventilateur de clim ne tourne pas même avec la commande activer, c'est une clim manuelle deux bouton (conducteur et passager)
La commande fonctionne, un bruit se fait entendre au nivaux des grilles d'aération mais mon ventilo lui ne tourne pas
La courroie est bonne et mon filtre habitacle aussi
Mon chauffage fonctionne également
Merci

Salut,

A part brancher des manomètres pour vérifier la pression, il n'y a pas trop de solutions.

Tu peux commencer par ça :
Regardes si l'embrayage du compresseur se colle quand tu enclenche la clim
Vérifies les fusibles du compartiment moteur pour le ventilateur.

Salut !

Déjà si la mise en route du ventilateur devant le condenseur de  climatiseur 
face au  radiateur ,ne se fait pas ;  c'est un indice comme quoi 'il manque  du
gaz dans le système climatiseur il faut faire une recharge de gaz  ! 

IL  y a aussi un moyen pour savoir ,que les Pros connaissent mais plus compliqué
 ou il faut allez voir avec une lampe à Leeds un petit œilleton sur le déshydrateur 
d'ou l'on doit apercevoir le gaz circuler , si rien ne se passe le circuit de gaz est vide  voir
le dessin si dessous !    


Voila à voir   







voyant ( œilleton  )

voyant transparent: installation correctement chargée ou complètement vide.
bulles :
charge insuffisante de Fréon
au démarrage, gouttes pendant quelques secondes puis débit régulier (maxi 4/5 s)
filets d'huile: huile de compresseur en circulation dans le circuit.
fluide non uniforme rayé: dessicat en circulation dans l'installation, écrans rompus.

Salut a vous deux et merci pour vos réponse vraiment rapide (en plein moi d'aout surtout)
Je dépose la voiture jeudi pour remplacer mes courroie, et je pourais vérifier sa en même temps, je ne peut pas le faire moi même car j'ai une partie du genou fissurer et la M...   pour se baisser donc je vous tiendrais au courant
Sa me rassure déja pour le ventilo qui ne tourne pas
Pour l'oeilleton , je vais lui demander lorsque je ferais la recharge (il me feras pas payer)

Salut ced, j'ai remarquer deux robinet (dans le compartiment moteur) deux robinet au niveaux des tuyaux de clim, a quoi ca sert au juste
Merci

Salut,

Je ne vois pas ce que tu veux dire, peux-tu faire une photo ?

Voila, a moins que ce n'est pas des robinet

Salut,

Ce sont les raccord de la clim permettant de brancher la machine permettant de faire la recharge de gaz et d'huile.

a ok merci

Salut a vous deux, bien depuis l'temps?
bon ma clim avais besoin d'une recharge (j'avais complètement zapper le poste)
du coup nickel tout refonctionnais, je m'en suis servie pendant un moi à peu près, et la aujourd'hui j'ai voulu la remettre en route et RIEN que dalle, le ventilo clim ne tourne pas par contre j'entends le déclenchement dans l'habitacle, alors es ce qu'une fuite peut être a l'origine? perso, si il y en avais une je pense pas qu'elle aurais tournée autant de temps mais bon à voir

Salut,

Tu pourrais commencer par vérifier le fusible du ventilateur

Fusibles ok

greg5129 a écrit:Fusibles ok

Salut !

Bon tu as souci de fuite de gaz fréon RC.164 , il aurait déjà fallu à la recharge de gaz,mettre
ce que les "pros de la Clim " appellent un "traceur "ce  qui permet avec une lampe spéciale de trouver  ,la plus petite fuite possible . 

La fuite la plus connue est  sur la partie la plus exposée aux projections c'est à dire sur E36 
le "Condenseur" dans le bas juste devant le radiateur, a vérifier en premier ! 

A voir 

Salut ben justement ça été fait avant la recharge, le gars m'avais dit ça et je lui avais demander si c'était nécessaire et il m'avais dit oui parce que ça fait longtemps qu'elle n'a pas été charger. Du coup elle avais fonctionner assez longtemps (1heur ou 2 sur l'autoroute) puis après pendant 1 moi sur des trajet "normaux" et après ben la température à baisser donc plus d'utilité et c'est que hier ou avant hier que j'ai voulu la mettre et plus rien, pas de ventilateur en route (celui qu'on voit juste derrière le par choc)

Bon je vient de réessayer et hier j'entendais bien un déclenchement dans l'habitacle mais la plus rien j'actionne au bouton mais aucun bruit. J'ai regarder dans le petit hublot et rien ne circule donc ta raison Jc une fuite (enfin je pense) J'ai revérifier les fusibles, ils sont bon. A voir, j'irais au garage (un autre) pour voir mais c'est chiant il faut payer une recharge pour voir si il y a une fuite c'est ça que je trouve co.. et si ca fuit ben c'est une recharge dans l'os bon certe j'avais payer 45€ cette été (une belle promo d'ailleurs) mais la faut reprendre a zéro en gros.

RE.
Et bien non puisque maintenant ils ont la possibilité de récupérer le gaz et de le stocker,
pour le remettre dedans il suffit juste de trouver la fuite et récupérer le gaz.
A suivre.

A ben mince parce que quand j'avais chez Ad en juillet il m'avais dit il faut d'abord voir si il y a une fuite, ok d'accord mais par contre vous devez payer le prix d'une recharge quand même et si ça fuit ben en gros j'aurais payer 75€ pour que dalle ben là pas d'accord, c'est pour ça que j'avais été voir ailleurs.
A suivre, je me renseignerais dans la semaine.

greg5129 a écrit:A ben mince parce que quand j'avais chez Ad en juillet il m'avais dit il faut d'abord voir si il y a une fuite, ok d'accord mais par contre vous devez payer le prix d'une recharge quand même et si ça fuit ben en gros j'aurais payer 75€ pour que dalle ben là pas d'accord, c'est pour ça que j'avais été voir ailleurs.
A suivre, je me renseignerais dans la semaine.

RE.
Surtout demandes à ceux qui vont recharger (  mettre un traceur) avec le vas.
Trouver la fuite vder en récupérant. le gaz.
Voila chez bmw ça se passe comme ça.
Bon courage.

greg5129 a écrit:A ben mince parce que quand j'avais chez Ad en juillet il m'avais dit il faut d'abord voir si il y a une fuite, ok d'accord mais par contre vous devez payer le prix d'une recharge quand même et si ça fuit ben en gros j'aurais payer 75€ pour que dalle ben là pas d'accord, c'est pour ça que j'avais été voir ailleurs.
A suivre, je me renseignerais dans la semaine.

RE.
Surtout demandes à ceux qui vont recharger (  mettre un traceur) avec le gaz .
Trouver la fuite vder en récupérant. le gaz.
Voila chez bmw ça se passe comme ça.
Bon courage.

Salut jc, bon je n'est pas eu le temps d'aller au garage, mais par contre j'ai remarquer que quand j'actionne la clim, le moteur baisse de régime. J'irais voir dès que je peut pour la fuite.

greg5129 a écrit:Salut jc, bon je n'est pas eu le temps d'aller au garage, mais par contre j'ai remarquer que quand j'actionne la clim, le moteur baisse de régime. J'irais voir dès que je peut pour la fuite.

Salut !

Il reste peut être un peu de gaz ,pour permettre à l'embrayage compresseur de clim de s’enclencher ,ce qui fait chuter le régime moteur !

A vérifier