[ Mercedes Classe A W168 170 CDI BA an 2000 ] Probleme de montée en regime

bonjour à tous
J'ai un petit soucis (enfin un gros pour moi)
Lorsque je roule et que je ne dépasse pas les 3000 tours ou 130 km/h (il me semble), ma voiture semble fonctionner normalement (au niveau des reprises, rétrogradage...) mais dès que je passe les 3000 tours la voiture ne monte plus en regime, ne retrograde plus, il faut alors que je passe en sélectif pour essayer de pousser le moteur mais celui-ci ne dépassera plus 3000 tours, jusqu'à ce que je coupe le contact et que je redémarre. Et ainsi de suite.
J'ai vérifier les durites accessibles et apparemment elles ne sont pas percées.
Bien sur j'aimerai éviter la case garage pour que cela ne me coute pas un bras.
Malheureusement la conduite est limite dangereuse sauf si je ne fait pas de dépassement (sauf tracteur et mobylette lol)
De + est il conseillé d'aller dans un autre garage que Mercedes, et si oui en connaissez vous des sérieux à Dijon car je viens d'arriver dans cette région.
Je m'adresse à ce forum qui est apparemment sérieux et constructif, car on peut lire tout est n'importe quoi sur pleins d'autres.
Pourrais-je avoir un coup de main. Merci d'avance.
TOF21

Salut
est ce que ta voiture fume noir à l'accélération? (signe de vanne EGR encrassée)
à quand remonte la vidange de la boîte?

D'abords merci pour ta réponse.
Non elle ne fume pas noir. J'en ai rien remarqué. Pour ce qui est de la vidange de la BA je ne sais pas car il n'y a aucun carnet d'entretien et fonctionnement (je ne sais même pas a quoi serve tous les boutons).
J'ai lu je ne sais plus où que la vidange de boite ce faisait a environ 250000kms et ma voiture a 128000kms donc???

pour la vidange BA, c'est un argument commercial (huile LongLife, c'est de la connerie, aucune huile ne peut supporter d'aussi longues durées)
je te conseille de faire une vidange/rinçage de la boîte
vaut mieux confier ça à un pro, c'est assez complexe (température à respecter, changement du filtre interne, procédure particulière)
faut t'attendre à une facture de 200/300€
à faire tous les 60 000km
d'après les symptômes que tu décris, on dirait une mise en sécurité de la boîte, tu devrais avoir un témoin allumé au TDB
sinon un passage à la valise permettra d'identifier la panne, pas facile d'identifier le souci à distance

Merci du conseil pour la bva. Je vais m'occuper de ça. Por ce qui est d'un voyan au tdb je n'ai rien qui s'allume comme défaut. Oui c'est sur ce n'est pas évident a distance. Après faut il aller chez un spécialiste d'allemande ou chez Mercedes ou dans n'importe Quel garage. D'après ce que j'ai ph lire les garage Mercedes n'aime pas les classe À car c'est la Mercedes du "pauvre"??? Je trouve ca bizarre venant de la marque. Sinon un garage ou une enseigne à me recommender. Je suis à dijon et donc près a faire quelques kms pour trouver le bon diagnostique ;-) et encore merci pour tes conseils

pour le diag, tu peux aller en centre auto, ça sera moins cher qu'en garage, par contre il faut demander à imprimer la liste des défauts
ça peut être un dysfonctionnement turbo/wastegate
pour la vidange BVA, une recherche Google devrait te donner les spécialistes près de chez toi
tiens nous au jus

Merci pour tous tes conseils. Cest vraiment Sympa de ta part. Le turbo je connais ce que cest mais le waste-gate je ne connais pas cette bête la. Lol
Donc je peux aller dans un centre auto type feu vert nauroto.... Ils sont assez compétent pour ce genre d'opération?
Tu as l'ai d'être tres calé en classe À voir d'autre. J'avais posé une autre question sur le forum, tu peux peut être me répondre. Sais tu ou l'on peut se procurer une notice de fonctionnement de la classe a car y a des boutons je ne sais même pas comment on s'en sert.

la wastegate c'est une vanne qui commande le turbo
pas de souci pour les centres auto
je suis pas très calé en mécanique mais ça m'intéresse, j'aime bien comprendre le pourquoi du comment...et accessoirement ça évite de se faire enfler par certains...
pour la notice, as tu regardé sur le net?
sinon Revue Technique Automobile
http://www.etai.fr/
ou voir chez Mercedes

Ok et un grand merci avec tous tes conseils. Car ce n'est pas toujours évident d'avoir déjà des réponses mais en + des réponses constructives ;-)

DiaboloEtSatanas a écrit:
pour la notice, as tu regardé sur le net?
sinon Revue Technique Automobile
http://www.etai.fr/
ou voir chez Mercedes

Oui j'ai regardé partout sur le net, et Je viens d'aller chez Mercedes faire la commande de ce livret, malheureusement il n'est plus éditer et donc impossible de commander un neuf. Si toutefois vous connaissez quelqu'un qui a une vieille classe A de 2000 CDI 170 BVA et qu'il veut se débarrasser de ce guide, je suis prêt à lui acheter
Merci d'avance
TOF21

passe une annonce sur le bon coin, comme dit l'autre ça coûte rien et ça peut rapporter

Oui j'y pensais mais merci du conseil tout de même.