Essai d'un Félin d'Exception > Alfa Roméo BRERA V6 3.2 JTS SKY VIEW

Bonsoir à Tous

J'ai eu la joie et le plaisir que dis-je le pied d'essayer aujourd'hui un Coupé Sportif d' un copain ... qui DÉCOIFFE ... pas le copain mais la BRERA   

PS : j'ai récupéré les photos sur le Net ce ne sont pas celles de mon Pote  



















Voici les caractéristiques Techniques


ALFA-ROMEO
BRERA
V6
(2006 - )

environ 45 000 euros (01/01/2006)
18 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ALFA-ROMEO BRERA V6
MOTEUR
Type: 6 cylindres en V à 60°, 24 soupapes, 2x2 arbres à cames en tête
Position: transversal AV
Alimentation: Injection directe d'essence gérée électroniquement.
Cylindrée en cm3: 3 195
Alésage x course : x
Puissance ch DIN à tr/mn: 260 à 6 200.
Puissance au litre en ch DIN : 81,37
Couple maxi en mkg à tr/mn: 32,8 à 4 500
Couple au litre en mkg : 10,26
TRANSMISSION
Intégrale + ESP (déconnectable)+ASR.
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 6 rapports (en option automatique à 6 rapports).
POIDS
Données constructeur en kg: 1 630
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,26.
ROUES
Freins : 4 disques ventilés + ABS.
Pneus : 175 SR 14.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 240
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: ND
0 à 100 km/h : 6,8
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : 11,5 L/100 Km

Elle a une tenue de route géniale grâce à sa transmission intégrale de série

Je dois dire que eu du mal à mettre un terme à l'essai et le PIRE de reprendre le volant de ma fidèle 309 1.6 GR ... ce qui m'a paru bizarre c'est que je n'ai pas retrouvé les mêmes sensations de conduite sportive ... CURIEUX ... NON



Albatros

Tu as du vraiment te régaler

Salut ced-46,

Oui je dois dire que je me suis régalé après un essai >

1 - la Ville le V6 est très souple et se prête bien à la circulation urbaine mais on sent bien qu'elle n'est pas faite pour ça ... qu'elle piaffe d'impatience pour rouler sur les grands espaces ... par contre une chose est sûre je n'ai jamais eu tant de succès avec la gente Féminine pour les regards admiratifs qu'elles jetaient sur la BRERA ... ah ces Femmes une BELLE Italienne est plus attirante qu'une vulgaire 309  

2 - la Route, Heureusement que je suis Motard et l'habitude de rouler avec une Moto relativement puissante car j'ai emmené la BRERA sur les petites routes du MORVAN et là je me suis franchement régalé , la voiture est coller au sol avec sa transmission intégrale et grâce à l 'ESP elle ne bouge pas d'un poil ... l'ESP déconnecté il faut arrivé très fort sur les freins qui sont d'une efficacité et endurance remarquable l'inscrire dans la courbe à la corde pour qu'elle commence à glisser légèrement en remettant les GAZzzzz ... mais quelle musique ce V6 quand on monte à 5000T/min en sortie de courbe ... Maestro    

3 - l' Autoroute, mon " Pote " m'a dit vas y " met le pied dedans , je suis monté à fond de 6 à 6000T/min avec 237 kms/h au compteur (je n'étais pas à fond) en tirant sur tous les rapports sur environ 10 kms ensuite je suis redescendu à la vitesse autorisée en un temps record car les freins sont d'une efficacité redoutable ... le V6 dans cette configuration de conduite réagit parfaitement mais ce n'est pas le coup de pied aux fesses comme sur une moto car le V6 monte rapidement dans les tours tout en restant linéaire    

Voilà heureusement qu'il n'y avait pas de contrôle radar mais au Diable le règlement pour une fois mais quelles sensations dans cette BRERA très sécurisante en conduite cool ou sportive mais pour cette dernière l'expérience de la Moto m'a bien servi car je dirais que la BRERA n'est pas à mettre entre toutes les mains il faut une certaine expérience et la maitrise d'une voiture de Sport puissante et rapide comme un FÉLIN blottit dans l'ombre qui attend sa proie ...



Albatros

On sent le passionné

albatros a écrit: comme un FÉLIN blottit dans l'ombre qui attend sa proie ...
Albatros

Quel poète!

Ah bravo l'excès de vitesse!
Profites en avant qu'il ne testent la limitation de vitesse chez toi!

si non, parle nous de la 309 maintenant

bidouapache a écrit:si non, parle nous de la 309 maintenant

Salut bidouapache,

Ma 309 qui va fêter ses 25 ans le mois prochain n'étant pas équipé d'un V6  elle se comporte normalement avec son 4 cylindres 1.6 essence (92 CV) quand même avec ses 156.000 kms elle fonctionne toujours je viens de changer ses amortisseurs arrières qui étaient d'origine et faisant tout l'entretien moi-même dessus ... je peux dire qu'elle est fidèle ( gourmande en ville entre 9 et 10 litres c'est normal surtout avec son carburateur Solex double corps 34-34 / Z1 révisé et remise en état avec le kit de réparation en Avril dernier fait aussi par mes soins ... j'en suis satisfait mais que pourrais-je demander de plus à cette voiture qui ne demande qu'à rouler et qui en bon état voir photo :



Voilà mon " CARROSSE " prise en photo à l'instant

Albatros

bon, j'avoue qu'elle est rouge, comme la mienne
donc j'aime encore plus la 309, que la brera





ne me dit pas que la brera est rouge aussi