- jg68Nouveau
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Date d'inscription : 14/09/2014
[ VW Golf 3 TD 75 AAZ an 1993 ] Problème de compteur et compte tours à partir de 2500 tr/mn
Dim 14 Sep 2014, 22:34
Bonjour à tous je suis nouveau sur votre Forum, et pas très doué en informatique.
J’ai 58 ans et la première fois que j’utilise un forum.
- Après recherche de ma panne dans vos sujets je n’ai pas trouvé ma solution, et pourtant y en a.
Voila, j'ai une Golf III Td 75cv moteur type AAZ refait totalement à neuf et la première mise en circulation de l’auto est de janvier 1993
- Cette auto a les symptômes suivant vers 2500 à 2800 tr/mn l'aiguille du compteur, et compte-tours tombe à zéro, le voyant de témoin d'huile s'allume, le kilométrage s’efface sans totaliser la distance parcourut pendant la panne, et le tout fonctionne à nouveau dès que le régime moteur redescend au dessous de 2500 tr/mn
- J’ai fait un teste de batterie, elle est ok, j’ai remplacé l’alternateur et le compteur 2 fois, la sortie électronique de la boite à vitesse, les faisceaux entre l’alternateur jusqu’au démarreur, ainsi que celuis entre le compteur et la boite à fusible, les fusibles sont ok, et le problème persiste, qui peux m’aidé à résoudre ce problème, car je commence à m’arracher les cheveux, déjà que j’en ai plus beaucoup à mon âge.
Merci à vous
J’ai 58 ans et la première fois que j’utilise un forum.
- Après recherche de ma panne dans vos sujets je n’ai pas trouvé ma solution, et pourtant y en a.
Voila, j'ai une Golf III Td 75cv moteur type AAZ refait totalement à neuf et la première mise en circulation de l’auto est de janvier 1993
- Cette auto a les symptômes suivant vers 2500 à 2800 tr/mn l'aiguille du compteur, et compte-tours tombe à zéro, le voyant de témoin d'huile s'allume, le kilométrage s’efface sans totaliser la distance parcourut pendant la panne, et le tout fonctionne à nouveau dès que le régime moteur redescend au dessous de 2500 tr/mn
- J’ai fait un teste de batterie, elle est ok, j’ai remplacé l’alternateur et le compteur 2 fois, la sortie électronique de la boite à vitesse, les faisceaux entre l’alternateur jusqu’au démarreur, ainsi que celuis entre le compteur et la boite à fusible, les fusibles sont ok, et le problème persiste, qui peux m’aidé à résoudre ce problème, car je commence à m’arracher les cheveux, déjà que j’en ai plus beaucoup à mon âge.
Merci à vous
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