[ Renault Scenic 2 dci 130 an 2007 ] perte de puissance et fumée blanche (résolu)

Bonjour,
Sur un scenic 2 dci 130 fap de 2007!
-Ce matin je dépasse une voiture et la un très très léger claque,presque inaudible et perte de puissance!je roule à 50 k/heure max sur du plat et pas plus de 2800t/min!quelques km plus loin de la fumée blanche à l'arrière du niveau moteur avec une odeur de plastique!aucune indication écrite ni surchauffe au tableau de bord !en coupant le moteur,le voyant moteur met 2sec à s'éteindre et le très très lège claque à nouveau furtivement!
-j'ai comme l'impression aussi que l'huile moteur a baissé!je n'ai aucune trace au niveau du pot et ni au sol.
-Le moteur tourne normalement,je n'ai pas de cliquetis étrange,pas de bruit suspect au turbo!
- f9q804 de 195000km!temps de chauffe et arrêt moteur toujours respecter depuis 2ans que je l'ai
-aujourd'hui j'ai tester le debimetre,celui-ci n'est pas en cause!a l'acceleration la valeur du debit augmente au multimetre.....solution suivante

Salut,

Ce sont des symptômes qui peuvent correspondre à un turbo qui vient de lâcher.

Il faudrait vérifier le jeu de l'axe de la turbine.

Jsuis d accord avec ced. Ca sent le turbo hs. Ne pas roulé comme ca . Jai des amis qui on cassé le turbo sur laguna 2 1l9 dci et le moteur c'est emballé suite a remonté d huile importante.

Bonjour,

avec ced et acidburn cela sens le turbo.

je n'ai pas eu d'emballement moteur

Salut,

C'est une bonne chose !

Vérifies le jeu de l'axe du turbo.

Je plussoie les copains, premier contrôle impératif à faire : le turbo!! Pas forcément d'embalement

pour le turbo un ami m'a dit qu'en verifiant le si le turbo tourne en fesant pivoter a la main les ailettes ,il etait mort!qu'en dites vous?
sinon le jeu de l'axe je vois cela comment?
merci

Si tu arrives à faire tourner les ailettes ça ne veut rien dire.

Par contre si tu arrives à décaler les ailettes d'un côté vers l'autre alors oui il est mort !

en gros si l'axe des ailettes reste fixe ,le turbo est vivant? :p

Bonjour,

Oui, c'est ça. On peut faire tourner hélice mais on ne doit pas pouvoir la faire bouger sur son axe qui doit donc être bien fixe.

je vois cela surement cet apres midi!j'ai 2 vis au niveau de la vanne egr de type torx a enlever!au passage je mettrait un coup de nettoyage sur la vanne

Voilà un exemple

turbo vue coté debimetre:



entre le turbo et debimetre:


entrée collecteur:


debimetre:


vanne egr:


et pour finir,petit video du turbo:

Salut,

Le turbo est bien HS !!!

dans la vie y a des choses qu'on sait au fond de soit ,mais qu'on ne veut pas s'avouer avant le verdict final !
ca me fera un bon week-end :/

Turbo hs donc ne roule plus. Ton véhicule a neuf ans, mais combien de Km ?

la voiture a 195500km et la distri a ete faite en 2012 a 125000km!
de toute facon je ne la roule plus,la j'ai enlever le conduit d'admission,la vanne egr et le conduit d'entrée d'air

changement turbo la semaine prochaine!par contre je tiens a savoir le pourquoi du comment du turbo bloquer!!

Il peut y avoir plusieurs causses, un problème de lubrification ou encore le type de conduite véhicule moteur froid et hop on monte tous de suite dans les tours ou après avoir roulé un certain temps on coupe le moteur au lieu de le laissé tourné quelque secondes. Un corps étrangé est passé dans le turbo, bref plein de causes.
Surtout faire une vidange et changement filtre et vérifie le conduit d'air.

Turbo hs !!

temps de chauffe et coupure moteur toujours respecter et tout le reste,j'ai pris le dci 130 justement connaissant la reputation du 120! faute a pas de bol!
le prochain sera un essence,avant j'hesitait !

Mdr tu ma tué Vive les moteurs essences lol

voici donc le fin mot de la panne.j'ai recuperé mon grand scenic vendredi soir et ca roule a nouveau nickel,sauf un rodage a faire!
le souci se trouvait donc au niveau du tuyau d'arrivée d'huile sur le turbo qui etait pincé! comment ,je ne sait pas!toujours est-il que le turbo n'a que peut apprecier le rationnement en huile!

Bonjour titiz

Bizarre en zoomant sur l'impact du tuyau ça donne l'impression qu'il a été plié  

Le principal est que tout soit rentré dans l'ordre et que ton Scénic  fonctionne normalement  

Albatros