[325 TDS] donne des accouts

Depuis que j'ai changer mon poste, fais le plein et enlever le trop plein d'huile du moteur, j'ai un probleme depuis...
la voiture donne des accouts... et franchement c'est stressant, je pensais que cela venait du filtre a gazole, je l'ai changé... et nettoyer le filtre a air a la souflette... j'ai meme démonter le poste pensant que ça venait de là, sans effets...

a votre avis a quoi ça serait dû, pour pas vous mentir ça me prends la tête...

merci

Re;

Il y a quelque chose qui m'échappe....
Comment se fait il que tu aies trop d'huile????

Je pense qu'il faut vérifier au niveau de la durite transparente si tu as des bulles d'air....

@+ DarkGyver

mon pere avait fait la vidange, et il avait mis trop d'huile, trop facon de parler, le niveau etait au niveau superieur de la jauge a huile, tu Max-----norm-----Min, lui etait a Max...
pourtant j'ai changé le filtre a gazole et a air...

Re;

Les a coups, sont toujours présents, ou seulement aux alentours de 1000 à 1500 tours stabilisés???
Il me faudrairt les 7 derniers chiffres de ton No de serie....

@+ DarkGyver

les accouts sont tres fort en 3eme avant 50 km/h, et a partir de 60 km/h, a chaud comme a froid, mon numero de série...
dumoin les 7 dernier chiffres:EN17973

Essaie de me donner le régime moteur....
Mais a priori, on dirait que cela concorde...

@+ DarkGyver

comment ca, ca concorde...?
le regime moteur est 3600...
qu'est ce qu'il y a???

A 50 à l'heure en 3 ème tu es à 3500tours?????
Y a comme un prob là!!!

@+ DarkGyver

non non le regime moteur sur la carte grise c 3600, sinon a 50 je suis a un peu moins de 2000

Re;

Est ce que tes problèmes sont principalement à bas régime et à vitesse stabilisée ou non???

@+ DarkGyver

a bas regimes, avant 50 en troisieme, et apres 50 en troisieme... en quatrieme aussi...

A vitesse stabilisée ou quand tu accélères?

@+ DarkGyver

Quand j'accélère un peu sur un filet de gasoil, quand je mets pieds au plancher, ça le fait moins

Dans ce cas il faudrait vérifier si ton véhicule est équipé d'une vanne EGR.
Le problème vient probablement de là!

@+ DarkGyver

je n'ai pas de vanne egr

Tu devrais commencer par vérifier l'état de tes durites de retour de GO et vérifier que le retour n'est pas bouché.
Puis essayer de faire le plein à raz bord pour voir si les symptômes sont les mêmes!

@+ DarkGyver

Questions plein je l'ai fais 2 fois a rabord et ca n'y change rien... je vais voir ce week end les durites de retour, je te tiens au courant...
merci beaucoup

Bonsoir, est-ce qu'elle a du mal à revenir au régime de ralenti si tu débrayes quand elle se met à faire des accoups ?

non non elle n'a pas de mal.

Bonjour,

As-tu fais les tests indiqués par darkgyver ?

les durites ne sont pas transparente, de plus le plein je l'ai fait plus d'une fois ca ne change rien...

Re;

Je me suis peut être mal exprimé....

Les durites de retour (ce sont des petites durites qui vont d'un injecteur à l'autre et qui retournent au sammet de la pompe à injection)doivent être en bon état (pas poreuse ou humide etc....)
Si tu n'es pas certain qu'elles sont bonnes, changes les!
Elle ne coùtent presque rien....
La durite transparente est celle qui va du filtre vers la pompe à injection...
Vérifier s'il y a =de l'air dedans et si elle ne présente pas de fissures ou défauts d'étanchéité aux extrémités....

@+ DarkGyver