[ Bmw X3 E83 2.0 D M47N2 an 2004 ] Calage distribution

Merci pour ton commentaire l'amis

j'en est fait la même déduction que toi j'en discuté avec mon oncle tout a l'heure ine vot k'cha  

Le mec a était sympathique par contre il ma demandé mes empreinte digitale   je lui est dit je suis dans le nord ça va être dur   il ma dit de le rappeler des que je voulais commandé  

justement L'amis je tes fait des photos

RE

Ah ces portée d'AAC m'inspire pas ils ont du souffrir ,si tu prend la culasse à compléter faut
quelle soit est avec les deux AAC ,une chose importante repaire bien les basculeurs la ou
ils était au ou tu serait obligé de les réutiliser ,les poussoirs hydraulique stocké debout dans 
leur sens de fonctionnement et  qu'ils beigne dans de l'huile pour éviter qu'ils se désamorce
c'est très important pour qu'ils s’amorcent des que tu mettra le moteur en marche pour éviter
le clac clac qui n'en finis pas !

De toute façon si tu règle par carte bancaire ,ils ne doit y avoir de soucis , demande leur si
la culasse à été ( éprouvé ) depuis 17 ans que j'ai quitté les prix ont surement changés , et
met bien le même nombre de "coches " que le vieux joint de culasse !

Bonne soirée à bientôt  

Cdt JC  @+

Merci bien Bmw passion encore merci pour le temps que tu me consacre

sa me motive a continué mais la elle vas dormir jusque début 2017

Les basculeurs je les trempe dans l huile ? j'ai pas tres bien compris l'amis

si il ont paypal ses encore mieux je leur fait le virement directement

Bonne soiré l'amis et merci

minesota59 a écrit:Merci bien Bmw passion encore merci pour le temps que tu me consacre

sa me motive a continué mais la elle vas dormir jusque début 2017

Les basculeurs je les trempe dans l huile ? j'ai pas tees bien compris l'amis  

si il ont paypal ses encore mieux je leur fait le virement directement

Bonne soiré l'amis et merci

Bonsoir .

Non juste les poussoirs hydraulique  n°3 les mettre à tremper dans de l'huile moteur

Remarque :

Les basculeurs qui sont réutilisés doivent impérativement être remontés à leur emplacement d'origine

Salut .

En cas de doute sur les l'épaisseur du "joint de culasse " ,voir la procédure 
à suivre avec un comparateur !

Voila pour info  

Merci beaucoup car justement jetait pas sur car je n est pas vue lancien le premier avant le deculassage je vais commandé un comparateur et testé sa et éventuellement en acheté un

il faut beaucoup d'affaire pour reparé une bmw lol

Amicalement

Cedric

minesota59 a écrit:Merci beaucoup car justement jetait pas sur car je n est pas vue lancien le premier avant le deculassage je vais commandé un comparateur et testé sa et éventuellement en acheté un

il faut beaucoup d'affaire pour reparé une bmw lol

Amicalement

Cedric

Salut.
C'est normal c'est pour ça que ne sont des autos
comme les autres ,une Bmw est BMW ,comme
une Mercedes est Mercedes
@+ 👍

Slt JC

je suis completement daccord avec toi l'amis

Mes piéces vont arrivé d'ici sous peu normalement ainsi que ma pige de calage

Tien regarde peut tu me confirmé si ses bien la le pijage du point mort haut
au volant moteur ?




Voici les photos des basculeur avec les poussoir dans l huile comme tu ma dit de faire et a leur emplacement pour facilité un remontage au poil

Sur la boite jai marqué le repére pour avoir plus de facilité et surtout pas se trompé pour le remontage je vais prendre la culasse nue faudras juste que tu mexplique comment les mettre au poil lors du recalage c'est un peut sa qui me fait peur mal recalé







amicalement

Super !

Impeccable tu a fait ça comme un vrais chef c'est bien rangé ,pour le bouchon 
de la pige PMH ,j'ai remis la photo ou tu le trouve ( allez raviso à tcho peu )

Bonne soirée 

Merci a toi l'amis grace a toi je vais pouvoir offrir se 4x4 a mon pére

Je pencé que le troue du pmh etait bien plus haut mais je voit qu'il n'est pas facile d'accée le mieux est de le pigé par dessue ou par le dessous du véhicule ?

Amicalement

minesota59 a écrit:
Merci a toi l'amis grâce a toi je vais pouvoir offrir se 4x4 a mon père !

Je pensais  que le troue du pmh était bien plus haut mais je voit qu'il n'est pas facile d'accès  
le mieux est de le pigé par dessus ou par le dessous du véhicule ?

Amicalement

Salut .

C'est bien d'offrir ce X3 à ton père , comme ils disent de coté de Saulzoir un peu au dessus 
de Cambrai (la famille de mon  copain) dans le Nord chez vous ( ça c'est un bon garçon ) !

Oui la pige c'est par dessous c'est plus facile ,des fois tu a un bouchon qui bouche le trou ,des
fois les ( bricolos du dimanche ) ont oublié de le remettre ,en mettant cette pige Pmh tu peux
pas te tromper pour caler ta "distri " et puis tu fait tour  deux tour à la main ,et tu recontrôle
ton calage et la tu doit pas avoir de "lézard ".

Par contre comme tu m'a dis avoir un peu "malmener" le damper ,un conseil à ce kilomètrage
change le c'est plus sur, pour pas avoir à y revenir  je te met la référence "bmw " ci dessous


01 Amortisseur de vibrations réf bmw :11237805696 prix  349,20 € c'est pas donné mais tu 
doit pouvoir le trouver en ( pièce adaptable ).


Je vais te mettre un ( MP ) pour la culasse !


Allez bon courage 

BMW PASSION a écrit:

minesota59 a écrit:
Merci a toi l'amis grâce a toi je vais pouvoir offrir se 4x4 a mon père !

Je pensais  que le troue du pmh était bien plus haut mais je voit qu'il n'est pas facile d'accès  
le mieux est de le pigé par dessus ou par le dessous du véhicule ?

Amicalement

Salut .

C'est bien d'offrir ce X3 à ton père , comme ils disent de coté de Saulzoir un peu au dessus 
de Cambrai (la famille de mon  copain) dans le Nord chez vous ( ça c'est un bon garçon ) !

Oui la pige c'est par dessous c'est plus facile ,des fois tu a un bouchon qui bouche le trou ,des
fois les ( bricolos du dimanche ) ont oublié de le remettre ,en mettant cette pige Pmh tu peux
pas te tromper pour caler ta "distri " et puis tu fait tour  deux tour à la main ,et tu recontrôle
ton calage et la tu doit pas avoir de "lézard ".

Par contre comme tu m'a dis avoir un peu "malmener" le damper ,un conseil à ce kilomètrage
change le c'est plus sur, pour pas avoir à y revenir  je te met la référence "bmw " ci dessous


01 Amortisseur de vibrations réf bmw :11237805696 prix  349,20 € c'est donné mais tu doit
pouvoir le trouver en ( pièce adaptable ).


Je vais te mettre un ( MP ) pour la culasse !


Allez bon courage 

Mon père a toujours voulu un 4x4 bmw et comme son anniversaire c'est en février j’espère 
l'avoir finie dans les temps mais pas de pression.

Oui ma mère ma dit tes un bon gamin min tio dieu te le rendras

Je vais faire comme tu ma conseillé passer par en dessous a mon avis l'ancien propriétaire 
na pas du trouvé le trou. 

C'est prévu je vais mettre de la pièces adaptable en Allemagne j'ai déjà trouvé =)

Merci l'amis oui le courage il en faut mais grâce a toi je l'es le courage

Merci énormément l'amis pour toute tes explications

amicalement

Cédric ,

Bonjour a tous

J'ai reçu mes pièces hier

join de carter de distribution et vis de culasse commandé chez bmw  

Voici ma prochaine commande

Jeu de distribution à chaînes http://www.piecesauto24.com/dayco/7923942

Join detancheité collecteur dadmission
http://www.piecesauto24.com/ajusa/2089216

bougie de prechauff
http://www.piecesauto24.com/bosch/673710

la culasse debut janvier

Join cuivre injecteur
http://www.piecesauto24.com/bosch/758825

Vis poulie de vilbrequin
http://www.piecesauto24.com/contitech/7956853

Poulie dumper
http://www.piecesauto24.com/swag/7745988

Voila c'est a peut pret tout pour l'instant en priorité c'est la culasse le reste des piéces vont suivre dans le courant du mois de fevrier car je reprend le Boulot le 13 janvier

J'ai trouvé le point de pige
Amicalement Cedric

RE

Ben c'est super très bonne organisation du travail,effectivement une pièce comme le damper 
il y a une sacrée différence  de prix et puis un damper est un damper ,il  fera   surement
moins de Kms que celui d'origine ,mais bon aussi ça se change facile en mettant la broche
PMH ,qui immobilise le volant moteur , par contre certaines pièces principales, la je conseille
de passer par Bmw ,pour faire le boulot deux fois ,en exemple hors sujet les ( disques freins ) 
monter de l'origine .

PS: Çà je pense qu'a ton niveau de mécanicien Renault te le sais ,c'est juste une information pour le Forum toujours bien repérer bien les injecteurs "common-rail " par cylindre respectif 
car ils sont  optimisés cylindre par cylindre 

Voila c'est en bonne voie ,prend le temps !

A bientôt et ,Joyeux Noël 

Merci bmw passion ,

Effectivement comme la culasse vis de culasse c est toujours mieux d'origine je te l'accorde

Tu ma fait prendre conscience que certaine pièces surtout les allemande nécessite généralement de la vrai pièces d'origine

Les injecteur sont rangés dans le sens de démontage toujours coté distribution
Personnellement je commence a regretté de pas partir sur les allemande niveau 
mécanique

Mais sa fait un bonne expérience.

Un très bon joyeux Noël à toi et a tous ceux qui suivent se post !

On se retrouve l'année prochaine

Amicalement

Cédric  

Salut à tous .

Bonne fêtes de fin d'année et   avec un chauffeur qui lui 
carbure à l'eau minérale !

Boire ou conduire,il  faut choisir !

A+ 

Bonjour a tous

se matin comme personne etait la je suis partie faire le X3

J'aurait quelque question ce n est pas préssé

Je recherche les cotes du pontet outil 002530 pour le faire moi meme

Une autre question j'ai vue se matin que sur reinhgold il parle de purgé le liquide de refroidissement dans le bloc

Ya t'il une vis de purge ?

Un tres bon reveillons a tous

La Chauffarde qui tourne a l'eau mineral je les mais moi je carbure plus au Sans plomp Goutte maison de rigueur

Amicalement cedric

Ah oui.
Je vois ça de la !
Commence déjà par vider le bloc moteur
par le bouchon côté arrière droit du bloc.
Ensuite juste avant de poser la culasse
avec un petit entonnoir je le remplie par
un des trous d'eau à efleurer le bord du
plan de bloc comme ça tu est sur que le
bloc est plein de LDR.
Pour le reste de la purge j'ai une combine
Je t'expliquerais ça.
Allez bon Noël et a tcho peu avec la goutte.
A+

Impec merci beaucoup JC

Comme les température descendent j'ai peur meme avec une protection que le bloc eclate avec leau dedans

Bon reveillons l'amis

minesota59 a écrit:Impec merci beaucoup JC

Comme les température descendent j'ai peur meme avec une protection que le bloc eclate avec leau dedans

Bon reveillons l'amis

Ben non .

Si tu le remplie déjà avec  du  LDR neuf déjà dosé,à au faite achéte un bouchon de vase d'expansion neuf garde le vieux  je t'expliquerais pourquoi ,pour la suite je met la Référence 
Bmw ci  dessous!

Bouchon de radiateur 1,4/bar jusqu’à 08.2010 Réf bmw : 17 11 1 742 232  prix 21.05€


Allez bon courage 

Bonjour tout le monde. 

Je vous souhaite une très bonne année a tous

Reprise des activités sur la bmw X3 de mon père

Pièces achetées 

Poulie damper
Kit chaîne de distribution complet
Vis de poulie de vilebrequin

des que c'est pièces seront reçues  je vous ferait des photos.

Amicalement

Bonjour tout le monde

C'est vendredi 13 et

j'ai reçu mon kit chaîne , ma poulie damper avec sa vis ,

démarrage allez hop on chauffe la vis ( impossible de faire une photos dans le moment ou je chauffe mais toujours la flamme Bleu au bord du vis de la Poulie damper















Vielle Poulie dumper



avec la nouvelle dumper et la vis a gauche chauffé a 60 degré ( estimation )




démontage du Carter de distribution on ouvre la bête prévoir un bol car le démontage du du compresseur de clim , alternateur , et pompe a Huile

Clef torx T27 + et Un pipe de 10 pour le tendeur automatique et une douille torx pour les 4 vis du Carter d'huile












et La on arrive a sa

Dent de pignon cassé sa se trouve ? je flippe la






Désolé pour les photos que je n'est pas mis !
Donc j'ai repris le boulot mais demain je vais  rééditer  d'autres posts !

Amicalement 

Cédric

Salut,

Le gros chantier a débuté

Merci pour le partage

salut ced 46 Avec plaisir Cest le but

Pour ce qui est du gros chantier oui la c'est le commencement mais je ne trouve pas de Poulie denté j espere que bmwPassion vas passé pour me dire ce quil en est
sinon gare a

Amicalement =))

ced-46 a écrit:Salut,

Le gros chantier a débuté

Merci pour le partage

Salut Ced /

Il nous fait un super boulot ,notre ami du nord un sans faute , ce qui est très agréable avec 
lui c'est qu'il suis bien nos conseils ,c'est très agréable et bénéfique pour note Forum , dans l'attente du du remontage de la culasse avec le calage de la distribution ,je crois Ced que l'on pourras mettre son sujet comme TUTO .

A+