[ Renault Modus 1.5dci an 2006 ] moteur s'arrête en roulant panne pression huile

Bonjour, j'ai ce problème depuis quelques mois. En roulant, à n'importe quel moment, le moteur s'arrête.
Très dangereux lorsque ça arrive sur autoroute.
Heureusement très intermittent, mais maintenant ça arrive presque tous les jours une fois ou deux.
Message affiché  : panne pression d'huile.
Je peux en général re démarrer le moteur de suite sans problème.
Je ne sais pas si le message de pression d'huile indique la cause originale du problème ou si c'est une conséquence de l'arrêt du moteur.
J'ai cherché dans tous les forums que j'ai pu voir, rien trouvé d'identique.
Kilométrage 145 000km, niveau d'huile correct, vidange 10000km.
Merci de votre avis avisé.

Bonjour,

Pour commencer, je pense qu'il faudrait faire faire un diagnostic.
Ensuite, il faudrait faire contrôler le circuit d'huile, car ce message a peut-être sa raison d'être : manocontact de pression, pompe à huile, sonde de niveau, branchements et connexions diverses.
Déjà il y a un test élémentaire mais utile : moteur froid, on vérifie le niveau à la jauge​; on démarre et on laisse tourner environ 20 s; on coupe et on revérifie le niveau : il doit avoir baissé, sinon ça signifie que l'huile ne circule pas ou pas assez.
À bientôt.

blazst

Bonjour,

Depuis ces quelques mois d'ennuis, est-ce que la Modus est passer au garage pour faire un Diagnostic moteur

A suivre ...

Albatros

je ne suis pas allé au garage pour diagnostic.

Mais es tu allé à l'école de la Politesse pour dire BONJOUR à Celles et Ceux qui te réponde



Albatros

Mon cher Albatros je vous trouve bien pointilleux, voire agressif. Je pense avoir commencé mon post avec de bonnes manières.
Mille excuses de n'avoir pas mis le bonjour dans ma réponse, mais ça ne me semblait pas discourtois du fait que je ne faisais que répondre à une question directe. Je trouve aussi que la politesse est essentielle dans les forums ceci dit.
Mais si la rigueur des bonnes manières est plus importante que le fond ...
Et si on veut être rigoureux : à l'école de la politesse on apprend l'orthographe.
Ce forum me semble assez intéressant sur le fond néanmoins.
Salutations cordiales

Re bonjour,

Désolée Blazst, mais il y a tellement de messages impolis que parfois on réagit vite s'il manque un "bonjour".
Je pense que ta réaction montre que tu ne manques pas de savoir vivre, loin de là.
Là où je te rejoins aussi, c'est que l'essentiel reste la mécanique une fois ces petits malentendus dissipés.
Donc je suggère que nous continuions à nous intéresser à ta panne. Un diagnostic s'avère nécessaire, je pense. Tu peux aussi faire le test de la circulation de l'huile et nous donner toute nouvelle info que tu juges nécessaire.
À bientôt​.

Bonjour, désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Le problème est toujours là. Pas eu le temps d'aller chez Renault pour diagnostic.
J'ai tout de même contrôlé le mano d'huile à l'ohm mètre : à l'arrêt 0ohms et contact ouvert moteur tournant.
Conclusion : l'huile circule bien et le mano est bon. Ce qui est curieux c'est que si on déconnecte le mano lorsque le moteur tourne (on simule une panne de pression d'huile) il ne se passe rien. Aucune erreur, le moteur tourne. Il faudra que j'aille faire un diagnostic, et je vous donnerai des nouvelles. Je penche pour un faux contact dans le calculateur. Certaines personnes parlent d'un problème similaire avec le capteur d'arbre à cames. Il faudra que je vérifie. A bientôt.

Bonjour,

As-tu vérifié si le niveau a baissé à la jauge après avoir fait tourner le moteur ?
Quel peut être le rapport avec le capteur d'aac ? Je ne comprends pas bien, peux-tu détailler ?
Autre chose que je ne comprends pas : même si tu débranches le manocontact, le moteur va tourner, il y aura juste un voyant au tdb... tu peux confirmer ?

À bientôt !

Bonjour blazst. Pouvez vous nous donner des nouvelles de votre problème. Je rencontre le même problème et j aurais souhaitez savoir comment vous l avez résolu.
Cordialement

Bonjour à tous même aux grincheux
J'ai acheté une modus en juillet 2016 qui avait ds réactions bizarres à l'accélération à l'accélération. Le voyant rouge de break s'allumait. Mais comme il n'y avait pas d'autre conséquences j'ai cru à une panne aléatoire du module électronique. J'ai eu le même problème avec les roues sur l'autoroute.
Bref en revenant d'Espagne j'ai commencé à avoir du rata-touillage à l'accélération puis cela a disparu pour revenir de nouveau. Pour finir le moteur s'est étouffé et je n'ai pu repartir.
Elle a été remorquée chez Renault à Lerida et le 1er diagnostic a été la pompe d'injection et la chaîne de distribution pour 1 308 € mais après réparation, la voiture ne fonctionnait toujours pas. Il a fait faire des contrôles au microscope et des limailles bouchaient les injecteurs.
Il m'a donc envoyer un nouveau devis pour 3 000 € comprenant la la dépose de l'ensemble injection et le changement des injecteurs. Et cela pour 3 000€.
Après renseignements auprès de Renault c'est une panne connu des Modus vers 200 000 km. Et heureusement dans mon malheur que je suis tombé en panne en Espagne. De plus il m'ont vidangé mon circuit gas-oil et le plein que je venais de faire au départ. Mais depuis elle marche comme une horloge.
Je vous souhaite une autre panne plus sournoise et moins chère Un bon garage peut nettoyer le circuit d'injection par soufflette. Mais je pense qu'il faut se retourner vers un diéséliste que vers Renault.
Bonne chance et bonnes vacances