[ Citroën xsara picasso 1.6 HDI 110 an 2004 ] fuite d'huile aux injecteurs

Bonjour à tous,

j'ai besoin de votre aide, j'ai un xsara picasso de 2004 (moteur 1.6 HDI 110 de 110000 km) j'ai du faire changer les joints d'injecteurs (garage Peugeot pour 286 €) car il y avait de l'huile stagnante autour des injecteurs mais j'ai dû y retourner car il y avait à nouveau de l'huile qui coulait mais pas au niveau des injecteurs (voir photos) mais sur la partie métallique qui protège la courroie( je crois), ils m'ont dit avoir régler le problème et que ce n'était pas grave de rouler comme ça ...j'aimerais avoir votre avis, svp
Merci d'avance

diabolik

Bonjour,

Dommage en ne voit pas grand chose sur la photo même en zoomant

Tu écris, je cite: ils m'ont dit avoir régler le problème et que ce n'était pas grave de rouler comme ça ...j'aimerais avoir votre avis, svp

A mon avis en tout cas c'est ce que je ferais, il faut retourner chez Peugeot avec fermeté et leur dire que ce n'est pas une réponse d'un Professionnel   et qu'il doive trouver l'origine de la fuite donc d'y remédier car à savoir un garagiste à l'obligation de résultat lorsqu'il a accepté d'effectuer une réparation sur un véhicule c'est la LOI et bien sûr les frais supplémentaires sont à la charge du garage

A suivre ...

Albatros

salut,

il ne sort pas d'huile des injecteurs,du gazole et de le cérine si fap ,si c'est de l'huile ,la fuite est ailleurs .

Bonjour,
vas voir ce sujet, il devrait t’intéresser fortement.
https://www.techniconnexion.com/t40006-citroen-c3-1-4-hdi-an-2005-probleme-fumee-noire-et-fuite-huile

Bien sûr, toi c'est un 1,6 hdi donc tu es concerné par les tubes fourreaux des injecteurs normalement.
Petit coup de fil chez Citroen avec n° de série devrait te confirmer la chose.
Comme McGyver l'a fait, vérifie bien que ce ne sont pas les joints spi d'arbre à cames car avec la fuite de compression aux injecteurs, ça brûle les joints caoutchoucs.
Enfin, le mieux est de relire le sujet et faire les contrôles comme indiqué dedans.
Bon courage!

Bonjour,

Merci à tous pour vos conseils, je vais retourner voir le garagiste et en consulter un autre pour comparer, afin d'avoir des explications précises et leur demander de me résoudre ce petit problème de fuite avant qu'il ne s'amplifie ... je vous tiens au courant

Salut tout le monde

Lorsque l'on remplace les joints d'injecteur sur ce moteur là, il faut impérativement remplacer les vis des brides qui maintiennent les injecteurs. Bien souvent les fuites apparaissent à cet endroit là après remplacement des joints si ces vis n'ont pas été remplacées (préconisé par Peugeot dans la procédure de dépose/repose injecteur). Il faudrait vérifier si l'origine de la fuite ne vient pas de là.

pour Albatros Eddy et Slan !

retourne voir le garagiste, tu as conduit la voiture là-bas pour "fuite aux inj" elle l'a encore qu'ils se débrouillent en faisant du BON travail !
en effet le 1,6 est concerné par les "tubes", remplacer les vis de brides c'est impératif !
et franchement s'il te prennent pour un casse-pieds... demande leur la procédure liée au nettoyage/mise à niveau du tube de graissage de turbo en cas de fuite aux injecteurs !

A suivre et tiens nous informés s'il te plait.