[ BMW e46 330d M57 an 2002 ] Problème compteur

Bonjour,

J'ai un problème avec ma BMW 330D e46 Touring boîte auto, j'ai changé le compteur car celui d'origine était HS. Depuis tout s'éteint, plus rien, donc je débranche la batterie et tout fonctionne, cela marche trois à quatre jours et  cela recommence, il doit y avoir une raison à cela, est ce que quelqu'un a la solution, y a t'il un relais pour le compteur. Merci d'avance.


Modération : merci d'avoir corriger le titre 

Salut 

Oui mais nous (ma BMW 330 e46 Touring) dans le titre ça nous parles pas ,est ce
 une ,330i , 330xi , 330d ,330 xd ,une boite - auto ,boite mécanique , année mise 
en circulation ?  Pour info  veuillez svp lire la charte ICI

Cliquer sur  de votre premier message pour modifier le titre ,et vous faite 
Envoyer  !


Voila @+

Salut,                                                                                        :   bien vu 

Lorsque tout s'éteint, c'est vraiment tout? même le compteur kilométrique? ça pourrait être un petit bug électronique, il faudrait que tu débranches ta batterie et que tu fasses toucher les deux câbles + et - ensemble pendant une trentaine de seconde (moi je laisse 1minute pour être sûr) cette méthode fait décharger le courant que retient certain composant même lorsque la batterie vient d'être débranché et t'inquiète pas c'est sans aucun danger, mais il faut absolument que les DEUX CABLES SOIT BIEN DECONNECTER des bornes de la batterie.
Et BMWPASSION a raison, il nous faut le modèle exact et l'année car l'équipement électronique sont différent d'une version à une autre..

Salut ,

Effectivement le fait de débrancher les deux cosses + et moins de la batterie et de les mettre 
en contact, une bonne minute ou même plus ,permet de décharger les condensateurs des platines électronique en même temps de réinitialiser tout le système électronique , ça ne marche pas à tous les coups , mais ça ne coûte rien d'essayer  ,avant d'effectuer d'autres
recherches ,aussi des remplacement inutile de pièces !

Merci pour avoir rectifier le titre 

Idem, ça à marcher pour moi aussi, quand c'est la première fois ça fait flipper de faire toucher les deux cosses mais quand on réfléchie il n'y a aucune arriver de courant donc no panique. J'avais changer mon bloc compteur en gardant le compteur kilométrique et j'avais mes aiguilles qui délirait et mes voyant qui s'allumait et s'éteignait quand il voulait (un vrai sapin de noël) et depuis plus rien..

Bandi a écrit:Idem, ça à marcher pour moi aussi, quand c'est la première fois ça fait flipper de faire toucher les deux cosses mais quand on réfléchie il n'y a aucune arriver de courant donc no panique. J'avais changer mon bloc compteur en gardant le compteur kilométrique et j'avais mes aiguilles qui délirait et mes voyant qui s'allumait et s'éteignait quand il voulait (un vrai sapin de noël) et depuis plus rien..

Bonsoir  ,

Tout à fait il n'y a aucun risque , puisque les deux cosses sont déconnecter de la batterie,le
seul bémol ,c'est que ça ne fonctionne pas à chaque fois ,en fait cette manœuvre permet de
décharger les condensateurs électronique tout en faisant un réset du système . 

Voila à suivre