[ Peugeot Boxer 2.5D an 2001 ] Problème anti démarrage

Bonjour, j'ai besoin d'un avis mécanique
je possède un Peugeot Boxer et depuis 3 jours j'ai un problème de codage de clef
quand je mets le contact le voyant codage s’éteint et le moteur s'allume, par contre si j'éteins le moteur le voyant reste allumé et impossible de démarrer
apres un peu d'attente (j'ai attendu une nuit à chaque fois), le voyant s'éteint bien et le moteur démarre au quart de tour (mais pour une seul fois)
J'attends vos avis
merci d'avance

zebou

Bonjour,

Comme il est demandé sur la CHARTE d'inscription, il nous faut la motorisation exacte de ton Boxer c'est un TD ou D + son kilomètrage général et sa date M.E.C (mise en circulation)

Ensuite le défaut que tu rencontres c'est la reconnaissance de la clé ( codage )par rapport au transpondeur d'où le voyant codage de la clé qui reste allumer donc le codage une fois sur deux n'est pas reconnu ( pas de démarrage )

As tu une seconde clé

A suivre ...

Albatros

Merci pour ta réponse
Je connais pas la motorisation ( je suis vraiment nul en mécanique )
Je crois que c'est un 2.5D
Il est de février 2001
J'ai une 2iem clef et cela fait pareil
Je viens d'essayer avec une autre bague (antenne) de codage, ça n'a rien changé

RE

Une astuce pour connaitre la motorisation exacte de ton Peugeot BOXER avec ta carte grise en main sur l'ami ' Google " tu écris Peugeot BOXER plus le type qui est inscrit en D2 de la CG et tu auras les caractéristiques techniques de ton Peugeot BOXER  

C'est pareil avec la seconde clef et avec l'antenne (autour du neiman ) donc il y a un faux contact soit au niveau du neiman soit venant du boîtier transpondeur sous le neiman et de l'antenne. Alors pour celles et ceux qui ne voient pas de quoi je parle, il s'agit d'un boîtier jaune fixé sous le cache sous le volant; l'antenne étant la bague qui entoure le neiman, et reliée à un fil qui va jusqu'au boîtier jaune ... as tu ce boitier jaune sous le cache en plastique sous le volant  


A suivre ...

Albatros

salut,

oui j'ai bien le boitier jaune (transpondeur)
quand tu me parles de faux contact, cela serai possible que ça marche une fois (le premier essai de la journée) et sans bouger le camion, je coupe et recommence, et là plus rien.
Et cela une fois par jour depuis 4 jours (sauf hier ou même au premier essai le voyant ne sait pas éteint )