[ Renault mégane 2 1.9 dci an 2004 ] ne prend pas de tours et s’étouffe (résolu)

Bonjour suite à une casse moteur sur la mégane d'un ami
J'ai entrepris de lui changer le moteur celui que j'ai monté vient  d'un scénique 1.9 dci de 2005(année non confirmée)
Le moteur démarre tourne au ralentie stable à un peu moins de 1000 tmn mais quand j'accélère il ne prend pas ces tours et claque ( un peu) comme si il allait caler...
Le capteur de poulie de vilebrequin est ok le papillon de gaz est ok
À savoir que j'ai remis tout les ac espoirs moteur de la mégane sur le bloc de scénic pomme d'injection ,injecteurs,poulie sur de distribution,arbre à cames,collecteur d'admission ,d'échappement et turbo...
Le débitmètre d'air est tombé du toit de la mégane ( merci mon chat...) je me demande si il ne serait pas hs comment le tester? Si je le débranche aucun changement nos au ralentie nos en accélérant
Voilà je pense avoir était complet mercî de votre aide

Poulie d'arbre à cames et poulies de distribution
Désolé cette phrase vat au dessus juste après vous injecteurs

Salut,

il faudrait peut-être commencer par vérifier le calage de la distribution

Bonjour le calage de distribution est ok je l'ai déjà vérifié

Salut,

ok,

Voilà la procédure pour contrôler le débitmètre :

Ok merci je suis absent jusque lundi soir je test ça mardi et ne manquerais pas de te donner le retour d'infos

Info importante le voyant service est allumé au tableau de bord

Salut,

Ah, les chats qui viennent nous aider à réparer nos voitures... Si tu as un voyant, pourquoi pas un passage à la valise ?

Comment faire pour tester le débitmètre étant branché il faut démonter la prise ???
J'ai mis mon obd sur la prise il ne communique pas avec la voiture
Mais sur une tentative il m'a sortie code erreur 607 puis ca c'est effacé tout seul
Erreur de com ou défaut réel ????

Bonjour fred47

Plutôt qu'un long discours, voici une vidéo qui explique comment tester son débimètre:



A suivre ...

Albatros

Oui effectivement merci je test ca ce soir

Bonjour


Juste une petite question, as tu remonté tes injecteurs dans l'ordre où ils étaient auparavant?

Non je n'ai pas regardé l'ordre des injecteurs
et merci pour la vidéo je test ca ce soir

Pfeuuu la misère j'ai claqué le capot ce matin pour sortir la voiture et le câble à du sauter et je ne peux plus ouvrir le capot ... comment faire ☹️😡

Bon écoute ce tuto (système D) concerne le capot bloqué d'une Mégane 1 mais avec du bol ce sera la même procédure sur ta Mégane 2

Tiens voici le lien pour l'ouverture avec tournevis :
http://www.megane-france.net/xoops/modules/smartsection/item.php?itemid=99&keywords=capot

Lis ca aussi en complément :
http://www.megane-france.net/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=14836&forum=1

A suivre ...

Albatros

Bonjour me voici de retour après un déplacement...
J'ai réussi à ouvrir le capot en enlevant les deux calandres en plastic j'ai passé un crochet puis attrapé le câble d'ouverture du capot je l'ai ressorti par une calendre et j'ai tiré dessus à la pince et la capot ouvert
J'ai aussi testé le débitmètre mais je ne trouve que des mesures erronées tentions d'alimentation 20,1V moteur au ralenti 5,8V et quand je coupe le moteur le calculateur à côté de la batterie grogne pendant une dizaine de secondes

Bonsoir je tiens tout d'abord à remercier tous ceux qui m'on aidé
Finalement j'ai su ouvrir le capot en passant par la calendre j'ai attrapé le câble tiré dessus et le capot c'est déverrouillé
Pour la panne c'était le volant moteur qui avait un défaut je l'ai changé et la voiture tourne nickel
Voilà problème résolu

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16985-megane-et-scenic-renault-problemes-moteurs-resolus