[ Renault Clio 3.2 TCe 100 ess an 2010 ] A-coup à l'accélération

Pour les capteurs de pression, il y en a deux identiques, mais vu le prix, je ne les ai pas changé.
Les choses que je n'ai jamais amené à terme sont :
- test de compression chez un garage (90€ dans un garage renault, prix donné par le patron sans devis écrit) avec un compressiometre.
- Achat un boitier type Kavklarr pour vision en direct (en roulant) des données capteurs pour voir si l'un d'entre eux déconne.

pour la compression des cylindres, on peut acheter le matos (chez amazon par exemple). on subtitut une bougie par l'appareil et on fait tourner le moteur pour connaitre la pression maxi. Si on a pas de pression normale constructeur, on peut faire la compression sur un autre cylindre.

Voilà

merci beaucoup pour tes réponses, je vais tenter d'éclaircir tout ça! je te souhaite bonne route au volant de ta nouvelle voiture !

Bonjour même problème rencontré que vous,
j'ai changé le tuyau de dépression sur le haut du moteur et terminé... plus de trou dans l'acceleration
55 euros chez renault

bonjour a tous, quelqu'un confirme que cette solution fonctionne? merci

Bonjour,
Sur une clio j'ai eu un ennui comparable, c'était si je me souviens bien, le filtre à essence placé sous la voiture à l'arrière qui était obstrué!
Peut-être une piste?

Bonjour, quel est le nom ou la référence de cette durite rigide ? Merci d'avance

bon , perso j'ai changer les bougies, cela refonctionne correctement. attention aux bougie pas chère...