[R19 1.9D an 95] ne démarre pas

bonjour, mon R19 1.9 dièsel année 95 ne démarre pas. son problème a commencé il y a quelques semaines. la voiture a fumée au niveau de boitier électrique quand j'ai ouvert le capot j'ai constaté qu'il y a quelques fils électrique dénudies touches la masse, j'ai mis de ruban adhésif sur tout les fils nus et j'ai testé tous les feux y compris de tableau de board qui marches très bien. mais quand je met le contact le démarreur tourne mais pas le moteur, donc j'ai changé deux bougies de préchauffe pas les 4 (car les deux dernières accées difficiles) le problème persiste. même j'ai constaté une fuite de gasoiel au niveau de chapeau de la pompe d'amorçage. donc j'ai changé cette dernière et je me suis trouvé avec le même problème. aidez moi svp à localiser la panne. merci

hello!
regarde si ton electrovanne fonctionne!
alimente la en direct (+ batterie), et si ça ne fonctionne pas, demonte la et retire le noyaux centrale et refais un essai!

salut, désolé je ne connais pas grand chause en moteur dièsel. elle se trouve où l'electrovanne et on la test comment sur (+ batterie). merci de me répondre

hello!
l'electrvanne ce trouve sur la pompe à injection (ily a un fil qui arrive deçu).
tu debranche ce fil et tu en met un qui vient du + batterie jusqu'a ton electrovanne et tu essai de demarrer, a ce moment ton electrovanne est brancher en "direct", si ta voiture demarre, ça veut dire que tu as un probleme d'allimentation electrique de ton electrovanne!
et si ça ne demarre toujours pas, demonte ton electrovanne et retire la partie centrale, en fait c'est un petit flotteur qui sert a couper l'arriver de gasoil pour arreter ton moteur, fait attention il y a un petit ressort lne le perd pas! ensuite tu remonte ton electrovanne sans le flotteur et tu essai de demarrer si tout fonctionne niquel et que tu n'as plus de probleme, ça veut dire que ton electrovanne est foutue et que tu est bon pour en racheter une!
ps: une fois le flotteur retirer tu devras caler ta voiture pour l'arreter, normal tu as retirer le flotteur!

slt, je te remercie pour ces explications précieuses. donc j'ai suivi les étape que tu m'avait communiqué. j'ai testé l'électrovanne en direct (+ batterie) elle veut pas démarré et c'est pareil quand j'ai remonté l'electrovanne sans flotteur.
sachant que j'ai débranché un injecteur et j'ai constaté que en metant le contact l'injecteur crache du gasoiel. et même j'ai enlevé le cash de la courroie de distribution et elle est on bon état (n'est pas cassé).
j'ai douté des deux bougies de préchauffe que je n'ai pas changé ou un relais qui est grillé quand j'avais eu le problème de masse.
j'atend tes conseils. merci et A+

hello!
as-tu du 12 V qui arrive à tes bougies de préchauffages?

slt, je ne sais pas comment je doit faire pour tester les 12v sur les bougies de préchauffe? merci

re!
si tu as un multimetre met le sur une bougie de perchauffage ou le fil arrive et met le contact et tu devrais avoir du 12V, ou si tu n'as pas de multimetre fabrique une lamp temoin avec une ampoule et du fil!

slt, j'ai 11v (d'après l'affichage du multimètre)qui arrive au bougies de préchauffe pendant 30 seconde dés que j'entend un petit tac dans le boitier de tempotisateur de post de pré chauffage (marque NAGARES), le multimètre m'indique 0v sur toutes les bougies. et quand j'éteins et remis le contact j'aurai le même résultat. A+

bjr, je n'ai pas eu de réponse de t'as part. merci de me répondre

hello!
excuse moi! mais tu n'est pas oubliger de lancer un nouveau sujet, je l'ai supprimer!
regarde ton calage distribution, si tu as du gasoil qui arrive et du prechauffage sa devrais demarrer!

Re,

Je suis tout à fait d'accord avec gabet....
Toutefois je pense que tu as un problème de batterie...
Si rien q'avec le préchauffage, tu n'as que 11V, il est fort à parrier que la tension descend encore beaucoup plus bas pendant que le démareur tourne....
Et dans ce cas, il n'est pas étonnant qu'elle ne démarre pas!

A ta place je ferais un essai en te shuntant sur une autre batterie....

@+ DarkGyver

slt gabet62, je suis désolé d'avoir lancer un autre sujet concernant R19. et suis heureux d'avoir à nouveau tes précieuses réponses et conseils.
je te rappel que je ne connais pas grand chause au dièsel, je n'ai pas bien compris ta dernière réponse "regarde ton calage distribution, si tu as du gasoil qui arrive et du prechauffage sa devrais demarrer!"
je devrai faire comment? pour vérifier le calage de distribution pour voir s'il ya de gasoil qui arrive et du préchauffage. tu parle des injecteurs? merci de me répondre

hello!
Pour voir si du gasoil arrive aux injecteurs:
- dessere le tuyau qui arrive au injecteurs; une fois desserer (voir presque demonter) avec l'aide d'une personne actionne le demarreur et regarde si du gasoil sort du tuyau que tu as desserer!
si rien ne sort, soi ton electrovanne d'arrivée de gasoil est morte ou alors tu as une prise d'air sur ton circuit de gasoil!
- le prechauffage! les 4 bougies que tu as, sont des bougies de "prechauffage" qui rougissent une fois le contact mit, et qui servent à faire demarrer ton moteur!
- Pour la courroie de distribution, elle synchronise tes piston et tes soupapes afin que ton moteur puisse tourner, si tu as une "dent" qui as sauter (si ta courroie a sauter un cran) ton moteur ne peu tourner rond vue que tes elements ne sont plus parfaitement synchro.
- regarde deja ta tension batterie et essai avec une batterie suplementaire (+ batterie sur + de la 2° et - sur -)
voila!

salut, je suis content et je t'en remercie, car crâce à tes aidées et conseils j'ai réussi à démarrer la R19. ta raison ma batterie été faible et l'electrovanne hs. parce que j'ai mis une batterie puissante et j'ai monté l'electrovanne sans flotteur. donc elle a démarrer nikel mais je la cale pour arrété le moteur (c'est logique pas de flotteur qui coupe le gasoil).
il me reste deux petite questions supplémentaires.
1) pour enlever la prise d'air sur le circuit de gasoil, on doit faire comment?
2) est ce que je signale à techniconnexion que le problème de R19 est résolu? si c'est oui comment faire.

merci beaucoup. et A+

Bonjour, je m'occupe d'éditer le titre de ce sujet

hello!
content pour toi, niquel!
pour ta prise d'air, verifie tout tes joints situés avant la pompe à injection tu dois en avoir un de foutu!

salut, encore un petit problème avec R19, j'ai achété un electrovanne neuf quand je l'ai monté elle veut pas démarrer à nouveau et j'ai vérifier l'injecteur il y a pas de gasoil, par contre quand je mis l'electrovanne sans flotteur elle démarre nikel? t'as pas une aidée pourquoi elle démarre pas quand je remis le flotteur. merci de me répondre.

hello!
regarde si tu as du courant qui arrive sur ton electrovanne!
as tu une alarme ou un antidemarrage?

salut, mon R19 n'a aucune option sauf la DA, donc elle a ni alarme ni antidemarrage. donc j'ai mis le contact le multimètre m'indique 0v sur l'electrovanne (fils + de testeur sur la tête de l'electrovannet et le fils - sur la masse). de même j'ai vérifié les fusibles, ils sont tous nikel. après j'ai remis l'electrovanne avec son flotteur cette fois ci, et j'ai branché l'electrovanne en direct (un fils du batterie à l'electrovanne) elle démarre nikel, et pour arrétér le moteur je doit la calée. par contre elle démarre pas en présence de flotteur avec branchement indirecte ou conventionnel de l'electrovanne). or quelqu'un ma dit que il est fort probable que le problème vient du fils de l'electrovanne (il touche dans la masse)? est ce que tu partage son avis ou ta une autre aidée. merci d'avance gabet62

hello!
effectivement tu as un probleme avec ton alimentation electrovanne!
je me renseigne!
essai de suivre ton fils et de regarder son etat!
sinon je pense au neiman, mais je veux pas me precipiter!

re!
aprés renseignement, je pense que c'est ton neiman qui est mort!
tu n'as plus qu'a le changer!