[ Renault TWINGO 1.2i 60cv an 2000 ] moteur ne démarre pas à froid (résolu)

Bonjour,
Ma Twingo avec moteur Ess D7F a bcp de mal à démarrer à froid depuis qq jours et c'est de pire en pire.
Ce qu'il se passe : lorsque le moteur est froid, le démarreur tourne mais le moteur ne part pas. il faut 2 bonnes minutes pour qu'enfin le moteur tousse et parte sur 2 pattes puis 3 puis se lance correctement. Une fois le moteur lancé, pas de pb il tourne parfaitement. Une fois le moteur chaud, le démarrage se fait sans pb.
Il y a 2 jours, le moteur mettait 10s pour se lancer à froid, hier il a mis 30-40s pour se lancer. je n'ose imaginer ce que ce sera demain.
Précisions : toutes les révisions ont été faites : huile, filtres, bougies neuves, filtre à carburant neuf, boitier papillon nettoyé, sonde PMH neuve...
Avez-vous des indications ?

Bonjour yanto

Il y a un test à faire pour démarrer à froid en s'aidant de StartPilot direct dans l'admission [ Renault TWINGO 1.2i 60cv an 2000 ] moteur ne démarre pas à froid (résolu) Nickel

[ Renault TWINGO 1.2i 60cv an 2000 ] moteur ne démarre pas à froid (résolu) Nickel

A suivre ...

Albatros

Merci Albatros
mais de mémoire le StartPilot met du mélange hyper détonnant pour donner un coup de boost temporaire au démarrage. ça ne résoud pas le pb d'origine...

[ Renault TWINGO 1.2i 60cv an 2000 ] moteur ne démarre pas à froid (résolu) 326756

Il est vrai mais c'était juste une suggestion pour voir si elle démarrait mieux à froid [ Renault TWINGO 1.2i 60cv an 2000 ] moteur ne démarre pas à froid (résolu) Nickel

Sinon il y a en cause le capteur PMH à nettoyer sinon à changer voir le topic ci-dessous:

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet509237.htm

A suivre ...

Albatros

Pb résolu
J'ai fait plusieurs opérations donc je ne saurais pas dire laquelle a été déterminante. j'ai commencé pas rebrancher la grosse durit d'arrivée d'air au filtre à air, elle était déconnectée (je doute que ce soit l'origine du pb). J'ai ensuite vérifier quasiment tous les contacts des sondes sur le moteur : lambda, température, autres... ensuite j'ai nettoyé une arrivée d'air spécifique au-dessus du moteur juste à coté du boitier papillon (sans doute le recyclage des gaz ?) qui était bien encrassé. J'ai meme démonté le boitier papillon qui n'a rien révélé d'anormal puisqu'il venait d'être nettoyé par un garagiste.
Enfin, j'ai démonté le capteur PHM pour le nettoyer malgré le fait qu'il soit neuf, j'ai aussi vérifié le contact de la sonde.

Et donc le moteur démarre correctement.