[ Citroen saxo 1.5 d an 2002 ] Problème démarrage

bonsoir
je reviens vers vous car la saxo de ma fille ne démarre plus, à nouveau......
nous avions changé le boitier de préchauffage et là de nouveau la même panne
j'ai démonté le boitier, la cosse PLUS est complètement fondue !
d'où cela peut-il provenir ?
merci d'avance pour votre aide
bonne soirée
odile

Bonjour Odile,

Visiblement il y a un court-circuit pour la cosse + est fondue ou le relais du boitier de préchauffage est resté coller lequel a provoqué une surchauffe anormale par l'intensité (Ampères) qui le traverse à contrôler avec le même appareil sur la sélection Ampèremètre  

je pense qu'il faut vérifier le faisceau qui alimente ce boitier à partir du fusible qui le protège à l'aide d'un Voltmètre  

A suivre ...

Albatros

merci pour les infos
mais c'est un peu compliqué pour moi de tout comprendre comment vérifier tout cela..
je suis novice en la matière...
j'aurais peut-être besoin d'explications plus détaillées....
bonne journée
odile

Suite ...

Ce n'est pas facile de vous conseillez à distance surtout derrière un écran d'ordinateur ... je vous conseille si personne de votre entourage ayant les connaissances de base en électricité automobile de contacter un Électricien Automobile professionnel pour vérifier ce circuit électrique défaillant ...

A suivre ...

Albatros

Bonjour

Il serait intéressant de savoir quelle cosse + a fondu. Si c'est la plus grosse, (celle du circuit de puissance) elle peut avoir fondu sur la partie entrée (celle qui va de la batterie au boitier) ou sortie (vers le bougies de préchauffage) ou alors sur une des bornes de la prise (qui elle aussi reçoit du + depuis le neiman)

Si c'est pour la partie puissance, l'origine de la fonte peut avoir différentes causes, des cosses encrassées, un fil partiellement dénudé qui touche la carrosserie ou le moteur ou un défaut sur une ou plusieurs bougies qui se soit mise à la masse.

Pour la partie commande (via la fiche) on ne cherchera pas coté bougies mais plus sur le circuit entre le neiman et le boitier via la boite à fusible.

merci bleu alpine pour votre message
je voudrais envoyer une photo, mais je n'arrive pas à le faire
j'avoue avoir du mal à comprendre toutes les explications et c'est vrai qu'à distance, c'est difficile
il faudrait mettre au point un réseau d'entraide
je ne pense pas être "bête", mais il y a des domaines ou j'ai des lacunes, comme tout le monde, je pense !
on comprend mieux quand quelqu'un nous montre
j'ai un multimètre, mais je ne sais pas vraiment l'utiliser
finalement ces forum d'entraide sont bien, mais il faut avoir un certain niveau, surtout en vocabulaire un peu technique, ce qui n'est pas mon cas...dommage
je ne demande pourtant qu'à apprendre.....
je vais essayer de me débrouiller avec les conseils de chacun, car je n'ai pas vraiment les moyens d'aller au garage .....
bonne journée

Bonjour

Pour poster une photo, il faut voir le lien ci dessous assez explicatif:

https://www.techniconnexion.com/t4332-mettre-des-photos-sur-le-forum


C'est sûr qu'à distance et en parole, tout se complique et que rien ne vaut une démonstration. Je reviens vers une explication plus précise avec schéma dès que possible.

bonjour
voilà la photo du boitier
j'espère que vous pourrez l'ouvrir
c'est la petite cosse qui a fondu

cordialement
odile

Bonjour Odile,

Merci pour la photo, il me semble qu'en ayant fait un gros zoom sur la photo que le fil + où il y a le coude a frotté sur la carrosserie donc la masse le moins qui serait la cause du court-circuit (cosse fondue) ... A vérifier

A suivre ...

Albatros

bonjour
avons changé le boitier
un ami à mis de l'étain (je crois) sur la cosse et bien isolé le fil
on a resserré le tout après quelques jours
pour le moment cela fonctionne
bonne journée
odile

Bonjour Odile,

pour le retour d'information



Albatros