- dupont08Nouveau
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[ BMW E39 520I M52 an 1998 ] fuite LDR
Sam 04 Mai 2019, 21:41
Bonjour, une petite quantité de liquide de refroidissement (1/2 verre) refoule à chaud par le bouchon du vase d'expansion.
Pas de surchauffe moteur, aiguille au milieu, pas de fumée blanche à l'échappement, pas de mayonnaise dans l'huile.
La pompe à eau, calorstat on été changée il y a environ 20000 Km, bouchon de radiateur changé il y a 5000 km.
Moteur à température, la grosse durite du haut est bien chaude, celle du bas est froide.
Qu'elle est la cause de la surpression dans le circuit ? joint de culasse, radiateur bouché, purge mal faite ???
Une chose étrange, la fuite de LDR a lieu environ 15 km après le démarrage, quand le moteur est chaud, plus de fuite.
Pas de surchauffe moteur, aiguille au milieu, pas de fumée blanche à l'échappement, pas de mayonnaise dans l'huile.
La pompe à eau, calorstat on été changée il y a environ 20000 Km, bouchon de radiateur changé il y a 5000 km.
Moteur à température, la grosse durite du haut est bien chaude, celle du bas est froide.
Qu'elle est la cause de la surpression dans le circuit ? joint de culasse, radiateur bouché, purge mal faite ???
Une chose étrange, la fuite de LDR a lieu environ 15 km après le démarrage, quand le moteur est chaud, plus de fuite.
- albatrosTech-modo
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Re: [ BMW E39 520I M52 an 1998 ] fuite LDR
Sam 04 Mai 2019, 22:24
dupont08
Bonsoir,
Il manque des précisions qui sont demandés sur la CHARTE du forum ICI la motorisation exacte de cette 520 I plus le kilométrage général
Durite du bas froide donc ce n'est pas normale soit radiateur bouché ou purge mal faite avec présence de bulles d'air dans le circuit de refroidissement
A suivre ...
Albatros
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- dupont08Nouveau
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Re: [ BMW E39 520I M52 an 1998 ] fuite LDR
Dim 05 Mai 2019, 00:02
albatros a écrit:
dupont08
Bonsoir,
Il manque des précisions qui sont demandés sur la CHARTE du forum ICI la motorisation exacte de cette 520 I plus le kilométrage général
Durite du bas froide donc ce n'est pas normale soit radiateur bouché ou purge mal faite avec présence de bulles d'air dans le circuit de refroidissement
A suivre ...
Albatros
Bonsoir, c'est un moteur M52 essence, 230 000 km.
Pour la purge, j'ai fait comme dans cette video, sauf à la fin, j'ai retiré l'excès de LDR dans le vase avec une pompe pour ramener le niveau au mini.
https://www.youtube.com/watch?v=JOnnepAUrCM
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